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[汽車之家 新車圖解] 在《寸有所長 8款合資小型SUV 不一樣的橫評》這篇文章里面,,我們借來了起亞KX3的頂配車型作為對比測試車,,其代表了目前韓系品牌在小型SUV上所能給出的最高配置水平,。當(dāng)然了,如此豐富的配置是以高達(dá)18.68萬元的官方售價(jià)為大前提的,,肯定不是所有人都可以接受,。相比之下,售價(jià)為11.28萬元的1.6L手動兩驅(qū)GL看著似乎要親民許多,,但事實(shí)真的是這樣嗎?繼續(xù)看下去,,答案自有分曉,。
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這是一個輕松的伙伴,,和它相處完全急不起來,但誰的身邊沒有這樣的一個伙伴,?雖然性格佛系,,但對你的照顧絕對沒話說,夠貼心也夠周到,,非常滿足家用定位,。
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3傲跑新的外觀相比老款帥氣加倍,,符合“后浪”們想要的時尚動感,同時內(nèi)飾雙聯(lián)屏也是時下的潮流,,空間也足夠?qū)嵱�,,不過在材質(zhì)用料、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺,。然后居家實(shí)用的動力,,雖談不上充滿樂趣,但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,、輕松好開倒也確實(shí)沒什么挑剔,,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢,,KX3傲跑也保持了這樣的優(yōu)勢,。
作為一臺韓系小型SUV,KX3傲跑的外觀干凈搶眼,,車內(nèi)配置高并且討人喜歡,,空間夠用,操控性和舒適性令人滿意,,如果動力表現(xiàn)和后排座椅能有所提升就更好了,。
傲跑有著如此個性的外觀設(shè)計(jì)以及很高的配置水平,空間表現(xiàn)也很出色,,這些都是吸引消費(fèi)者的利器,。相比之下,1.6T發(fā)動機(jī)加7速雙離合的動力系統(tǒng)卻讓人有點(diǎn)失望,,實(shí)際駕駛感受并沒有賬面數(shù)據(jù)那么好,,讓我選的話,我更喜歡1.6L車型,。
時尚的外形和豐富的配置是它的最大賣點(diǎn),,底盤的感受比較扎實(shí),懸架對于路面沖擊的過濾也比較徹底,,整體駕駛感受還算不錯,。1.6T+7DCT的組合在同級別當(dāng)中也算是比較出眾的,實(shí)際測試成績比較一般,,不過在中高轉(zhuǎn)速的動力輸出還是可以讓人滿意的,,中途超車感受還不錯。
造型上個性較強(qiáng),,對于消費(fèi)者來說能否接受可能會有比較明顯的兩級劃分,,操控表現(xiàn)不錯,屬于穩(wěn)健的類型,1.6T動力表現(xiàn)在同級別當(dāng)中也算是中上等水平,,這款車可以滿足追求動力表現(xiàn)的年輕消費(fèi)群體的要求,,并且配置方面也同樣有著不小的吸引力。
在傲跑全系三款發(fā)動機(jī)中,,1.6L車型無疑會成為銷量主力,,用相對弱一點(diǎn)的動力換來更低的售價(jià),對于消費(fèi)者來說這樣很劃算,,何況它開起來的感覺并不會覺得動力很弱,,適合日常代步。
豐富配置的表現(xiàn)一直是韓系車的特點(diǎn),,這方面在傲跑上依然得以保持,,小型SUV能有全景天窗還不算多見,空間上也屬于夠用的范圍,,可以接受。1.6L發(fā)動機(jī)日常開基本夠用,,不過時速100km/h以上會比較肉,。為了更好的動力響應(yīng),平時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常會被保持在2000rpm以上,,噪音比較明顯,。
對動力追求不是特別高的用戶選擇1.6L車型會更加合適,這款車在城市中使用很輕松,,油門初段的反應(yīng)也比較輕盈,,開起來很舒服,6AT變速箱的平順性表現(xiàn)也不錯,,符合這個價(jià)位的主流表現(xiàn),。空間上我覺得夠用,,選擇小型SUV的消費(fèi)者也許不那么看重空間,。
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