售價(jià):9.68-11.98萬(wàn)元
福睿斯的售價(jià)和經(jīng)典�,?怂�高度重合,,所以它上市時(shí)福特就宣布經(jīng)典福克斯三廂停產(chǎn)。當(dāng)時(shí)很多網(wǎng)友都懷疑福睿斯是否有實(shí)力取代經(jīng)典�,?怂�,。其實(shí)我們只要稍微了解下福睿斯的身世,,應(yīng)該就不會(huì)再有什么疑問(wèn)了。福睿斯出自福特C1 MCA平臺(tái),,不同于一般入門(mén)緊湊型轎車(chē)所使用的小型車(chē)平臺(tái),,C1 MCA平臺(tái)是福特在C1平臺(tái)上改進(jìn)而來(lái)的最新緊湊型車(chē)平臺(tái)。
C1 MCA平臺(tái)的前身C1平臺(tái)是由來(lái)自福特,、馬自達(dá),、沃爾沃三家的工程師在德國(guó)科隆共同開(kāi)發(fā)的緊湊型車(chē)平臺(tái),目前出自C1平臺(tái)的車(chē)型有�,?怂�,、翼虎、馬自達(dá)3,、沃爾沃V40,,所以用出自C1 MCA平臺(tái)的福睿斯來(lái)代替經(jīng)典福克斯,,我想應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題,。
標(biāo)志性的六邊形大嘴讓你一眼就知道它是一款福特的新車(chē)型,與�,?怂棺非髣�(dòng)感的造型不同,,福睿斯在外觀上更追求沉穩(wěn),畢竟所針對(duì)的消費(fèi)人群不同,,福睿斯打的也不是一張運(yùn)動(dòng)牌,。
車(chē)身尺寸 | |||||
車(chē)型 | 福睿斯 | 福克斯 | 寶來(lái) | 科魯茲經(jīng)典 | 軒逸經(jīng)典 |
長(zhǎng)(mm) | 4578 | 4534 | 4523 | 4643 | 4655 |
寬(mm) | 1825 | 1823 | 1775 | 1797 | 1700 |
高(mm) | 1490 | 1483 | 1467 | 1477 | 1505 |
軸距(mm) | 2687 | 2648 | 2610 | 2685 | 2700 |
福睿斯除了車(chē)身長(zhǎng)度較短外,其他方面都處于這個(gè)級(jí)別車(chē)型里的主流水平,,其車(chē)身尺寸已經(jīng)全面超過(guò)了大哥�,?怂埂�
福睿斯內(nèi)飾并沒(méi)有什么花哨的設(shè)計(jì),,大量棱線的運(yùn)用,、中控臺(tái)上下分離的設(shè)計(jì),都使得內(nèi)飾看著更具有層次感,。用量方面中低配車(chē)型和同級(jí)別主流車(chē)型一樣采用硬塑料,,不過(guò)高配車(chē)型采用搪塑工藝,相比同級(jí)對(duì)手有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,。
擁有2687mm軸距的福睿斯,,乘坐空間并沒(méi)有想象中的大,但已經(jīng)比�,?怂惯M(jìn)步了,。身高178cm的體驗(yàn)者前排頭部空間一拳,后排擁有一拳多的腿部空間,,不過(guò)受車(chē)身造型的影響,,后排頭部空間表現(xiàn)并不理想。后排中間位置地板凸起較高也沒(méi)有配備頭枕,,對(duì)舒適性造成了一定的影響,。
福睿斯的后備廂空間為448L,后備廂內(nèi)整體較為規(guī)整,,但后排座椅只有高配車(chē)型支持整體放倒,,放倒后與后排地板也并不能形成一個(gè)平面。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,,福睿斯全系使用的都是這臺(tái)具有進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)(Ti-VCT)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率113馬力/6000rpm,最大扭矩142�,!っ�/4250rpm,,變速箱則有5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱可供消費(fèi)者選擇。我們之前測(cè)試使用自動(dòng)變速箱的福睿斯0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.02秒,,這樣的動(dòng)力表現(xiàn)雖然算不上有多強(qiáng)勁,,但足夠日常代步使用了,實(shí)測(cè)7.9L/100km的平均油耗也能夠令人滿(mǎn)意,。
福睿斯后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,,符合其低于福克斯的產(chǎn)品定位,,用結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的后懸架換來(lái)更大的空間和更便宜的售價(jià)或許更能吸引消費(fèi)者,。根據(jù)我們之前的測(cè)試表現(xiàn),,福睿斯的懸架具有一定的韌性,并不是完全的舒適取向,,如果不是遇到較大的顛簸,都能得到不錯(cuò)的過(guò)濾,。
小結(jié):
福睿斯和今天介紹的其他車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)在于它是一款新開(kāi)發(fā)的車(chē)型,,所以對(duì)于那些追求新鮮事物的年輕消費(fèi)者還是有一定吸引力的。它雖然在配置,、內(nèi)飾檔次感和懸架的結(jié)構(gòu)形式上比不上�,?怂梗珔s有著更實(shí)惠的售價(jià)和更大的乘坐空間,,我想這兩點(diǎn)才是那些追求性?xún)r(jià)比的家庭用戶(hù)所需要的,。
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