[汽車之家 初步海選]  現(xiàn)在中國人已經(jīng)越來越喜歡SUV了,，除了因?yàn)镾UV能適應(yīng)較差的路面,，還有很多人享受在路上高人一頭的視野,、又看重更靈活的儲(chǔ)物空間。在購買SUV的這類人群中,，有一大部分人主要還是在城里駕駛,，所以對(duì)于車輛的通過性并不十分看重。但有另一部分人,，除了日常使用還需要兼顧一部分輕度越野,，這篇文章便是寫給你們的。

　　這次我們選擇的價(jià)位范圍是20-30萬元,，這是很多人購買合資甚至進(jìn)口SUV的預(yù)算價(jià)位,。在此范圍中，我們挑選了4款車,，它們分別是奇駿,、超級(jí)維特拉、森林人和指南者,。至于一些采用分時(shí)四驅(qū)和非承載式車身的硬派SUV我們并沒考慮在內(nèi),，那些車是為越野愛好者而造，城市使用不會(huì)太舒服,。

● 日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬元

　　雖然2014款換代車型即將上市,，但我認(rèn)為對(duì)于大家公認(rèn)越野能力很強(qiáng)的奇駿來說,，無妨推薦現(xiàn)款車型，首先它的品質(zhì)已經(jīng)創(chuàng)下了不錯(cuò)的口碑,，再者需要它去越野的消費(fèi)者會(huì)更看重它的通過能力,，而非外觀與配置，更何況現(xiàn)在也是抄底入手現(xiàn)款車型的好時(shí)機(jī),。

　　奇駿上搭載的這臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已使用多年,，以現(xiàn)在的眼光看，它的動(dòng)力在同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中還算不錯(cuò),，但面對(duì)同級(jí)別的帶渦輪增壓的車型時(shí)并不占優(yōu)勢,。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一部能夠模擬6擋的CVT變速箱。平順的動(dòng)力輸出更適合在城市道路中使用,。低配車型還有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及6擋手動(dòng)變速箱可供選擇,，144馬力、198�,！っ椎膭�(dòng)力用于日常駕駛還是沒有問題的,。

　　奇駿搭載的是一套名為“智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)”的適時(shí)四驅(qū)，它擁有三個(gè)不同的檔位設(shè)置：2WD,、AUTO或LOCK，這樣可以由駕駛員通過旋鈕自主選擇驅(qū)動(dòng)方式,，不必像其它適時(shí)四驅(qū)車那樣將決定權(quán)完全交給車輛,，它最大的亮點(diǎn)是能夠像分時(shí)四驅(qū)一樣將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力以固定比例輸出至前/后軸；比起分時(shí)四驅(qū),，它的好處是能在AUTO模式下交由車輛依據(jù)車輪附著力狀況自主切換兩驅(qū)和四驅(qū),，反應(yīng)更快，也省去了停車,、掛四驅(qū)擋的步驟,，方便快捷，但切換LOCK模式需要在40km/h以下的速度進(jìn)行,。

　　當(dāng)然,，它并不是萬能的，首先對(duì)于這類適時(shí)四驅(qū)車型,，它只能應(yīng)付短時(shí)及中等強(qiáng)度的越野,，否則差速器過熱很有可能導(dǎo)致四驅(qū)失效，因此并不能像分時(shí)四驅(qū)那樣擁有穩(wěn)定的表現(xiàn),，不過只要不玩兒極限,，這套四驅(qū)系統(tǒng)還是可以輕松應(yīng)對(duì)。

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　　我們選用了2010款奇駿2.5L XV 至尊版的爬坡及交叉軸表現(xiàn)進(jìn)行展示,，它的四驅(qū)系統(tǒng)與目前的2012款車型一致,。可以看到在AUTO模式下,，兩只前輪打滑時(shí),，四驅(qū)模式介入得很迅速，動(dòng)力很快地就傳遞到后軸,，而在難度稍大的交叉軸情況,，則需要靠電子程序?qū)崿F(xiàn)輪間限滑的作用，車輪打滑了兩秒鐘后才有制動(dòng)效果,，稍慢,，但最終能夠保證脫困。

　　奇駿的車內(nèi)空間足以應(yīng)付日常使用,，但更有亮點(diǎn)的是它的后備廂,。普通狀態(tài)下它的后備廂容積為479升，這是因?yàn)楹髠鋷�蓋板下方隱藏著一個(gè)普通儲(chǔ)物格和一個(gè)可推拉抽屜,。如果將抽屜取下,，后備廂容積便可升至603升。奇駿后備廂布局設(shè)計(jì)的巧妙之處在于,，當(dāng)把后排座椅放倒時(shí),，椅背剛好可與抽屜上的蓋板形成一個(gè)平面，便于放置大件物品,。整體看來,，它的空間靈活性挺強(qiáng)大的。

　　全景天窗是奇駿車上一個(gè)很招人喜歡的配置,，并且它還是全系標(biāo)配,。車頂燈也是一件很亮眼的裝備，在野外或者燈光較暗的地方便能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢,。雖然在城市中很難用到它,，但畢竟裝配頂燈的SUV并不多，即便把它當(dāng)一件裝飾看也挺能給車主提氣的,。

　　最后再看看它的內(nèi)飾,，從這一點(diǎn)上看，奇駿相比其它對(duì)手并不顯得出彩,，到處透著簡約的風(fēng)格,。它難以給人高端、時(shí)尚,、上檔次的感覺,，也許這就是很多人無法被吸引的原因。另外,，雖然諸如定速巡航等該級(jí)別應(yīng)有配置并沒有在奇駿上缺失,，但它的亮點(diǎn)配置確實(shí)不多,，除了上面介紹的天窗及頂燈外，就當(dāng)屬只有在頂配車型上才會(huì)出現(xiàn)的全景倒車影像了,。很多消費(fèi)者覺得它“土”,，也不是沒有道理。

● 小結(jié)：

　　2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠滿足日常使用,，但在同級(jí)的增壓選手面前并無優(yōu)勢,，亮點(diǎn)配置也并不豐富。但它比較強(qiáng)大的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)給予它同級(jí)別中不錯(cuò)的越野性能,。下坡輔助及輪間限滑功能也令它如虎添翼,。如果您對(duì)越野能力的需求大于日常行駛需求的話，奇駿是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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