● 凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
　　售價：28.88萬元

　　英菲尼迪Q50L從外形設(shè)計到后驅(qū)的結(jié)構(gòu)都表現(xiàn)出它更加傾向于運(yùn)動的定位,，在同級別當(dāng)中，凱迪拉克ATS-L與它的定位也非常相像,。如果說英菲尼迪Q50L更多的展現(xiàn)了曲線美,，那么凱迪拉克ATS-L的造型上所表現(xiàn)出的風(fēng)格與它完全相反，在ATS-L的身上我們看到更多的是直線和棱角（以下簡稱ATS-L）,。

　　ATS-L正如它的名字一樣，國產(chǎn)之后對其進(jìn)行了加長的改變,，變化最直接的效果就是讓后排擁有更寬敞的乘坐空間,。ATS-L比之前進(jìn)口的ATS軸距加長了85mm，之前ATS的后排確實(shí)太小了,，重要的是側(cè)面的線條并沒有因?yàn)殚L度的增加而受到太大的影響,，依然保持干練的造型,。

　　造型上，ATS-L表現(xiàn)出了與Q50L完全不同的風(fēng)格,，這也表現(xiàn)出了每個品牌對于運(yùn)動不同的理解,。外觀的配置上，25T車型都采用的是普通鹵素大燈,，只有28T才配備氙氣大燈,。LED尾燈則是全系標(biāo)配，豎直造型的光帶式LED尾燈表現(xiàn)出了家族的設(shè)計元素,，也讓它在夜晚擁有很高的辨識度,。

　　ATS-L只有售價在40萬以上的車型配備了18英寸的輪圈，其他車型輪圈尺寸一致,，在這方面,，最低配的25T舒適型并沒有表現(xiàn)的很入門。

　　舒適型采用的上深下米的內(nèi)飾配色倒是很符合國人消費(fèi)者的喜好,，中控臺上銀色的裝飾面板也給車內(nèi)增添了時尚色彩,。中控面板上除了缺少一塊更顯檔次的大尺寸觸摸屏之外，其它方面的配置表現(xiàn)還是相當(dāng)豐富的,。

　　三輻方向盤采用皮質(zhì)包裹,，手感出色，粗細(xì)適中,。配置上除了可以操控多媒體系統(tǒng)外,，還配備了定速巡航功能，滿足日常的使用肯定是沒問題,。

　　在安全性方面,，舒適型的表現(xiàn)可是一點(diǎn)也不含糊。車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前后頭部氣簾,、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測等配置都出現(xiàn)在了舒適型的配置表上,，即使是最低配,，同樣將主被動安全方面做得很充分。

　　在舒適方面,，最低配的車型也有著不少可圈可點(diǎn)的地方,，比如：前排座椅電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入,、外后視鏡自動防眩目,、BOSE揚(yáng)聲器和安吉星系統(tǒng)等。雖然是沒有導(dǎo)航，但是通過安吉星系統(tǒng)也是可以實(shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航的,，只是車上沒有地圖顯示,。

　　ATS-L加長之后，最明顯的變化就是后排的乘坐空間,，對于售價在三十萬級別的車型,，大多還是要面對家用，后排難免會有家人或朋友乘坐,，所以空間太小肯定是不行的,。從我們之前的體驗(yàn)感受來看，ATS-L的表現(xiàn)還是可以讓人滿意的,。

　　動力方面,，ATS-L也同樣是搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率230馬力（169千瓦）,，最大扭矩353�,！っ祝�與其搭配的是一臺6速手自一體變速箱,。雖然這臺發(fā)動機(jī)是ATS-L車系中的低功率版本,，但這樣的動力參數(shù)對于日常使用已經(jīng)足夠了，不用擔(dān)心會出現(xiàn)小馬拉大車的狀況,。

● 小結(jié)：

　　凱迪拉克ATS-L極具個性的外形吸引了不少年輕消費(fèi)者,，無論在安全性配置還是舒適性配置上，入門級的舒適型都擁有不錯的表現(xiàn),，2.0T的動力也屬于該價位或該級別當(dāng)中的主流表現(xiàn),。更重要的還是價格，20-30萬售價是當(dāng)今消費(fèi)者的主力消費(fèi)價位,，這款車符合不少人的預(yù)算,，并且它已經(jīng)上市一段時間，目前有著一些市場優(yōu)惠,，如果您的購車預(yù)算剛好也在這個范圍,，ATS-L的這款入門級車型是個不錯的選擇。這款入門級的ATS-L唯一不足的地方就是它沒有倒車?yán)走_(dá),，這與它三十萬級別的售價來說有些不太相符,。

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