其實(shí),,相對于中國,,身處歐洲的那些高收入國家的人們在鐘愛旅行車的同時(shí)也對適宜在城市中游弋的微型車情有獨(dú)鐘,,這點(diǎn)與國人好大的心理截然不同,。因此那些主要針對歐洲市場的微型車更加注重于配置,,并且外觀也完全不是“湊合用”的形象,。在看完國內(nèi)高端三缸車之后,,我們一起欣賞一下國外市場的高品質(zhì)三缸車。
◆ 雪鐵龍C1
國外起售價(jià):7995英鎊(約合人民幣7.53萬元)
自2005年上市以來,,雪鐵龍C1在全球銷售已愈62萬輛,, 僅在英國便有超過8萬臺(tái)的銷售業(yè)績,。在歐洲市場上,雪鐵龍給C1定位為“入門級(jí)城市代步車”,,這種短小的車型憑借著低油耗易停車的優(yōu)點(diǎn)深受歐洲人民的喜愛,。
現(xiàn)在市場上銷售的2013款C1較以往車型在外觀上有了很大改變,其最明顯的改變就是前臉風(fēng)格的調(diào)整,。新車采用了新式的前保險(xiǎn)杠,,鍍鉻裝飾的加入讓其看起來更顯精致,另外,,新車的霧燈部分也發(fā)生了改變,,同時(shí)還加入了LED日間行車燈,除此以外,,新車前臉鑲嵌的Logo造型也做了改動(dòng),。
小巧的車身,為C1在車流中敏捷地穿行提供了有利條件,,而9.63米的最小轉(zhuǎn)彎直徑能在愈加狹窄的城市道路上保障C1足夠的靈活性和機(jī)動(dòng)性,。
小結(jié):
2013款雪鐵龍C1在經(jīng)過了外觀修飾之后更顯得精致、可愛,。隨著國內(nèi)用車市場的多元化發(fā)展,,這種高品質(zhì)小型車已逐漸被國人所接受。并且日漸擁堵的道路以及愈發(fā)難找的停車位,,都會(huì)使這類小型車在城市中找到用武之地,,因此我很希望它能盡快出現(xiàn)在國內(nèi)市場。
國外起售價(jià):7195英鎊(約合人民幣6.78萬元)
標(biāo)致107可謂是雪鐵龍C1的孿生兄弟,。外型相近,,售價(jià)相當(dāng),采用完全一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),,甚至全球銷量都幾乎一致,,截止至2011年底,它已經(jīng)賣出了66.5萬輛,。
由于兩車幾近相同,,又搭載同一款發(fā)動(dòng)機(jī),因此無異的部分便不再贅述,。如果日后兩者同期引進(jìn)到中國,,我們還會(huì)對這二位進(jìn)行更加細(xì)致的對比。
國外起售價(jià):9995英鎊(約合人民幣9.42萬元)
嚴(yán)格意義來講,,標(biāo)致208同翼搏1.0T一樣,,不是全部車型都搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī),它的動(dòng)力范圍,,從與標(biāo)致107相同的68馬力的1.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,到208GTi上的那臺(tái)200馬力1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。也就是說,無論是溫順馴良小情人,,還是蠻橫暴躁的野小子,,標(biāo)致208都能當(dāng)?shù)谩?/p>
雖然標(biāo)致208與207的軸距相同,但由于208在前排椅背上采用更緊湊的設(shè)計(jì),,使得它的后排腿部空間相比于207還有5cm的增加,。
標(biāo)致208在后備廂空間上相比207也有一定增加,,常規(guī)模式下儲(chǔ)物空間為311升,,在后排座椅放倒的情況下可增至1152升。
標(biāo)致208的駕駛艙有濃重的運(yùn)動(dòng)和科技?xì)庀�,。儀表盤,、液晶屏及下方的控制區(qū)域?qū)⒄麄(gè)中控部分劃成了三層,且由于觸摸屏的使用,,減小了控制區(qū)域的按鍵數(shù)量,。就目前而言,如此前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格,,在小型車上很難找到第二臺(tái),。
小結(jié):
活脫靈動(dòng)的標(biāo)致208在世界范圍內(nèi)的小型車中絕對屬于最漂亮的幾款之一,并且它的內(nèi)飾風(fēng)格也是難出其右,。未來標(biāo)致208的國產(chǎn)可能性要比上面介紹的雪鐵龍C1和標(biāo)致107都大,,由于三缸1.0版本在標(biāo)致208的產(chǎn)品序列里屬于最低配,因此它定不會(huì)是廠家主推的車型,,在國內(nèi)能否面世也是個(gè)未知數(shù),。不過對于國內(nèi)消費(fèi)者而言,高配車型上搭載的1.6升120馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎更對口味,。單論外觀內(nèi)飾,,這臺(tái)小車足以讓很多人吊足了胃口�,?傊�,,讓我們拭目以待!
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: