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風(fēng)格迥異的韓系兄弟 起亞K4對比名圖

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● 乘坐空間對比:起亞K4名圖細(xì)節(jié)更到位

  起亞K4與名圖的座椅都采用了皮質(zhì)包裹,皮料的手感都比較不錯(cuò),。它們的區(qū)別在于座椅配色,,棕色的座椅讓起亞K4更具新鮮感,畢竟同級別里這種配色還是不多見,。功能方面,,兩款車型前排座椅都配備了加熱,、通風(fēng)功能,其中主駕駛席還支持電動調(diào)節(jié)和記憶功能,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動LUX

  兩款車型的座椅內(nèi)部填充物軟硬是適中,,差別不大,舒適性都比較讓人滿意,。在包裹性和側(cè)向支撐方面,,起亞K4的座椅造型設(shè)計(jì)上就相對討巧,這方面要稍微優(yōu)于名圖,。

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  乘坐空間方面,,兩車在前排的頭部空間幾乎差不多,都有三指余量,,在同級別車型里處于中流水平,。進(jìn)入后排,2770mm的軸距保證了它們的后排腿部空間,,達(dá)到兩拳余量,,相比之下,起亞K4稍微更寬松,;頭部空間,,同樣是起亞K4比較出色。綜合來看,,名圖這回會的表現(xiàn)稍遜色于同胞兄弟,。

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  細(xì)節(jié)方面,兩車的后排都配備了三條三點(diǎn)式安全帶,,并且后排中央均支持調(diào)節(jié),。它們的區(qū)別在兒童安全座椅接口,起亞K4的接口前用了塑料塊,,只要掰開了就能扣上。名圖稍微不那么方便,,需要用力按壓坐墊伸進(jìn)去扣上,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動LUX

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  儲物空間方面,起亞K4和名圖的整體表現(xiàn)都比較讓人滿意,,相信能滿足大家日常使用需求,。如果非要在它們之間分出個(gè)高低,我覺得名圖的分?jǐn)?shù)要稍微更高,,它的前門板儲物格較起亞K4要寬,,且中控面板下方還增設(shè)了一個(gè)儲物格。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動LUX

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后備廂尺寸對比
車型起亞K4 2.0L自動PRM名圖2.0L自動旗艦型
容積(L)525526
縱深(mm)10901080
寬度(mm)1140-14301140-1440
高度(mm)550570
后排座椅放倒不能放倒不能放倒

  從官方公布的數(shù)據(jù)來看,,起亞K4的后備廂容積為525L,,名圖與它十分接近,,僅僅多了1L。與競爭對手的�,?怂�三廂(530L)和卡羅拉(426L)相比,,它們還是有一定優(yōu)勢。遺憾的是,,兩款車型的后排座椅都不能放倒,,擴(kuò)展性欠佳。設(shè)計(jì)師只在后排設(shè)置了一個(gè)可通向后備廂的開口,,方便拿取物品,。

● 動力及底盤對比:兩車基本一致

  這回合可以說是最“無聊”的一回合較量,因?yàn)閮煽钴囆退捎玫难b備保持了高度一致,,完全表明它們之間的關(guān)系,。首先來看動力,起亞K4和名圖均搭載一款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率為155馬力,,最大扭矩為192牛·米,,與發(fā)動機(jī)匹配的均為6擋手自一體變速箱,。唯一不同的地方是名圖最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500rpm,而起亞K4只需4000rpm,。

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動力參數(shù)對比
車型起亞K4 2.0L自動PRM名圖2.0L自動旗艦型
排量(ml)19991999
最大功率155馬力/6200rpm155馬力/6200rpm
最大扭矩192�,!っ�/4000rpm192牛·米/4500rpm
變速箱類型6擋手自一體6擋手自一體
前懸架類型麥弗遜獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架

  懸架方面,,起亞K4和名圖都采用了前麥弗遜式加后多連桿的組合,,結(jié)構(gòu)沒有區(qū)別。目前我們暫未對兩款車型進(jìn)行測試,,從工信部公布的綜合油耗來看,,它們的油耗數(shù)據(jù)同樣均為7.5L/100km。

編輯點(diǎn)評:

  在起亞K4上市的時(shí)候,,許多人就判斷它將是另一款換了外衣的名圖,。通過這次對比可以看到,兩款車型比較核心的東西,,例如裝備,、軸距以及動力確實(shí)都保持高度一致,要區(qū)分它們只能通過外觀和內(nèi)飾了,。整體而言,,起亞K4更具運(yùn)動范,時(shí)尚大氣的外觀/內(nèi)飾會更受年輕人的青睞,,而名圖則顯得成熟穩(wěn)重,,目標(biāo)消費(fèi)者群體的年齡層次會稍高一些,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動PRM

  此次所選的兩款車型在配置的較量中,起亞K4因?yàn)榕鋫淙叽鐐涮ズ投嗔?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">方向盤加熱功能而稍占優(yōu)勢,�,?赡苡腥藭J(rèn)為高配車型之間的對比不足以說明差距,實(shí)際上,,當(dāng)我們選擇各自車系里最具性價(jià)比的兩款車型版本對比時(shí),,起亞K4同樣有一點(diǎn)優(yōu)勢。另外,,起亞K4的指導(dǎo)價(jià)比名圖便宜了1000元,,因此性價(jià)比也相對突出。

北京現(xiàn)代 名圖 2014款 2.0L 自動旗艦型

  那么這兩款車型該如何選呢,?就我個(gè)人而言,,還是建議大家根據(jù)自己對它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格喜好進(jìn)行選擇,畢竟起亞K4和名圖配置在同級別里都算是比較豐富的類型,。在市場終端沒有優(yōu)惠的情況下,,現(xiàn)在起亞K4的性價(jià)比自然有點(diǎn)優(yōu)勢,可名圖由于上市已近一年,,在經(jīng)銷商處拿到優(yōu)惠的可能性比較大,,足以抵消性價(jià)比方面的劣勢。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

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  • 起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.24 40.29 8.00
    測試文章:自我突破 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿,,實(shí)在對不起“雙離合”的稱號,希望廠家能夠盡快升級變速箱程序,,解決這一問題,。

    評測編輯-羅浩:

    和之前2.0L車型相比,裝備1.6T發(fā)動機(jī)的K4低速時(shí)動力表現(xiàn)并沒有明顯提升,,不過急加速時(shí)真的要猛得多,,實(shí)測成績也令人非常滿意,可以滿足對動力有更高要求的消費(fèi)者,。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平,,綜合表現(xiàn)令人滿意。

    評測編輯-鄭宇:

    起亞K4的1.6T車型,,在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車型,,這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測試過的2.0L車型,,不過這個(gè)優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的,。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實(shí)惠,、性價(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn),,而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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起亞K4 2014款 2.0L 自動PRM

指導(dǎo)價(jià):18.88萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0L 155馬力...
變速箱:6擋手自一體