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乞丐版就夠了 30萬內(nèi)配置豐富的低配車

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奔馳 2015款 GLA 200
  售價(jià):28.98萬元

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

  奔馳GLA是奔馳旗下一款全新級(jí)別的車型,,雖然它被定位為一款SUV車型,,但在我看來它就是一款集SUV和緊湊型兩廂車為一體的跨界車型,,給人感覺也更像是A級(jí)的跨界版,。對(duì)于當(dāng)今主要消費(fèi)群體的80后來說,,很多造型較為普通的車型已經(jīng)不能滿足他們追求與眾不同的特點(diǎn),,這也就是跨界車型越來越受歡迎的原因所在。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

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  GLA的前臉和A級(jí)真是太像了,,這就無法掩飾它與A級(jí)之間的關(guān)系了,。不過,前包圍上銀色的護(hù)板倒是讓它多了幾分SUV的氣質(zhì),。從正前方看過去,,車身高度也比A級(jí)有了明顯的提升。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

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  GLA的車尾造型高挑,低矮的后風(fēng)擋讓視覺上感覺車身更寬,,給人足夠穩(wěn)健的感覺,。雙邊共兩出的排氣也賦予了它更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)色彩。圓潤(rùn)的尾燈采用了LED光源,,夜晚點(diǎn)亮之后也擁有更多自己的特點(diǎn),。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

  GLA 200配備了235/50 R18的輪胎,在國內(nèi)推出的兩款車型輪規(guī)格是完全一樣的,,只是輪圈的造型有所不同,。GLA 200所使用的雙五輻輪圈樣式雖然比較普通,但尺寸上還是很吸引人的,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

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  GLA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與A級(jí)如出一轍,,但用在這樣一款年輕時(shí)尚的車型上,完全沒有不適的情況,。做工用料秉承奔馳一貫的高品質(zhì),,這方面對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說,應(yīng)該都是不需要有太多擔(dān)心的,。雙炮筒式的儀表具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)色彩,,尤其是在配色方面,更加表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的特質(zhì),。圓形出風(fēng)孔不僅可以360°控制風(fēng)向,,還可以通過旋轉(zhuǎn)中間的部分將風(fēng)口關(guān)閉,感覺非常精致,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

奔馳GLA 200
前排側(cè)氣囊
前后頭部氣簾
膝部氣囊
胎壓監(jiān)測(cè)
車身穩(wěn)定系統(tǒng)
上坡輔助
自動(dòng)駐車
全景天窗
前后雷達(dá)
座椅記憶

  在配置方面,,更加全面的主被動(dòng)安全配置表現(xiàn)出了大廠應(yīng)有的水準(zhǔn),不僅安全配置全面,,舒適性配置的表現(xiàn)也不慫,,全景天窗、座椅記憶都出現(xiàn)在GLA 200上,,我覺得配置方面的表現(xiàn)還是讓人挺滿意的,。不足的地方就是它沒有無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng),對(duì)于售價(jià)接近三十萬的車型來說,,這樣的要求還是不過分的,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2013款 GLA 250

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2013款 GLA 250

  空間方面,它的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,滿足日常使用不成問題。當(dāng)然,,空間自然不是GLA的強(qiáng)項(xiàng),,它并不像前面幾款車型那樣擁有寬敞的空間,不過,對(duì)于選擇它的消費(fèi)者來說,,首先看重的也肯定不是空間,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2013款 GLA 250

  GLA 200搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,,驅(qū)動(dòng)它1559kg重的車身還是比較輕松的,。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱,并且它還帶有方向盤換擋撥片,,這可是同級(jí)別車型中少有見到的,,換擋撥片給駕駛者增加了更多的駕駛樂趣。

● 小結(jié):

  奔馳GLA 200樣式新穎,、時(shí)尚,,安全配置和舒適配置上的表現(xiàn)都不錯(cuò),同級(jí)別少有的全景天窗,、膝部氣囊,、換擋撥片等配置讓它在舒適、安全和駕駛方面都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,。雖然動(dòng)力上只是搭載了一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),,不像前面幾款車型那么強(qiáng)勁,對(duì)于它的身形來說,,也完全夠用,,不用擔(dān)心。除了自身時(shí)尚,、跨界的造型之外,,品牌和進(jìn)口的身份相信也會(huì)得到一部分消費(fèi)者的青睞。

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● 總結(jié):

