■ 座椅/動(dòng)力系統(tǒng)分享
然后來說說車內(nèi)的部分吧,,我絕對(duì)屬于比較啰嗦的,請大家見諒,。車內(nèi)的頂棚去年的時(shí)候我就換了一次,,連工帶料花了400元。早先是車門內(nèi)襯的織物開始脫落,,而后就蔓延到頂棚織物了,,仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)是因?yàn)槟攴莸搅耍椢锖蛢?nèi)襯海綿之間的膠水硬化嚴(yán)重,,導(dǎo)致了織物脫落,,查了各大汽車論壇之后也發(fā)現(xiàn)是通病,換完之后再用個(gè)5-6年應(yīng)該沒什么問題了,。
簡單的說下動(dòng)力,、油耗和變速箱表現(xiàn)吧!這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很多人都熟悉——德國原裝進(jìn)口,、全鋁缸體,、每缸四氣門、壓縮比10.5等等,,倒背如流,但實(shí)際動(dòng)力感受呢,?就一個(gè)字——爛,!你要想在低速狀態(tài)下急加速超個(gè)車啥的,那動(dòng)力能把你嚇?biāo)�,。不過另一方面,,這款發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速卻很猛,車速在80km/h-120km/h區(qū)間時(shí)提速相當(dāng)給力,,再往上踩,,動(dòng)力能直直的給踩到150-160km/h毫不含糊,車身也相當(dāng)穩(wěn)健扎實(shí),,典型的德系車本土調(diào)校風(fēng)格,,偏重高速,但不那么適應(yīng)中國路況,。
另一方面,,雖然只是個(gè)毫無技術(shù)含量的老發(fā)動(dòng)機(jī),加93#和97#汽油的動(dòng)力表現(xiàn)卻截然不同,后者明顯要更好一些,,且發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音表現(xiàn)也更好,,還能多跑個(gè)20-30公里路。也因此,,基本上我只加97#汽油,,一箱油比93#貴個(gè)20元左右,我不抽煙不喝酒,,省個(gè)20元還不容易,?
再來就是變速箱了,我的這臺(tái)老車搭載的是一臺(tái)型號(hào)為GF150的4速自動(dòng)變速箱,,我也不知道它到底是保時(shí)捷設(shè)計(jì)的還是愛信的,,總之這款變速箱從與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度、換擋平順性和對(duì)駕車者意圖的理解能力來看,,要干掉某些品牌的6速手自一體變速箱就跟玩兒一樣,,真不吹牛!當(dāng)然了,,油耗也是個(gè)絕對(duì)軟肋,,市區(qū)堵車不開空調(diào)8-9L/100km,要像最近幾個(gè)月上海這種“烤房模式”的生存環(huán)境,,我的油耗基本在9.5-10L/100km甚至更高,,這也忒夸張了……
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