■ 第二位車主：柯先生

　　第二位車主柯先生現(xiàn)年38歲，是一位國際物流公司經(jīng)理,，駕齡為6年,。他的愛車和周先生一樣也是酷威2.4L兩驅(qū)尊尚版，不過顏色是白色,，至今為止車輛已經(jīng)使用了1年零8個月,，行駛了2.8萬公里左右。

1/買車時都考慮了哪些車,？為什么最終會選擇道奇酷威呢,？

　　 在購買道奇酷威之前，柯先生駕駛的是福特品牌的車型,，具體哪一款車柯先生并沒有和我們分享,。但也因為如此，所以在換車的時候也是優(yōu)先考慮福特的翼虎,，并且一直關(guān)注了一年,。但是福特翼虎上市之后看到實車還是有點失望，主要覺得前后排空間小,，4S店還要加價,，不然就買不到車，一氣之下就放棄了,。

　　除了翼虎之外,，柯先生還考慮過進口福特銳界，銳界的整體尺寸和車內(nèi)空間都要比酷威更大,，但沒有七座設(shè)計,，而且和翼虎一樣要加價，不然就沒車提,，正巧關(guān)注銳界的時候又有不少網(wǎng)友在討論該車低速熄火的案例,，所以也放棄了。

　　此外,，漢蘭達和菲亞特菲躍也在候選名單內(nèi),，但是廣汽豐田4S店的銷售態(tài)度太糟糕，去看車時無人搭理,，而且漢蘭達的內(nèi)飾柯先生認(rèn)為比較土,，就沒有選擇；菲躍是酷威的孿生車型,，當(dāng)時是想等廣州車展上曝光過的菲躍頂級版,，但那款車型最終卻再也沒了消息，幾乎同時2013款酷威又上市了,，在道奇新設(shè)計的大十字前臉面前,，柯先生沒了抵抗力,，最終選擇了酷威。用他的話來說,，就算菲躍頂級版和2013款酷威同時上市，他也一定選酷威了,。

2/那些地方很喜歡,、用著很滿意？

　　柯先生對酷威的整體造型都很滿意,，尤其是前臉新設(shè)計的大十字進氣格柵,，和更老版本車型上的大鍍鉻設(shè)計相比要好看的多，也陽剛的多,。在此基礎(chǔ)上,，柯先生還對自己的愛車做了一些小改裝，比如把進氣格柵,、前后保險杠護板,、門把手、后視鏡,、輪圈以及車尾logo噴黑,，換了大燈總成，加裝了排氣管裝飾套,，讓它看起來對比更強烈,，更MAN一些。

　　此外,，柯先生也提到了車內(nèi)儲物格相當(dāng)豐富這一點,，尤其是副駕駛坐墊下方的儲物空間，簡直是神來之筆,，照相的時候柯先生笑稱這里是藏私房錢的好地方,；后排車門的開度很大，要放兒童安全座椅的時候就很方便,；第三排的空間偶爾也會用到,，出游時因為老婆要照顧孩子，若再帶上父母,，就勢必有人要坐第三排了,，好在腿部和頭部空間都還不錯，對老人來說完全可以接受,。

　　柯先生的愛車買來已經(jīng)超過1年半了,，因為有了孩子，所以開車都以安全為主,，不算很猛,。酷威2.4L發(fā)動機的動力在市區(qū)使用完全足夠了。油耗方面,，柯先生由于上下班高峰都要經(jīng)過全上海擁堵情況最嚴(yán)重的南北高架（上海的朋友都懂,，高峰時段平均時速不超過10km/h），所以表顯油耗達到了14.9L/100km,，而實測每百公里也有13L-14L左右,，并不低。

3/不滿意的地方是哪些,？

　　和周先生一樣,，柯先生也對酷威的大燈配置不滿意，認(rèn)為這個價位的車型,，不配備氙氣大燈和透鏡是很不應(yīng)該的,，并且原廠的鹵素?zé)粢蔡�暗了；原廠導(dǎo)航在購買的時候就發(fā)生過在首屏死機的情況,，回4S店返修過一次,，聽說酷威原廠導(dǎo)航不靠譜的情況挺多的；車內(nèi)后排的顯示屏有些雞肋,，開車時后排乘客幾乎不會去看,，不然很容易頭暈，而且好幾次進后排的時候還容易撞到頭,；第二排座椅無法前后調(diào)節(jié),，無法提升后排乘客的腿部空間。

● 小結(jié)：

　　總體來說,，柯先生對自己的愛車還是很滿意的,，首先是造型和功能上已經(jīng)完全滿足了需求，而且車內(nèi)空間也非常不錯,，工作日一個人開,，到了周末就一家人用，就是滿載也不會有任何問題,。而在一些細節(jié)上,，柯先生和周先生的觀點幾乎是一致的，大燈亮度不夠,、光源不符合車型檔次,、導(dǎo)航系統(tǒng)質(zhì)量不穩(wěn)定，一買來就返修,。此外,，在這段時間里，柯先生的愛車發(fā)生過小的磕碰事故,，不過他表示這種小事故的鈑金噴漆通常不會去4S店做,，而購車的時候4S店又送了6次免費保養(yǎng),，至今還沒用完，所以還沒有體驗過4S店的付費服務(wù),，單就保養(yǎng)來說的話,，4S店的服務(wù)還是挺讓人滿意的。