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推薦2.4L兩驅(qū)豪華版 本田CR-V購車手冊

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2.0L和2.4L車型區(qū)別在哪里,?

汽車之家

『2015款 CR-V上使用的R20A7 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(左)和K24V6 2.4L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)(右)』

  前文談到了2.0L車型和2.4L車型在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的區(qū)別,后者使用了技術(shù)更先進(jìn)的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī),。不過他們之間更多的差異體現(xiàn)在舒適性配置上,我們選擇了兩款消費(fèi)者關(guān)注度比較高的車型進(jìn)行列表進(jìn)行對比說明,。其中2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版為2.0L車型中的次高配車型,,售價(jià)為19.98萬元;而2.4L兩驅(qū)豪華版則為2.4L車型中的入門配置車型,,售價(jià)為22.98萬元,。這兩款車型的驅(qū)動(dòng)形式完全一樣,,差價(jià)為3萬元,除了排量不同外,,配置差異也非常明顯,。而需要注意的是2015款CR-V同排量車型之間的配置差異并不大,因此在買車前,,先確定2.0L還是2.4L,,這是選車的第一步。

東風(fēng)本田2015款CR-V 2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版,、2.4L兩驅(qū)豪華版 配置差異
車型2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版2.4L兩驅(qū)豪華版
指導(dǎo)價(jià)(萬元)19.9822.98
差價(jià)(萬元)3.00
發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0L自然吸氣

最大馬力:155馬力

最大扭矩:190�,!っ�

2.4L自然吸氣

最大馬力:186馬力

最大扭矩:243牛·米

前間歇式雨刷-
同色門把手-
鍍鉻門把手-
右后視鏡帶攝像頭-
并線輔助-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)-
真皮方向盤-
定速巡航-
前/后駐車?yán)走_(dá)-前-/后●
倒車視頻影像-
真皮座椅-
腰部支撐調(diào)節(jié)-
主/副駕駛座調(diào)節(jié)6向手動(dòng)8向電動(dòng)
前/后排座椅加熱-前●/后-
中控臺(tái)彩色大屏-
藍(lán)牙/車載電話-
AUX音頻接口-
HDMI接口-
揚(yáng)聲器數(shù)量4-5喇叭6-7喇叭
后視鏡加熱-
空調(diào)控制方式手動(dòng)●自動(dòng)●
溫度分區(qū)控制-
后備廂軟質(zhì)隔板-
備注:●標(biāo)配 ○選配 -無

  從上表中不難看出,,2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版與2.4L兩驅(qū)豪華版這兩款車型之間的差異還是非常明顯的,。多花3萬元,你不但可以獲得更強(qiáng)的動(dòng)力,,還能得到諸如并線輔助,、定速巡航、自動(dòng)空調(diào),、真皮方向盤,、真皮座椅以及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控彩色大屏幕等配置,。對便利性和檔次感都有明顯的加分作用,,因此對于預(yù)算相對充裕的消費(fèi)者來說,編輯更建議您考慮2.4L車型,。

最低配車型橫向?qū)Ρ扰渲糜泻尾町悾?/strong>

  目前東風(fēng)本田CR-V在售的最低配車型為廠商指導(dǎo)價(jià)18.98萬元的2.0L兩驅(qū)都市版,。前文有提到,另有一款基于老款CR-V打造的兩驅(qū)經(jīng)典版車型將在7月上市,,這款車型配置同目前在售的CR-V 2.0L兩驅(qū)都市版主要差異在搭載的變速箱上,。2.0L兩驅(qū)都市版采用CVT無極變速箱,2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版則搭載的是老款車型上的5擋自動(dòng)變速箱,,價(jià)格更為實(shí)惠,。

同級(jí)別車型對比

車型CR-V 2.0L經(jīng)典版/CR-V 2.0L都市版RAV4 2.0L都市版奇駿 2.0L CVT 時(shí)尚版 2WD
指導(dǎo)價(jià)(萬元)17.98/18.9818.3818.88
長*寬*高(mm)4550*1820*1685/4585*1820*16854570*1845*16704643*1820*1725
軸距(mm)262026602706
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L自然吸氣

最大馬力:155馬力

最大扭矩:190牛·米

2.0L自然吸氣

最大馬力:147馬力

最大扭矩:187�,!っ�

2.0L自然吸氣

最大馬力:150馬力

最大扭矩:200�,!っ�

變速箱類型5擋自動(dòng)變速箱/CVT無級(jí)變速箱6擋自動(dòng)變速箱CVT無級(jí)變速箱
后懸架類型雙橫臂獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架復(fù)合多連桿獨(dú)立懸架
前/后排頭部氣囊前●/后●前●/后●-
胎壓監(jiān)測裝置--
無鑰匙啟動(dòng)--
剎車輔助

(EBA/BAS/BA等)

-
牽引力控制

(ASR/TCS/TRC等)

