● 寶駿630
新車指導(dǎo)價(jià):6.28-9.58萬
車身設(shè)計(jì)由泛亞汽車設(shè)計(jì)中心完成的寶駿630,,外觀絕對屬于老少皆宜的類型,,低調(diào),、平實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓任何人都可以輕松接受。此外,,6.28萬元的起售價(jià)也是寶駿630的一大殺手锏,,低廉的價(jià)格進(jìn)一步增強(qiáng)了它在同級別車型當(dāng)中的競爭力。
寶駿630的車身尺寸為4597×1736×1462mm,,軸距為2640mm,,在同級別車型中處于中游水平。外觀中庸樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,也沒有什么讓人看一眼就能記住的亮點(diǎn),。寶駿630的輪胎尺寸為195/60 R15,全系車型均配備15寸輪胎讓寶駿630與競爭對手相比顯得有些吃虧,。
寶駿630的內(nèi)飾同樣采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,米色和黑色相搭配的內(nèi)飾配色偏向家居溫馨風(fēng)格。值得一提的是,,寶駿630的內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯(cuò),,各部件之間接縫比較均勻,沒有什么明顯的瑕疵,。
身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)頭部空間僅為兩指,,會感到有些壓抑。坐進(jìn)后排時(shí),,頭部空間為三指,,腿部空間為一拳加三指,表現(xiàn)相當(dāng)出色,。寶駿630的行李廂容積為445L,,可以放倒的后排座椅,方便車主放置體積比較大的物品,。
寶駿630共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,,其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力,最大扭矩147�,!っ�,,1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力143馬力,最大扭矩177�,!っ�,。與之相匹配的,分別是一臺5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱,。
● 推薦車型:
寶駿630 1.5L自動(dòng)精英型
新車指導(dǎo)價(jià):8.58萬
市場優(yōu)惠價(jià)格:0.5萬(最終成交價(jià)格以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn))
寶駿630 1.5L自動(dòng)精英型相比其它低配車型,,增加了多功能方向盤,、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅,、倒車?yán)走_(dá)等配置,,這些實(shí)用的配置,足以滿足消費(fèi)者大部分的日常需求,。此外,,作為采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型,自動(dòng)精英型8.58萬的售價(jià)還是比較實(shí)惠的,。
● 車型點(diǎn)評:
寶駿630的整體表現(xiàn)就像它的外觀設(shè)計(jì)一樣低調(diào),、樸實(shí),,不管從哪個(gè)方面看,,寶駿630都不是很突出,沒有什么優(yōu)勢,,但它也沒有什么明顯的劣勢,。空間,、配置,、動(dòng)力總成,各方面都處于同級別車型中游水平的寶駿630,,光是憑借著它的價(jià)格優(yōu)勢,,就足以在緊湊型車的細(xì)分市場上分得一杯羹了。
想要了解更多關(guān)于寶駿630的價(jià)格和4S店信息請點(diǎn)擊這里,,如果您已經(jīng)決定出手或了解更多優(yōu)惠信息,,可以點(diǎn)擊這里,到時(shí)會有4S店的工作人員與您聯(lián)系,。
● 相關(guān)鏈接:
● 全文總結(jié):
實(shí)力均衡,,是我們這篇文章中所選擇的四款車的共同特點(diǎn)。在這個(gè)共性之外,,這四款車又各具優(yōu)勢,,榮威350操作簡便的inkaNet智能行車系統(tǒng),彷佛車內(nèi)配備了一款超大屏幕的智能手機(jī),,功能十分強(qiáng)大,,除此之外做工精致也是它的制勝法寶。名師設(shè)計(jì)的長安逸動(dòng),,光是憑借飄逸靈動(dòng)的外型就征服了不少消費(fèi)者,,更何況它的工藝和質(zhì)量也是同級別中的佼佼者。升級之后的奔騰B50,,擺脫了原先中庸低調(diào)的風(fēng)格,,變得時(shí)尚起來,,增加的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)成了它最大的亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)樸實(shí),,沒有明顯劣勢的寶駿630,,低廉的售價(jià)是它與同級別車型競爭的最大資本。
現(xiàn)如今,,自主品牌緊湊型車與合資品牌之間的差距越來越少,,甚至有不少自主品牌精品車型在各個(gè)方面都超越了合資品牌。高配置,、大空間,、出色的性價(jià)比,正是基于這些優(yōu)勢,,現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的消費(fèi)者將注意力從合資品牌轉(zhuǎn)向了自主品牌緊湊型車,。(文/圖:汽車之家 劉暢)
好評理由:
差評理由: