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勝負(fù)只在毫厘間 標(biāo)致408對(duì)比別克威朗

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● 儲(chǔ)物空間:空間表現(xiàn)相差不大,,最終勝負(fù)由細(xì)節(jié)決定,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版

上汽通用別克 威朗 2015款 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型

  前排中間儲(chǔ)物的設(shè)計(jì),,兩款車相差的并不大,,不過,,對(duì)于小米NOTE這種大尺寸屏幕的手機(jī)來說,,408的儲(chǔ)物格要更合適一些,。408排擋桿前面的位置,雖然寬度上能放置一個(gè)手機(jī),,但開口較小,,在拿取手機(jī)時(shí)不太方便。威朗排擋桿后面的儲(chǔ)物格稍窄一點(diǎn),,放置小米NOTE不太合適,,放置iPhone6倒是剛剛好。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版

  車內(nèi)儲(chǔ)物方面,,408的車門儲(chǔ)物格更大并且手套箱內(nèi)還帶有照明燈,,常用的位置威朗也都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格,只是大部分儲(chǔ)物格的容積都稍小于408,。在儲(chǔ)物空間的對(duì)比方面,,兩款車的差距很小,如果一定要選出一個(gè)優(yōu)勝者,,我覺得408贏在了車門儲(chǔ)物空間和手套箱照明上,。

● 后備廂:空間表現(xiàn)都不錯(cuò),便利性上各有優(yōu)勢(shì),。

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版

上汽通用別克 威朗 2015款 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型

后備廂尺寸對(duì)比
車型408威朗
常規(guī)深度(mm)11001030
寬度(mm)10701060
高度(mm)530550
最大深度(mm)19001900
開口離地高度(mm)800690
官方容積(L)455460

  后備廂的儲(chǔ)物空間方面,,408的內(nèi)部空間更為規(guī)整,但開口高度要比威朗高出110mm,,在日常放入和拿取大尺寸行李箱時(shí),,威朗的表現(xiàn)要更為輕松一些。后備廂蓋開啟方式上,,408可以通過車外的開關(guān)打開,,而威朗則沒有這樣的設(shè)計(jì)。在這項(xiàng)對(duì)比中,,兩款車各有優(yōu)勢(shì),,屬于平分秋色。 

● 配置:威朗的舒適性配置更吸引人,。

  今天對(duì)比的408 1.8L自動(dòng)豪華版和威朗15S自動(dòng)領(lǐng)先型售價(jià)分別為14.97萬元和15.49萬元,,售價(jià)相差5200元,這個(gè)差價(jià)不屬于很接近的,,但也足以讓它們之間擁有很強(qiáng)的可比性。

配置對(duì)比
車型408威朗
廠商指導(dǎo)價(jià)14.97萬元15.49萬元
差價(jià)-0.52萬元
輪胎規(guī)格215/50 R17205/55 R16
真皮方向盤-
皮質(zhì)座椅-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
前排座椅加熱-
自動(dòng)大燈-
霧燈-
車內(nèi)氛圍燈
空調(diào)控制方式雙溫區(qū)自動(dòng)手動(dòng)

  兩款車型的售價(jià)相差了五千多元,在配置的表現(xiàn)上還是有一定差距的,,408更大尺寸的輪圈和自動(dòng)空調(diào)應(yīng)該是最為吸引人的,,而威朗在前排座椅方面的配置要更加全面,但威朗沒有自動(dòng)空調(diào)對(duì)于自己15萬元的售價(jià)來看實(shí)在說不過去,。

● 動(dòng)力/懸架發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上408更強(qiáng)一些,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱對(duì)比
車型408威朗
排量(mL)18131490
最大馬力(Ps)139118
最大功率(kW)10287
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)63006600
最大扭矩(N·m)172146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)35004000
供油方式多點(diǎn)電噴缸內(nèi)直噴
變速箱6速手自一體6速手自一體

  今天對(duì)比的兩款車型,,從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上看,,標(biāo)致408要更占強(qiáng)一些,但在技術(shù)層面,,408搭載的這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有些老了,。對(duì)于家用車來說,它們的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)都屬于夠用的范疇,,參數(shù)上看408的動(dòng)力稍強(qiáng)一點(diǎn),,在實(shí)際的駕駛感覺也比威朗輕快一些。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版

  后懸架結(jié)構(gòu)方面,,它們都采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架,,不過,威朗有瓦特連桿結(jié)構(gòu),,在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),,威朗后懸架對(duì)于車輛側(cè)傾的控制也會(huì)稍好一些。 

