東南：V5菱致/V6菱仕

V5菱致 1.5L渦輪增壓發(fā)動機
售價區(qū)間：8.18-11.08萬

外觀：用細(xì)節(jié)修飾運動

　　東南汽車一直將運動作為其產(chǎn)品序列的發(fā)展主線,，確實做的也不錯,，比如V3菱悅，在加速性能以及駕駛感受上都有比較令人滿意的表現(xiàn),。沉寂了幾年后,，東南推出了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型，分別為三廂的V5菱致和兩廂的V6菱仕,。

　　V5菱致依舊主打運動,，其設(shè)計相對年輕，但沒有太多余夸張和搶眼的元素,，通過一些小的修飾來提升它的運動氣質(zhì),，比如獨立的日間行車燈、雙邊共兩出樣式的排氣管,，總的來說是一款比較中規(guī)中矩的三廂車,。

『6擋手動變速箱（左）CVT變速箱（右）』

　　V5菱致搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率150馬力，最大扭矩200�,！っ�,，發(fā)動機為全鋁材質(zhì),，帶有可變氣門正時,，不帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)。變速箱分為6擋手動,，以及CVT變速箱,。我們推薦購買手動變速箱車型，因為這臺的變速箱手感非常好,，不僅行程短,，而且入擋感覺極為清晰，在自主品牌中這種感覺少有,。

　　我們實測過東南V5菱致1.5L渦輪增壓手動擋車型的加速,，加速時間為9.29秒，V5菱致用前兩擋完成測試,，相比同級別自主品牌車型,，加速時間是可以令人滿意的，通常跑進10秒都是比較理想的,。

　　剎車測試中,，V5菱致制動距離為41.87米，原廠車標(biāo)配寬度195mm的瑪吉斯輪胎,，輪胎本身抓地力一般,，不過最終成績達(dá)到了我們認(rèn)定的優(yōu)秀范圍，多次測試的成績也比較穩(wěn)定,。

　　在油耗測試中,，我們共行駛157.1公里，加注93號（京92號）汽油11.55升,，合算下來每百公里消耗燃油7.35升,，總的來講還是令人欣慰的，與1.6L自然吸氣發(fā)動機油耗水平基本持平,。

　　V5菱致軸距2610mm,，從數(shù)據(jù)上來看并不是很長。身高182cm的體驗者在前排頭部空間四指,，在后排腿部空間一拳,，平心而論不是很寬裕，但是也不至于顯得擁擠,。

配置：不是非常豐富

　　在配置方面,，中控大屏,、多功能方向盤都是高配車型才有。皮革座椅為全系標(biāo)配,，所有車型均為手動空調(diào),，從配置分布情況來看并不是太豐富，不屬于那種走高配置路線的產(chǎn)品,，對于偏好運動和駕駛感受的年輕人來說,，這些配置也完全夠用了。

小結(jié)：

　　東南V5菱致主打年輕運動,，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機,，實測0-100公里/小時加速成績令人滿意，同時有著比較不錯的駕駛感受,，尤其是6擋手動變速箱的換擋手感給我們留下了非常深刻的印象,，不過在配置方面它沒有什么搶眼的地方。

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東南V6菱仕 1.5L渦輪增壓發(fā)動機
售價區(qū)間：8.68-11.48萬元

　　除了V5菱致,，V6菱仕也同樣有搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型。我們可以簡單的將V6菱仕看做是V5菱致的兩廂版本,，整體氣質(zhì)稍微運動一些,，在配置上二者有些區(qū)別，最主要的是V6菱仕將普通天窗換為了全景天窗,，兩款車價格相差不大,，以滿足不同消費者的需求。