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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

4款主打細(xì)分市場(chǎng)合資緊湊型轎車(chē)推薦

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 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸經(jīng)典

  官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.08萬(wàn)元

  軒逸出自雷諾-日產(chǎn)B平臺(tái),自2006年推出以來(lái),,就一直走著舒適居家的路線,,寬大柔軟的座椅,偏向舒適的駕乘感受都成為那些追求舒適性消費(fèi)者考慮的對(duì)象,。

汽車(chē)之家

  雷諾-日產(chǎn)的B平臺(tái)是一個(gè)小型車(chē)緊湊型車(chē)平臺(tái),,誕生于2002年,圖片中的四款車(chē)型都來(lái)自以第一代B平臺(tái)為基礎(chǔ)加長(zhǎng)軸距而來(lái)的BO平臺(tái),。而B(niǎo)平臺(tái)升級(jí)之后變?yōu)閂平臺(tái),,目前市面上在售的新軒逸(B17)和新騏達(dá)(C12)就來(lái)自雷諾-日產(chǎn)的V平臺(tái)。


東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

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  與老款車(chē)型外形相比,,軒逸經(jīng)典僅是在車(chē)尾處增加了“CLASSIC”標(biāo)識(shí),,其他部分并沒(méi)有任何改變,軒逸經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)相對(duì)內(nèi)斂,,圓潤(rùn)的車(chē)身,,柔和的線條更符合人們對(duì)家用轎車(chē)的審美需求。

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版

  內(nèi)飾是上一代日產(chǎn)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格,,上淺下深的配色顯得居家溫馨,,但是這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)有些過(guò)時(shí)了,為了讓內(nèi)飾不那么老氣,,軒逸經(jīng)典的中控臺(tái)用銀色飾板取代了老款車(chē)型上的木紋裝飾,,寬大厚實(shí)的貝殼型座椅依舊是軒逸最吸引人的裝備。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

  乘坐空間是軒逸經(jīng)典的優(yōu)勢(shì)所在,身高182cm的體驗(yàn)者坐入前排,,頭部空間四指,,保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者移至后排,,腿部空間超過(guò)兩拳,,頭部空間兩指(新老軒逸在乘坐空間方面的表現(xiàn)幾乎一致),。后備廂空間達(dá)到了504L,,唯一遺憾的是后排座椅不支持放倒,在拓展性上打了折扣,。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

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  軒逸經(jīng)典并沒(méi)有采用新款軒逸上那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),,而是依舊沿用老款車(chē)型上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率117馬力/6000rpm,,最大扭矩153�,!っ祝c之匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,,在動(dòng)力系統(tǒng)方面,,軒逸經(jīng)典有些落后了。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

  懸架類(lèi)型依舊是前麥弗遜獨(dú)立懸架,、后扭力梁式非獨(dú)立懸架,。結(jié)構(gòu)上雖然和前面三輛車(chē)一致,但軒逸經(jīng)典的底盤(pán)調(diào)校則是完全的舒適性取向,,它恨不得把路面上的所有振動(dòng)都過(guò)濾掉,,這樣的調(diào)校使得軒逸經(jīng)典坐起來(lái)會(huì)很舒服,但開(kāi)起來(lái)自然就不會(huì)有什么駕駛樂(lè)趣了,。

小結(jié):

  與那些主打運(yùn)動(dòng)或者努力營(yíng)造運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型不同,,軒逸經(jīng)典從內(nèi)到外都透露著居家舒適范兒,雖然上市已有些年頭了,,但其寬大厚實(shí)的座椅,,舒適性的懸架調(diào)校,還有相對(duì)較大的乘坐空間,,都是其賣(mài)點(diǎn)所在,。

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全文總結(jié):

  本次介紹的四款車(chē)型都是各自品牌在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中處于第二梯隊(duì)的車(chē)型,它們雖然沒(méi)有使用最新平臺(tái)和最先進(jìn)的技術(shù),,但其品質(zhì)和檔次感還是要比采用小型車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)要高一些,,再加上一個(gè)相對(duì)合理的售價(jià),往往就很能打動(dòng)那些對(duì)價(jià)格相對(duì)敏感,,又比較看重品質(zhì)的消費(fèi)者,。(文/圖 汽車(chē)之家 李祥)

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    測(cè)試文章:銷(xiāo)量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚�,。它們從始至終都貫徹了均衡,,家用,省油等詞語(yǔ),。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,。至于加速、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,,但就是賣(mài)得好,想想也挺氣人的,。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,,性價(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰?chē),、買(mǎi)菜車(chē),、接送老婆孩子車(chē)、家用工具車(chē),,那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款車(chē)型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣(mài)不好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車(chē) 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋?zhuān)@時(shí)候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,,能買(mǎi)到空間大的,要舒服的也有不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車(chē),軒逸還是非常夠格的,,空間大,,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,,對(duì)于我來(lái)說(shuō),,除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),,我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版

指導(dǎo)價(jià):10.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 117馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)