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推薦2.4L兩驅(qū)豪華版 本田CR-V購車手冊

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配置分析:

  這一次上市的新款CR-V一共有7款車型,,按配置由低到高排列為:搭載2.0L發(fā)動機的兩驅(qū)經(jīng)典版(將于7月上市)、兩驅(qū)都市版,、兩驅(qū)風(fēng)尚版和四驅(qū)風(fēng)尚版,;搭載2.4L發(fā)動機的兩驅(qū)豪華版、四驅(qū)豪華版以及四驅(qū)尊貴版,,下面我們就來看看不同的車型配置如何,。

最低配的2.0L兩驅(qū)都市版配置如何,?

  2.0L兩驅(qū)都市版為目前在售的新款CR-V的最低配車型,售價為18.98萬元,,另有一款基于老款車型打造的2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典版將于7月開始發(fā)售,,廠商指導(dǎo)價為17.98萬元。兩車除車身長度(兩驅(qū)都市版車長4585mm,,經(jīng)典版車長4550mm)和搭載的變速箱類型(兩驅(qū)都市版采用CVT無極變速箱,,經(jīng)典版采用5擋自動變速箱)有差異外,其它并無區(qū)別,。入門版車型單看價格不算高,,不過從下面的配置總結(jié)表來看,它的整體配置水平還是比較不錯的,。車身穩(wěn)定系統(tǒng),、全車6安全氣囊以及發(fā)動機自停啟等技術(shù)的加入讓它們具有不錯的綜合表現(xiàn)。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅(qū)都市版

『2015款 CR-V 2.0L兩驅(qū)都市版』

  在這兩款車型中,,編輯認(rèn)為2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版更值得推薦,因為它倆的配置上完全相同,,無論是5AT還是CVT,,或許對于絕大部分消費者看來,都是“自動擋”,。因此從實惠的角度出發(fā),,編輯覺得沒有太多必要為了變速箱升級多花1萬元。2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版,,更劃算,。

東風(fēng)本田2015 CR-V 2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版、2.0L兩驅(qū)都市版 配置表

安全裝備

主副駕駛座安全氣囊,、前排側(cè)氣囊,、前后頭部氣簾、ISOFIX兒童座椅接口,、車內(nèi)中控鎖,、發(fā)動機電子防盜遙控鑰匙

車輪制動

通風(fēng)盤式,、后盤式制動器,、腳剎式駐車制動器、前后輪胎規(guī)格:225/65 R17,、全尺寸備胎

操控配置

ABS防抱死,、制動力分配剎車輔助,、牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制,、上坡輔助

外部配置

鋁合金輪圈

內(nèi)部配置

方向盤上下+前后調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏

座椅配置

駕駛席座椅6向手動調(diào)節(jié),、前后排中央扶手,、后排杯架

多媒體配置

外接音源接口(USB/AUX)、支持MP3/WMA,、單碟CD機,、收音機、4-5喇叭

燈光配置

日間行車燈,、大燈高度可調(diào),、前霧燈

玻璃/后視鏡

前后電動車窗、防夾手車窗,、后視鏡電動調(diào)節(jié),、遮陽板化妝鏡后雨刷

空調(diào)/冰箱

手動空調(diào),、后排出風(fēng)口

高科技配置

發(fā)動機起停技術(shù)

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版

除“經(jīng)典版”外,,其余2.0L車型如何選?

  2.0L車型的起始廠商指導(dǎo)價為18.98萬元,,除了前面提到的兩驅(qū)都市版外,,2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版為19.98萬元、2.0L四驅(qū)風(fēng)尚版為20.98萬元,,三款車型依次保持1萬元的價格差,。不過從下面的配置總結(jié)表來看,它們的整體配置差異還是比較大的,。如果您有意購買2.0L車型的話,,我們推薦購買19.98萬元的兩驅(qū)風(fēng)尚版——價格比入門的兩驅(qū)都市版高出1萬元,不過天窗,、無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)都有配備,,整體配置更為完善。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅(qū)都市版

『2015款 CR-V 2.0L兩驅(qū)都市版內(nèi)飾』

東風(fēng)本田2015款CR-V 2.0L三款車型 配置差異
車型兩驅(qū)都市版兩驅(qū)風(fēng)尚版四驅(qū)風(fēng)尚版
指導(dǎo)價(萬元)18.9819.9820.98
發(fā)動機2.0L自然吸氣,、最大馬力155馬力,、最大扭矩190牛·米
驅(qū)動形式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式--適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)--多片離合器
無鑰匙啟動系統(tǒng)-
無鑰匙進入系統(tǒng)-
天窗-
揚聲器數(shù)量4-5喇叭6-7喇叭6-7喇叭
后視鏡加熱-
備注:●標(biāo)配 ○選配 -無

