● 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版
　　廠商指導(dǎo)價：57.00萬元
　　優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度普遍在3.5萬元左右（點擊查詢各地經(jīng)銷商報價）

■ 外觀簡介：

　　在GS車型中,，目前關(guān)注度最高的為GS 250 豪華版，但其價格可以購買關(guān)注度同樣不低的GS 300h 領(lǐng)先版,，且兩者在配置方面幾乎沒有區(qū)別,，而后者還采用的混合動力系統(tǒng),，科技感和附加值更高,，所以我們更推薦購買后者,。該車作為GS車系中最后登場的車型,，于去年1月6日上市。其最大的亮點是搭載一套由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng),，總最大功率為223馬力,，百公里綜合油耗僅為5.6L/100km。

　　GS采用雷克薩斯家族式的造型,，但整體設(shè)計相較于大部分雷克薩斯車型顯得更為運動,。在車身尺寸方面,，其長寬高尺寸分別為4850*1840*1455mm,，軸距為2850mm。這樣的表現(xiàn),，在6款車型中并不突出,，整體尺寸偏小。

　　輪胎與輪圈配置方面,，領(lǐng)先版配備的是鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列輪胎,，尺寸為225/50 R17，每條價格在1500元左右,。另外,，備胎方面配備的是非全尺寸備胎。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　內(nèi)飾方面,，該車的設(shè)計較為簡潔,，沒有太多花哨的線條。中控臺的層次感很強,，并加入了長條狀的木飾板進行裝飾,。在配置方面，包括前/后側(cè)氣囊,、頭部氣囊以及膝部氣囊等各種安全性配置均有配備,，而舒適性方面的GPS、前排座椅通風(fēng)/加熱功能等配置也都出現(xiàn)在該車上,。另外,，“舒適性進入”功能（關(guān)門后，座椅自動前移,；熄火后,，座椅自動后退）也讓該車顯得更顯檔次。

『前排座椅加熱/通風(fēng)  Remote Touch操作系統(tǒng)』

『方向盤電動調(diào)節(jié) 記憶座椅』

■ 乘坐空間及后備廂：

　　乘坐空間方面,，184cm的體驗者,，坐進GS之后，其前排的頭部空間剩余兩指,。移至后排之后,，體驗者的后排頭部空間剩余一指,，而腿部空間則剩余兩拳。后排中間地板凸起幅度較大,，縱向距離也不能夠放腳,，這也是大多數(shù)后驅(qū)車型的通病。

　　GS后備廂容積為451升,，后排座椅并不支持放倒,。此次推薦的5款車型中，也僅有GS和Q70L不支持后排座椅的放倒,，對儲物空間的擴展有一定的影響,。

■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　GS 300h車型搭載一臺2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，變速箱為ECVT變速箱,。其總最大功率為223馬力,，百公里綜合油耗為5.6L/100km。懸架方面采用的前獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿,，后多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿,。

■ 車型點評： 

　　GS 300h的外觀設(shè)計大氣、穩(wěn)重中帶有一絲動感,。而內(nèi)飾的造型就顯得要沉悶一些,，但細膩的做工讓其十分討人愛，典型的日系車風(fēng)格,。在配置方面,，作為一款50萬級別車型，該車的配置也十分齊備,，雙氙氣前大燈,、帶有換擋撥片的多功能方向盤、前排加熱/通風(fēng)電動座椅以及膝部安全氣囊等配備一應(yīng)俱全,。由于該車為混合動力車型,，更加注重燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)，2.5L的發(fā)動機和電動機整體數(shù)據(jù)不太搶眼,，只能滿足日常使用,。另外，該車指導(dǎo)價為57萬元,，目前市場上普遍優(yōu)惠在3.5萬元以上,，再加上雷克薩斯混合動力車型特有的6年15萬公里的免費保養(yǎng)政策以及雷克薩斯在品質(zhì)方面的良好口碑，整體還是有一定吸引力的,。

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● 全文總結(jié)：

　　通過上面的介紹,，相信大家都對這幾款車型有了一定程度的了解。購車預(yù)算在30-40萬元,，我們可以選擇英菲尼迪Q70L 2.5L 舒適版和克萊斯勒300C 3.0L 卓越版,；40-50萬元可以考慮捷豹XF 2.0T 風(fēng)華版,；50萬元以上可以購買雷克薩斯GS 300h 領(lǐng)先版和凱迪拉克CTS 28T 領(lǐng)先型。

　　處于30-40萬元區(qū)間的Q70L和300C無疑是這5款車型中最商務(wù)氣息和豪華感最濃的車型,。無論是Q70L上的電動吸合門,、超大的后排空間，還是300C那霸氣的外形,、大面積的實木內(nèi)飾,，都是其他車型所不具備的。再加上兩者35萬元不到的購車價,，性價比很高,。對于有商務(wù)需求，需要“撐場面”的用戶來說,，值得購買,。

　　至于XF,，雖然指導(dǎo)價很高,，但實際優(yōu)惠程度非常高，購車價僅40萬元出頭,。且該車有著較為出色的外觀,、內(nèi)飾造型。即使是“擋把”,，也采用獨特的可升降旋鈕式設(shè)計,，非常具有科技感。而動力方面2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)也并不弱,，峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也較廣,。當(dāng)然，在配置和后排空間的表現(xiàn)上還有所欠缺,。如果對品牌認知度有一定要求,，且想有一些個性的車型，并對配置不太在意的話,，XF是個不錯的選擇,。

　　剩下的CTS和GS兩款車型購車價都在50萬元以上，但都有著十分鮮明的特點,。CTS的造型同樣較為個性,，視覺沖擊力極強。在配置和動力上的表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象,，且內(nèi)飾大面積的采用真皮和Alcantara材質(zhì),，并引入了凱迪拉克引以為傲的MRC電磁懸架。而GS最大的亮點無疑是混合動力系統(tǒng),，2.5L發(fā)動機+電動機的組合雖然動力不算強勁,，但也較為充沛,，更何況有著很好的燃油經(jīng)濟性。而6年15萬公里免費保養(yǎng)的政策,，再加上雷克薩斯在品質(zhì)上的良好口碑,，更是讓其在購車之后十分省心�,？偟膩砜�,，CTS的綜合素質(zhì)最高，GS有著較高的科技含量和售后優(yōu)勢,。

　　5款車型都各有各的特點,，性價比、商務(wù)型,、品牌認知度,、動力、科技感以及省心均有不同的車型來滿足這些要求,。您只需根據(jù)自己的要求進行挑選即可,，它們都是不錯的購車選擇。(文/圖 汽車之家 周楚然,，采集協(xié)助/汽車之家 沈誠)

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