[汽車之家 購車手冊] 新款東風(fēng)標(biāo)致508在去年8月成都車展上首次亮相,，經(jīng)過5個月的漫長等待,，終于在昨天正式上市（鏈接），共推出8款車型,，新車售價17.37萬-26.97萬,。新款標(biāo)致508雖然僅是中期改款車型，但為了跟上時代的步伐，提升競爭力，在外觀,、動力系統(tǒng)上都有較大幅度的改動，下面我們就一起來看看哪款車型性價比更高,。
| 東風(fēng)標(biāo)致新款508指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L CVVT手動致逸版 | 17.37 |
| 2.0L CVVT自動致逸版 | 18.57 |
| 2.0L CVVT自動致臻版 | 20.37 |
| 1.6THP 自動致逸版 | 20.07 |
| 1.6THP 自動致臻版 | 21.97 |
| 1.8THP 自動致臻版 | 22.97 |
| 1.8THP 自動致尊版 | 24.97 |
| 1.8THP 自動旗艦版 | 26.97 |
本次上市的8款車型共有三種動力系統(tǒng)可供選擇,，在保留老款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上,，增加了一臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī),，并用一款新的1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)來替代老款2.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，東風(fēng)標(biāo)致這回可謂是對老款標(biāo)致508動力方面的不足做了針對性改進(jìn),。
● 首先：快速了解一下新款標(biāo)致508
為了方便對新款標(biāo)致508不太了解的朋友,，在分析配置前，我們先通過之前試駕文章中的部分內(nèi)容來快速地了解一下新款標(biāo)致508,，詳細(xì)內(nèi)容請點(diǎn)擊《針對性改進(jìn) 試駕體驗新款東風(fēng)標(biāo)致508》,，我們也會在拿到測試車后，盡快為大家?guī)砀尤娴臏y試,。
外觀,、尺寸：
作為中期改款車型,，標(biāo)致508的車身尺寸與老款相比并沒有發(fā)生變化，但外觀上確實(shí)是下了一番心思的,，外觀上一改法系車慣有的優(yōu)雅柔情,，變得更加犀銳有力，個人認(rèn)為還是非常成功的,。
內(nèi)飾：
相比于外觀，標(biāo)致508在內(nèi)飾方面的改進(jìn)則沒有那么大,，整體造型與現(xiàn)款車型十分相似,，并沒有像外觀設(shè)計一樣給我們帶來太多的新鮮感。
空間：
因為車身尺寸沒有發(fā)生變化,，乘坐空間方面的表現(xiàn)也和現(xiàn)款車型表現(xiàn)一致,，身高185cm的體驗者前排座椅調(diào)至最低的情況下,，頭部空間三指。保持前排座椅位置不變,，同一體驗者來到后排,，頭部空間一指，腿部空間一拳三指,。雖然擁有2810mm的軸距,，但標(biāo)致508在空間方面的表現(xiàn)與同級別競爭對手相比并沒有什么優(yōu)勢。
動力系統(tǒng)：
動力系統(tǒng)方面,，此次標(biāo)致508共推出三款不同排量的發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇,，除最低配車型配備手動變速箱以外，其余車型全部配備6速手自一體變速箱,。入門級車型的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和老款一樣,，最大功率147馬力/6000rpm，最大扭矩200?！っ?4000rpm,；這臺最大功率167馬力/6000rpm,，最大扭矩245?！っ?1400-4000rpm的1.6THP發(fā)動機(jī)我們已經(jīng)很熟悉了,，它目前服役于標(biāo)致雪鐵龍的眾多車型,；而1.8THP發(fā)動機(jī)還是標(biāo)致雪鐵龍在國內(nèi)首次運(yùn)用,，它使用了和1.6THP發(fā)動機(jī)一樣的雙渦管單渦輪的形式,，最大功率204馬力/5500rpm，最大扭矩280?！っ?1400-4000rpm,，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)大幅超越現(xiàn)款的2.3L發(fā)動機(jī)。想要了解更多這臺1.8THP發(fā)動機(jī)的技術(shù)信息,，請點(diǎn)擊這里（鏈接）。
