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推薦2.0L自動都市型 新款CX-5購車手冊

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■ 2.5L 自動四驅(qū)尊貴型 指導(dǎo)價22.28萬元

  2.5L 自動四驅(qū)尊貴型指導(dǎo)價22.28萬元,,與2.0L配置最高的豪華型價格相比也要貴出1.3萬元,。兩者在配置方面,,除了配備有一臺動力性更好的2.5L發(fā)動機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)外,,在主動安全配置方面,,也有一定幅度的提升,,如2.5L兩款車均配備了盲點監(jiān)測和倒車預(yù)警系統(tǒng)等,。此外,2.5L兩款車型均配備的是尺寸更大的19英寸輪圈,,輪胎規(guī)格也從2.0L的225/65 R17增加到了225/55 R19,,并且可選擇視覺效果更好的19英寸雙色輪圈。

2.0L 自動四驅(qū)豪華型 / 2.5L 自動四驅(qū)尊貴型 配置對比
車型2.0L 自動四驅(qū)豪華型2.5L 自動四驅(qū)尊貴型
廠商指導(dǎo)價20.98萬22.28萬
差價---1.3萬
動力系統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)
輪圈配置17英寸高光鋁合金輪圈19英寸高光鋁合金輪圈
可選裝19英寸雙色運動輪圈
輪胎規(guī)格225/65 R17225/55 R19
儀表盤運動儀表+3.5英寸單色顯示屏雙層鍍鉻儀表+3.5英寸彩色顯示屏
內(nèi)飾配色黑色內(nèi)飾+高光銀色/鍍鉻飾板黑色內(nèi)飾+
啞光金屬拉絲/鍍鉻飾板
方向盤碳纖維紋理+亞光鍍鉻飾板
真皮多功能方向盤
啞光鍍鉻飾板真皮方向盤
BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)---
RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)---

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2013款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2013款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

『含3.5英寸彩色顯示屏的炮筒式儀表盤』

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

牽引力控制,、自動啟停以及盲點監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)』

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

『選配的19英寸雙色輪圈』

  與剛才提到的2.0L 自動四驅(qū)豪華型相比,,動力表現(xiàn)更好的2.5L 自動四驅(qū)尊貴型自然更值得推薦。首先其配備的2.5L發(fā)動機(jī)最大功率和峰值扭矩分別多了41馬力和52�,!っ�,,其次,更大的輪圈以及增加的兩項主動安全性配置也是2.0L車型上所沒有的,,單單從動力表現(xiàn)和安全性配置看,,多花1.3萬元也是值得的,。綜上所述,2.5L 自動四驅(qū)尊貴型自然更有吸引力,。

■ 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 指導(dǎo)價24.58萬元,。

  作為CX-5中配置最豐富、同時也是最貴的車型,,售價24.58萬元的自動四驅(qū)旗艦型自然也更有“科技含量”,。首先它標(biāo)配了i-ELOOP制動能量回收系統(tǒng),據(jù)官方透露該系統(tǒng)用電容器取代傳統(tǒng)的電池或電瓶為空調(diào)和音響等用電器供電,,從而降低發(fā)動機(jī)為發(fā)電機(jī)所消耗掉的燃料,。此外,新車還配備了低速剎車輔助BOSE音響系統(tǒng),,此前選裝的氙氣大燈馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)在頂配車型上也變?yōu)榱藰?biāo)準(zhǔn)配置。

2.5L 自動四驅(qū)尊貴型/旗艦型 配置對比
車型2.5L 自動四驅(qū)尊貴型2.5L 自動四驅(qū)旗艦型
廠商指導(dǎo)價22.28萬24.58萬
差價---2.3萬
i-ELOOP制動能量回收系統(tǒng)---
燈光配置標(biāo)配鹵素大燈
可選
燈光選裝包
選裝包為標(biāo)準(zhǔn)配置
包含氙氣大燈,、大燈清洗、AFS彎道輔助照明,、自動大燈,、日間行車燈、雨量感應(yīng)雨刷
SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)---
音響系統(tǒng)6揚聲器音響9揚聲器BOSE音響
MZD CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)選裝

