配置向左細節(jié)向右思銳/睿騁全系對比

陳海傭

2013年05月31日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 動力總成對比：

　　目前思銳只有1.5T渦輪增壓發(fā)動機給大家選擇，最大功率為154馬力（113千瓦）/5200rpm,，最大扭矩為240牛·米/1750-3500rpm,。與這款發(fā)動機匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱,。從產(chǎn)品類型來看，思銳七款車型里有三款是手動擋,，比睿騁多了三款,。

比亞迪思銳和長安睿騁動力總成對比
車型	思銳	睿騁
發(fā)動機	1.5T	2.0L	1.8T
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(Ps)	154	158	177
最大功率(kW)	113	116	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200	6000	5500
最大扭矩(N·m)	240	200	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-3500	4000-4500	1700-5000
變速箱	6擋手動/6擋雙離合	6擋手動/6擋手自一體

　　睿騁有2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力可選，匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱,，可選擇的空間稍微比思銳更大,。另外，睿騁全系例只有最低配為手動擋,，其余6款均為自動擋,。通過上表可以看到，兩款車型的懸架主要區(qū)別在于思銳的前懸架為雙叉臂式,，睿騁為麥弗遜式,。發(fā)動機部分的介紹先到此，我們后面將按具體的對比車型再進行詳細分析,。

　　兩款車型的中控臺造型看上去都比較簡潔大氣,，思銳偏向居家，睿騁商務氣息更濃,，整體來說都很耐看,，這點非常重要。在用料以及細節(jié)方面,，睿騁顯然要更用心,，大量軟質(zhì)材料的覆蓋增添了整車的質(zhì)感，按鍵和旋鈕的處理同樣較思銳細膩,。思銳這環(huán)節(jié)的優(yōu)勢是方向盤的功能以及儀表盤更炫目,。

　　思銳全系標配了電動天窗，而睿騁除最低配外,，其余六款車型同樣配備天窗,。從采光面積來看，思銳約為0.24平方米,，睿騁則約為0.21平方米,，兩者相差0.03平方米，思銳占有微弱的優(yōu)勢,，視野更開闊,。

文章標簽：多車對比中型車導購

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睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	41.74米	--升
測試文章：舒適到位/加速一般測試長安睿騁1.8T
評測編輯-梁�,。�	睿騁外形沒的說,，絕對大氣，給足你面子,，我覺得這是它吸引人的一個很重要的因素,。再論做工，這絕對是現(xiàn)在自主品牌里面數(shù)一數(shù)二的,，起碼相對于這個價格來說讓你挑不出什么毛病,。至于配置，和同檔次對手比肯定不是最高的,，不過我一向不喜歡配置流的車型,，設計了一大堆你平時幾乎用不到的配置，不如踏踏實實把成本用在刀刃上,，實實在在的挺好,。
評測編輯-胡正暘：	外觀、空間,、內(nèi)飾表現(xiàn)是它的亮點,，在自主品牌中型車當中表現(xiàn)出色，不過性能測試成績比我預期的差不少,，所以我想買睿騁還是少花點錢選擇2.0L來得實在,。
評測編輯-羅浩：	長安睿騁給人印象最深刻的就是大氣的外形和細膩的做工，空間表現(xiàn)也不錯,，這些方面毫不遜色于那些20萬元的合資品牌主流中型車,，說實話這對于自主品牌來說可以稱得上一次進步，所以我還是很看好的,，不過說實話這套1.8T+6AT組合的動力表現(xiàn)著實一般,，另外高配車型的價格也不低，頂配甚至超過20萬,，感興趣的消費者還是考慮一下低配車型比較靠譜,。

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