-
車身穩(wěn)定控制

ESC/ESP/DSC等)

-

上坡輔助

-
前/后駐車?yán)走_(dá)--前-/后●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)--
日間行車燈-
防紫外線/隔熱玻璃-
后視鏡電動(dòng)折疊--
后座出風(fēng)口--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/

花粉過濾

--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)--
備注:●標(biāo)配 ○選配 -無

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅(qū)都市版

『2015款CR-V 全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)』

  參考競爭對手同價(jià)位車型來看,CR-V配置更為厚道:主動(dòng)安全方面比RAV4多出了剎車輔助,、牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng),,被動(dòng)安全方面又比奇駿多了前/后排頭部氣囊。它為乘員的安全性做了充分的考量,,并不因?yàn)閮r(jià)格低而簡配這些關(guān)鍵配置,。如果您對入門版車型感興趣,,大可購買目前就能買到的2.0L兩驅(qū)都市版。如果對價(jià)格考慮更多,,則可等待一段時(shí)間經(jīng)典版上市,。雖然兩驅(qū)都市版升級(jí)為CVT變速箱,但經(jīng)典版的5擋自動(dòng)變速箱也有不錯(cuò)的平順性表現(xiàn),,至于CVT變速箱帶來的節(jié)省燃油的好處則要在長期使用時(shí)才能有所體現(xiàn),。

推薦車型:

◆ 2.4L兩驅(qū)豪華版:★★★★★

  推薦理由:配置最為合理且相對豐富的版本,廠商指導(dǎo)價(jià)22.98萬元,。6安全氣囊,、真皮座椅、真皮方向盤,、倒車影像輔助,、盲區(qū)監(jiān)控、多種車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、以及最新的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)等配置,,相對于2.0L版本的幾個(gè)車型和競爭對手而言配置算是相當(dāng)齊全了。如果購車預(yù)算充足,,我們首推這款車型,。

◆ 2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版:★★★★

  推薦理由:19.98萬元的廠商指導(dǎo)價(jià),目前是僅次于最低配車型的價(jià)格,,帶有天窗,、后視鏡加熱、無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng),。舒適性剛好,,所以在我心中,這是一個(gè)比較理想的購買選擇,。

◆ 2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版:★★★

  推薦理由:該車型屬于入門版車型配置,,雖然它沒有無鑰匙進(jìn)入、沒有后視鏡加熱,、天窗等配置,。但對比其它的品牌的入門版車型,它在安全配置(剎車輔助,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等),、舒適性配置(后排出風(fēng)口)等方面一樣不少。在入門版車型配置上有不小的優(yōu)勢,,而且價(jià)格也相對合理,。不過目前這款車還沒有上市銷售,對它感興趣的消費(fèi)者朋友可以在7月它上市之后繼續(xù)關(guān)注這款車。

全文總結(jié):

  綜合前文的分析來看,,新款CR-V的2.4L兩驅(qū)豪華版配置夠齊全、又有最新技術(shù)的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)搭載,。編輯站在理性分析的角度來看,,選擇貴一些的2.4L兩驅(qū)豪華型更有性價(jià)比。畢竟真皮,、座椅電加熱,、車載藍(lán)牙、電動(dòng)座椅,、倒車?yán)走_(dá),、倒車影像、自動(dòng)空調(diào),、后視鏡加熱這些功能還是很實(shí)用的,。雖然其中部分功能可以通過后期加裝實(shí)現(xiàn),不過原廠的質(zhì)感和品質(zhì)更有保障,。最后對于四驅(qū)系統(tǒng),,我想說的是,CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)最主要的作用就是能讓你在雨雪天氣行車更安心與從容,,同時(shí)兼顧輕度越野的能力,。因此是否需要選擇四驅(qū)版本的車型,編輯認(rèn)為更多的還是得考慮你的實(shí)際用車環(huán)境以及荷包的豐裕程度,。如果只是城市駕駛,,兩驅(qū)版本完全夠用。(文/汽車之家 羅奧雨)

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更新動(dòng)力總成 實(shí)拍東風(fēng)本田2015款CR-V
//zphnet8.com/advice/201504/867006.html

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    評(píng)測編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,比同級(jí)別競品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,,本質(zhì)沒變,,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒有碾壓任何車,。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測試成績也都比較出色,,四驅(qū)測試和實(shí)地越野成績也都挺不錯(cuò),。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大,、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜。

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    評(píng)測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油,、好用、好開,,家庭購買靠譜,。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇,。

    評(píng)測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望,。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,好開,、省油,,稱職的代步工具。我給它9分,,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

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    評(píng)測編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了,。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,,誰知道呢,?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來就是極為低調(diào)的車,。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了,。行駛部分,,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,,我覺得還是購買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn),。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對手,。如果90%的時(shí)間在城市中使用,,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),,轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,,性價(jià)比不太理想,。

    評(píng)測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間,、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了,。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍R-V毀容,。

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