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推薦1.6L MT尊貴型 奔騰B50購車手冊

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1.8L AT舒適型

  1.8L AT舒適型的售價為11.08萬元,,相比1.6L AT豪華型相差6000元。這款車型的最大亮點在于搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),,而這款發(fā)動機(jī)也是首次搭載在奔騰B50上,,其動力性能會比1.6L發(fā)動機(jī)有一定提升,滿足用戶對動力的更高需求,。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L AT尊貴型

『1.8L AT舒適型最大亮點在于搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)』

車型1.6L AT豪華型1.8L AT舒適型
指導(dǎo)價10.48萬元11.08萬元
差價-+0.6萬元
發(fā)動機(jī)1.6L發(fā)動機(jī)1.8L發(fā)動機(jī)
最大功率103馬力(76kW)139馬力(102kW)
最大扭矩145N·m172N·m
真皮方向盤-
定速巡航-
內(nèi)后視鏡自動防眩目-
空調(diào)控制方式自動手動
倒車虛擬影像-

  與1.6L AT豪華型相比,,1.8L AT舒適型除了動力上有所提升以外,,配置上則處于下風(fēng)。聰明的你會發(fā)現(xiàn),,這款車型與最低配車型的配置十分相似,,僅比后者增加了電動天窗這項配置。因此,,個人覺得除非你對動力有更高的需求,不然真不推薦購買這款車型,。

1.8L AT尊貴型

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L AT尊貴型 奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L AT尊貴型

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L AT尊貴型 奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L AT尊貴型

『1.8L AT尊貴型增加了自動空調(diào),、真皮方向盤定速巡航及內(nèi)后視鏡自動防炫目等配置』

車型1.8L AT舒適型1.8L AT尊貴型
指導(dǎo)價11.08萬元12.28萬元
差價-+1.2萬元
前排側(cè)氣囊-
胎壓監(jiān)測裝置-
剎車輔助-
牽引力控制-
真皮方向盤-
定速巡航-
座椅材質(zhì)紡織物皮質(zhì)
正駕駛座電動調(diào)節(jié)-
藍(lán)牙/車載電話-
內(nèi)后視鏡自動防眩目-
空調(diào)控制方式手動自動

  與1.8L AT舒適型相比,,其售價貴出后者1.2萬元,,而配置則豐富了不少。安全配置方面,,其增加了前排側(cè)氣囊,、胎壓監(jiān)測剎車輔助等配置,;舒適性及便利性配置方面,,增加了真皮方向盤、皮質(zhì)座椅,、自動空調(diào)等,。可以說,,增加1.2萬元得到10多項配置的升級,,看起來還是很具性價比的。不過,,12.28萬元的售價相對有點高,,這價格已經(jīng)可以選擇不少合資品牌的車型�,! �

推薦車型:1.6L MT尊貴型 10.08萬元
推薦指數(shù):
★★★★★
推薦理由:1.6L MT尊貴型的售價為10.08萬元,,其配置與頂配車型一致。從配置上看,,它的安全性配置較為豐富,,前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測,、剎車輔助,、牽引力控制等配置都能在它身上看到,而皮質(zhì)座椅,、自動空調(diào)也提供了較好的舒適性,。總的來說,這款車型的配置都比較豐富,,有點瑕疵則是手動變速箱可能在城市中駕駛沒有自動變速箱來得方便,。不過,我相信還是有不少熱愛駕駛樂趣的年輕消費者會選擇手動車型的,。所以,,1.6L MT尊貴型作為本人的首推車型。 

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L AT尊貴型

推薦車型:1.6L AT豪華型 10.48萬元
推薦指數(shù):
★★★★
推薦理由:1.6L AT豪華型的售價為10.48萬元,,比1.6L MT尊貴型高出4000元,。在配置上,雖然1.6L AT豪華型在配置上沒有后者豐富,,但電動天窗,、真皮方向盤、定速巡航,、自動空調(diào)等實用配置都能看到,,整體配置較為均衡,能夠滿足用戶的基本需求,。而且6速手自一體變速箱也能帶來更佳的駕駛便利性,,因此這款車型作為次推薦車型。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L MT豪華型

推薦車型:1.6L MT豪華型 9.68萬元
推薦指數(shù):
★★★★
推薦理由:1.6L MT豪華型的售價為9.68萬元,,其配置與1.6L AT豪華型一致,,一般家庭使用完全沒有問題,而且價格還比后者便宜8000元,,性價比同樣出色,,適合那些對駕駛樂趣有需求的年輕消費者。所以,,個人覺得這款車型同樣為次推薦車型,。 

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L MT豪華型

全文總結(jié):

  2013款奔騰B50在外觀及內(nèi)飾上都有了不少的改動,整體風(fēng)格更為年輕化,,顯得更為動感,。而這次改款的最大亮點在于增加了1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),為消費者提供更多的選擇,。配置方面,,2013款奔騰B50全系搭配了16英寸的鋁合金輪圈,比老款車型要厚道不少,。而帶LED導(dǎo)光條的前大燈,、大燈高度可調(diào)同樣是老款車型所不具備的。此外,,前霧燈,、后視鏡電動調(diào)節(jié),、多功能方向盤、前后電動天窗都為全系標(biāo)配,,整體配置比老款車型要高一點,。在車型推薦方面,首推車型為1.6L MT尊貴型,,其整體的配置較為豐富,,而且安全性配置尤為突出。(文/圖 汽車之家 孔慶禧) 

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    評測編輯-侯云峰:

    和1.4T車型相比,,1.6L就顯得過于平淡了,,動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,主要變化還是集中在造型,、空間以及配置,,中規(guī)中矩,沒給人留下太深的印象,。

    評測編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,,這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意,,開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,略感失望,。

    評測編輯-于晗:

    之前測試?yán)峡頑50的時候我們就說希望它不要再吃老本了,,能拿出一些屬于自己的、真正的東西,,很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到,。

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    評測編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,,從里到外都有不小的變化,,1.4T開著也比之前1.8L更順暢,只是發(fā)動機(jī)噪音偏大,,影響了整車的質(zhì)感,。

    評測編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列,,整體表現(xiàn)不錯,,推薦買1.4T最低配,優(yōu)惠完不到10萬,,還是挺值的,。

    評測編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實不小,但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā),,新意不足,,我更希望能看到一臺真真正正的新車。

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    評測編輯-鄭宇:

    奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),,尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色,。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,奔騰B50將更值得推薦,。

    評測編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),不過吃老本也是有時限的,,以目前競爭激烈的市場來看,,老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性,。

    評測編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺,,憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手,,奔騰B50吃老本的時間不多了,,要是自己再不努力,只能被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下,。

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奔騰B50

指導(dǎo)價:6.98-15.28萬
級別:緊湊型車
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