  至于2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版與2.0L四驅(qū)風(fēng)尚版,,兩款車在配置方面的表現(xiàn)是完全一樣的,,1萬元的差價就是多了一套四驅(qū)系統(tǒng)。至于如何選擇,,主要看你的用車需求,。如果以城市通勤為主,編輯覺得2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版足矣:不但車價更便宜,,而且相對的還會更省油一些,。當(dāng)然,,如果您生活所在地雨雪天氣較多,而且冬天道路常用積雪或結(jié)冰的話,,我覺得您可以考慮四驅(qū),,它相對更安全。

2.4L車型如何選,?

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.4L 兩驅(qū)豪華版

『2015款 CR-V 2.4L兩驅(qū)豪華版』

  2.4L車型的起始廠商指導(dǎo)價為22.98萬元(2.4L兩驅(qū)豪華版),、2.4L四驅(qū)豪華版為23.98萬元,尊貴版售價24.98萬元,。同2.0L車型一樣,,每款車型保持1萬元的價格差距。從下面的配置總結(jié)表來看,,它們的整體配置差距不算太大,。如果您有意購買2.4L車型的話,我們推薦購買22.98萬元的兩驅(qū)豪華版,,它的配置表現(xiàn)比較均衡,。至于與四驅(qū)豪華版之間1萬元的差異,就像前面我在介紹2.0L車型時所說的,,對于大部分城市用戶來說,,編輯覺得兩驅(qū)更實惠。

東風(fēng)本田2015款CR-V 2.4L三款車型 配置差異
車型兩驅(qū)豪華版四驅(qū)豪華版四驅(qū)尊貴版
指導(dǎo)價(萬元)22.9823.9824.98
發(fā)動機2.4L自然吸氣,、最大馬力186馬力、最大扭矩243�,!っ�
驅(qū)動形式前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式-適時四驅(qū)適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)-多片離合器多片離合器
前/后輪胎規(guī)格225/65 R17225/65 R17225/60 R18
電動后備廂--
氙氣大燈--
大燈清洗裝置--
備注:●標(biāo)配 ○選配 -無

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版

『CR-V 2.4L四驅(qū)尊貴版使用的氙氣大燈』

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版

『CR-V 2.4L四驅(qū)尊貴版的18英寸輪圈』

  至于頂配車型——四驅(qū)尊貴版,,可以說是2015款CR-V增配的重點。其中諸如并線輔助,、電動后備廂以及18英寸的輪圈等都是老款車型所不具備的,。在加上帶清洗功能的氙氣大燈之后它只比四驅(qū)豪華版貴出1萬元,可以說是物超所值的,。不過考慮到它25萬元左右的售價,,已經(jīng)步入了諸如全新漢蘭達銳界中型SUV的門檻,,市場選擇余地也變得更大,。因此,綜合來說,,四驅(qū)尊貴版還是更適合那些預(yù)算充足,,但對尺寸又沒有更高需求的忠實CR-V粉絲。而在整個2.4L排量三款車型中,,我覺得,,性價比最高的依舊是2.4L兩驅(qū)豪華版,。

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    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,,本田真是把儲物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,,本質(zhì)沒變,,跟同級別在一個水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧,。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯,。1.5T車型開著挺均衡,,各項測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實地越野成績也都挺不錯,。當(dāng)然它也有缺點,,噪音大、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜,。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,,但瑕不掩瑜,。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它,。總而言之,,CR-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦,。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動機、變速箱,,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油、好用,、好開,,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價排隊的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇,。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望,。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,好開,、省油,,稱職的代步工具。我給它9分,,1分扣在發(fā)動機抖動上,。

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    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,,起碼符合中國人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進化了,設(shè)計,、動力,、空間等等,每個點都能擊中消費者的要害,,所以它沒有理由不火,。其實本應(yīng)該多給1分,可惜對新款車型的外觀設(shè)計是在不能認(rèn)同,,所以這一分純屬個人感情,。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計有些超前,需要時間來適應(yīng),;四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受,,就可以很坦然的選它了,。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工,、空間和舒適性做好就完事了,,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強的配置了,。行駛部分,,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,,我覺得還是購買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點,。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強有力的對手,。如果90%的時間在城市中使用,,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點,,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟性,。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,,性價比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間、舒適的駕駛感,,不錯的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容,。

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