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

『帶彎道輔助和大燈清洗功能的氙氣大燈』

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

『9揚聲器博世音響系統(tǒng)』

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

『帶電動腰部支撐的10向調(diào)節(jié)真皮座椅』

  對于這樣一款頂配車型來說,,24.58萬元的價格雖然整體來說也還算合理,而且該車配置非常豐富,。不過這個價格區(qū)間已經(jīng)與諸如銳界,、漢蘭達(dá)等尺寸更大且空間表現(xiàn)更好的中型SUV相重疊,,雖然25萬元左右的價格所買到的這些車型往往都是中低配的,但它們在空間上的優(yōu)勢,,特別是可以提供7座布局,,這是CX-5所無法比擬的,。因此,,總體來看2.5L 自動四驅(qū)旗艦型更適合那些對空間沒有太多要求,但很看重配置且購車預(yù)算想多充裕的消費者,。

● 車型推薦:

推薦車型:2.0L 自動兩驅(qū)都市型

推薦指數(shù):★★★★★

推薦理由:2.0L自動兩驅(qū)都市型作為2.0L四款車型中的次高配車型,,在配置方面對于大多數(shù)消費者來說能夠滿足基本需要,諸如天窗,、前后8探頭雷達(dá)、電子駐車等如今越來越普及的便利性配置都已配齊,,如果覺得便利性還不夠,,包含7英寸觸摸屏、藍(lán)牙電話,、導(dǎo)航等功能的MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)也可選裝,,配置豐富程度上比便宜1萬元的舒適型更有性價比,同時比配置更高,、價格也要貴出不少的豪華型來說要實惠不少。所以在CX-5全系6款車型中,,都市型最值得推薦。

推薦車型:2.5L 自動四驅(qū)尊貴型

推薦指數(shù):★★★★

推薦理由:作為新款CX-5全系車型中的次高配車型,,首先它配備了一臺動力更為強(qiáng)大的2.5L發(fā)動機(jī)和四輪驅(qū)動系統(tǒng),,在動力性表現(xiàn)和操控感受上能給消費者更強(qiáng)的信心。而在配置方面,,該有的配置也已豐富到位,諸如氙氣大燈,、MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)這兩個“加分”配置也可以通過選裝的方式獲得。如果您喜歡CX-5,,且對動力和操控有較高要求的話,,2.5L尊貴型或許是個不錯的考慮對象。

推薦車型:2.0L 自動兩驅(qū)舒適型

推薦指數(shù):★★★

推薦理由:作為CX-5中的自動擋最低配車型,,2.0L舒適型雖然價格比都市型更為便宜,,但是車內(nèi)配置并不算豐富,,滿足基本的使用需要還是足夠的,,被動安全性方面,無論配置高低CX-5全系都標(biāo)配6個氣囊,,包括坡道輔助、緊急制動輔助等在內(nèi)的電子輔助系統(tǒng)也是全系都有的標(biāo)準(zhǔn)配置,,這一點也是十分厚道的。如果您的購車預(yù)算在18萬元左右,,且自動擋是剛需的話,,舒適型也是一個不錯的選擇,。

● 文章總結(jié):

  馬自達(dá)CX-5最值得推崇的是安全性配置考慮得足夠周到,全系都標(biāo)配有6個氣囊以及一系列電子輔助系統(tǒng),,這種“一視同仁”的做法在同級別SUV中還是非常厚道的。至于新款車型中哪幾款車值得推薦,,個人覺得配置足夠豐富,,且價格還不到20萬元的2.0L都市型或許是個不錯的選擇,;但是若你對動力和操控性的要求更高,亦或是購車預(yù)算較為緊張,,對配置并不太過在意的話,2.5L尊貴型和2.0L舒適型或許也值得多看兩眼,。(文/汽車之家 朱力神)

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  • 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 41.26 10.20
    測試文章:表現(xiàn)兩極分化 測試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
    評測編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,,性格分明,,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,,有目共睹,三大件在所在級別中,,擁有絕對優(yōu)勢,,這是它的核心競爭力�,?臻g,、配置方面,,也都是主流水平,,加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì),,這么一看,還真是挺不錯的,。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,,這代車型更漂亮,,更精致,,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,,競爭力又提升了。

  • 馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.09 43.91 10.15
    測試文章:趨向年輕化 測試長安馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評測編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,,但是價格便宜了不少,,這是我們很樂意看到的,而且運動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注,。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯,。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,,流暢的外觀設(shè)計,、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個性的一員,,總的來說,,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,,它的價格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿意,,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強(qiáng)的運動潛質(zhì),,這是很多同級別車型不具備的,,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,追求運動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù),。

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