[汽車之家 初步海選] 在中國的緊湊型車市場,,一些大的汽車廠商已經(jīng)把它細(xì)分為三個檔次:1.用最新平臺開發(fā)的主流車型滿足那些追求品質(zhì)的消費(fèi)者,;2.用老款車型不退市的策略或用較老一些的緊湊型車平臺再開發(fā)生產(chǎn)的車型來滿足追求性價比的消費(fèi)者;3.用小型車平臺開發(fā)出的緊湊型車來滿足想要大空間又對價格相對敏感的消費(fèi)者,。以一汽大眾為例:速騰,、寶來、捷達(dá)依次對應(yīng)上述三個檔次的車型,,這下就明白多了吧,。今天我就給大家推薦幾款在各家緊湊型車型里處于第二梯隊,主打細(xì)分市場,,面向注重性價比消費(fèi)者的幾款車,。
◆ 一汽大眾 寶來
售價:10.78-14.98萬
寶來使用的是大眾PQ34L平臺,它是在PQ34平臺上改進(jìn)而來,,相比于高爾夫7使用的大眾最新MQB模塊化平臺,,PQ34平臺是有些年頭了。
PQ34L平臺是在PQ34平臺的基礎(chǔ)上加長改進(jìn)得來的,,目前在售的車型有寶來,、朗逸以及朗逸的一系列衍生車型,PQ34平臺車型的一個特點(diǎn)就是后懸架均為扭力梁式非獨(dú)立懸架,。
這一代寶來最早在2008年10月上市,,那個時候在外觀上還有一些自己的特征,可2012年12月經(jīng)過改款后的寶來運(yùn)用了家族化的設(shè)計理念,,和眾多大眾車型長得都差不多了,。
內(nèi)飾也依舊是典型的大眾風(fēng)格,平直的線條使得內(nèi)飾整體顯得中規(guī)中矩,,雖沒什么新鮮感可言,但成熟的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計能夠保證車內(nèi)各個按鍵用起來都很順手,,也能讓大眾的老車主在習(xí)慣的位置找到熟悉的按鍵,。
身高179cm的體驗者,后排腿部空間一拳兩指,,頭部空間幾乎沒有,,新寶來2610mm的軸距,使得它的乘坐空間在同級別車型里沒什么優(yōu)勢,。
新寶來后備廂容積450L,,后排座椅支持放倒,但是配置較低的時尚型只支持整體放倒,,其他車型支持4/6比例放倒,。
動力系統(tǒng)方面新寶來有1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以選擇,,1.6L發(fā)動機(jī)最大功率105馬力/5600rpm,最大扭矩155�,!っ�/3800rpm,,配備5速手動和6速手自一體變速箱;1.4T發(fā)動機(jī)最大功率131馬力/5000rpm,,最大扭矩220�,!っ祝c之匹配的變速箱為5速手動和7速雙離合變速箱,。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)配合6速手自一體變速箱走的是實用,、平順的路線,適合那些對動力要求不高,,用車需求僅為上下班代步的消費(fèi)者,,而1.4T發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速箱動力充沛換擋速度快,,更能滿足那些追求動力性的消費(fèi)者,。
因為出自PQ34L平臺,后懸架自然采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架,,根據(jù)之前的試駕感受,,寶來懸架初段支撐比較足,鋪裝路面行駛會感覺懸架偏硬朗,,但后段比較柔韌,,在遇到不太好的路況也能保證一定的舒適性。
小結(jié):
寶來的定位就是一輛中庸的家用緊湊型車,,沒有太多鮮明的特點(diǎn),,但也找不出什么大的硬傷,上市多年后,,積累了一定的口碑,,目前市場上優(yōu)惠幅度也不小,所以對于那些追求務(wù)實的消費(fèi)者來說是個不錯的選擇,,相比于今天介紹的其他幾款車型,,它最大優(yōu)勢在于擁有一張大眾臉,頭頂?shù)摹癡W”標(biāo)志也可能成為眾多長輩們所喜愛的車型,。
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