  我個(gè)人一直覺得實(shí)用性是我們買車的第一位,,并且在選車的時(shí)候,也大多會(huì)傾向于中低配車型,,我覺得對(duì)于配置不一定是越多越好,,有些配置的確可以提升車子的科技感或便利性,可是某些配置的利用率真的不高,,對(duì)于消費(fèi)者來說,,沒有必要為一些利用率極低的功能去買單。今天推薦的這幾款入門級(jí)車型,,雖然是全車系的低配,,但配置上的表現(xiàn)還是比較豐富的,而且自身所擁有的配置都具有較高的實(shí)用性,,更重要的是它們?cè)诎踩矫娴谋憩F(xiàn)不含糊,,價(jià)格也很親民,。如果您的預(yù)算剛好在三十萬,我覺得今天推薦的幾款車型都擁有不錯(cuò)的性價(jià)比,,不妨考慮一下,。(文/圖汽車之家 苑璐)

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    如果以一款跨界車的標(biāo)準(zhǔn)來要求它,,我覺得奔馳GLA260已經(jīng)做得相當(dāng)出色。要性能有性能,,要四驅(qū)有四驅(qū),。相比A級(jí)的小改進(jìn)也是挺多的,并非只是增高,。當(dāng)然它的價(jià)格確實(shí)不便宜,,喜歡的話買個(gè)GLA220 4MATIC就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我也愿意把GLA當(dāng)成一輛跨界車來看,,它與A級(jí)有很高的相似度,,甚至開起來也很像轎車。這款GLA260配備的四驅(qū)系統(tǒng)是最能體現(xiàn)出它與轎車不同的地方,,但是需要付出的價(jià)錢也不少,,不太實(shí)惠,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在A級(jí)基礎(chǔ)上衍生出的GLA車系,,既體現(xiàn)了豪華品牌產(chǎn)品在該級(jí)別應(yīng)有的精致,,又提升了實(shí)用性,比A級(jí)擁有更好的適應(yīng)能力,,同時(shí)價(jià)格有四五萬元的增幅,,還算合理。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳GLA 200追求的是時(shí)尚個(gè)性,,操控性也不錯(cuò),,適合年輕人,在同級(jí)別中駕駛感受出色,。它放棄了后排空間和一些舒適性配置,,另外這款車沒有四驅(qū)系統(tǒng)也是個(gè)遺憾。畢竟它的價(jià)格不到30萬,,做出這樣的取舍也是可以接受的,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    GLA 200跟我之前開的歐洲版250車型相比,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排量,,并減去了四驅(qū),,不過價(jià)格控制在30萬以內(nèi),應(yīng)該說還算厚道,。造型不像SUV,,倒更像是旅行車,我個(gè)人還是挺喜歡這樣的設(shè)計(jì)的,。劣勢(shì)也比較明顯,,局促的后排空間不如寶馬X1。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    年輕人的SUV,,雖然是低配,,但18英寸的大輪圈和全景天窗都還在,樣子到位了,。從綜合實(shí)力來看,,28.98萬的指導(dǎo)價(jià)合理。不必糾結(jié)四驅(qū),,你又不會(huì)用它去越野,。應(yīng)該糾結(jié)的是副駕駛調(diào)靠背用的那個(gè)大旋鈕,還有不帶防眩目的外后視鏡,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    GLA定位于緊湊型SUV,,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X1、奧迪Q3等高端合資SUV車型,,跟這些車相比,,GLA的優(yōu)勢(shì)在于漂亮的外型設(shè)計(jì)和出色的駕駛體驗(yàn),,劣勢(shì)在于局促的后排空間,甚至有可能不如一些小型車,,打算買的還是要仔細(xì)考慮自己的需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    奔馳GLA給人的感覺真的不像一臺(tái)SUV,可能叫它跨界車更為合適吧,。無論是視野還是駕駛感覺,,它都很接近奔馳A級(jí)或CLA級(jí),實(shí)測(cè)性能也非常出色,,對(duì)于入門級(jí)豪華SUV來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    奔馳GLA比寶馬X1還不像SUV,車身設(shè)計(jì)取向完全是一副Cross的樣子,,它的工藝水平繼承了奔馳一貫精致的優(yōu)良傳統(tǒng),,而性能表現(xiàn)也非常好。只是挑車的時(shí)候別搞錯(cuò)級(jí)別了,,在我眼里它就是個(gè)四驅(qū)的Cross車型,,跟SUV沒太大關(guān)系。

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