● 總結(jié):

  在進(jìn)行了靜態(tài)比較全面的對(duì)比之后,,這兩款車型誰都沒有在某一方面大幅度勝出,,都是通過一些細(xì)節(jié)之處以較小的差距戰(zhàn)勝對(duì)手,但是有對(duì)比應(yīng)該就會(huì)有輸贏,。作為主打家用市場(chǎng)的車型,,乘坐空間肯定是該級(jí)別車型最重要的指標(biāo),那么在乘坐方面,,威朗的前后排頭部空間略勝一籌,,并且在座椅的用料和舒適性上也要優(yōu)于標(biāo)致408,實(shí)際感受之后,,我覺得威朗的表現(xiàn)還是要更為出色一些,。在儲(chǔ)物空間方面,408的表現(xiàn)要比威朗更好一些,,但面對(duì)每天家用的定位,,相信乘坐感受的重要性肯定要更高一些,所以最終還是威朗憑借著稍大一些的乘坐空間和舒適性贏得了最終的勝利,,其實(shí)它們之間的差距遠(yuǎn)沒有預(yù)期的那么大,,各方面的表現(xiàn)相差的都很小,,真是有勝負(fù)只在毫厘間的感覺。

上汽通用別克 威朗 2015款 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型

  當(dāng)然作為消費(fèi)者不僅僅要了解車輛各方面的表現(xiàn),,價(jià)格也同樣有著非常大的占比,,標(biāo)致408的廠商指導(dǎo)價(jià)比威朗低5200元,而在實(shí)際購買時(shí),,近期408的優(yōu)惠基本可以保持在1.5萬元上下,,而威朗在價(jià)格上還沒有松動(dòng)的跡象,這樣算下來,,兩款車的最終售價(jià)相差2萬元左右,。如果將兩車的對(duì)比結(jié)果和2萬元差價(jià)相比,那么標(biāo)致408則表現(xiàn)出更高的性價(jià)比,,無疑會(huì)贏得更多消費(fèi)者的青睞,。(文/圖 汽車之家 苑璐 協(xié)助 黃琦寧 曹昊旻)

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,,給人感覺足夠兇悍,相信不少年輕人都會(huì)喜歡它的設(shè)計(jì),。配置方面也十分豐富,,總的來說,它里里外外都很適合年輕人,,但就是價(jià)格太貴了,,雖然運(yùn)動(dòng),但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級(jí)別,,所以這個(gè)價(jià)格來說實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,,兩分扣在價(jià)格上。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯(cuò),,而威朗GS又多了一些運(yùn)動(dòng)套件,,更加帥氣。這輛車的做工和駕乘品質(zhì)沒得說,,配置也有一些吸引人的地方,,比如全LED大燈。不過我和大家一樣都覺得這車定價(jià)過高了,,超過20萬的售價(jià)會(huì)打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期,。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時(shí)拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車,定位很明確,。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,,另外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,你還需要付出更多大洋。也許你會(huì)對(duì)它1.5L的動(dòng)力不太滿意,,那不妨看看1.5T的威朗GS,,前提是,你的預(yù)算必須特別多才行,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,,作為別克在緊湊型車市場(chǎng)投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位,。Carplay是個(gè)非常有吸引力的配置,,我個(gè)人非常喜歡。不過這車的定價(jià)有點(diǎn)高,,我建議等等優(yōu)惠再買,。另外,轎跑這個(gè)名字真是醉了,,扣2分,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,比如安靜,、舒適,,比如到位的主被動(dòng)安全配置。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,,至于動(dòng)力,、操控,這一直不是別克車主的核心訴求,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場(chǎng)的緊湊型車,,威朗入門車型的動(dòng)力有些偏弱。售價(jià)15萬上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。

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    正如我在文章中所說,別克威朗是一款有心成為同級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品,,這也是從它的設(shè)計(jì)開發(fā)階段就定下的目標(biāo),。從結(jié)果上看,,它的豪華感、舒適性,、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn),。不過動(dòng)力系統(tǒng)的平順性有待提高,價(jià)格也超過了不少中型車,,所以只能扣掉2分,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,內(nèi)飾的做工用料,、隔音的表現(xiàn)在同級(jí)別都無出其右,。座椅的樣式、皮革的選材,、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意,。它還把很多主動(dòng)安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車,,這點(diǎn)值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,,但無奈雙離合變速箱在低速時(shí)的平順性欠佳,。懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了很好的平衡,營造了很高級(jí)的行駛品質(zhì),,這點(diǎn)是同級(jí)別不多見的,。

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