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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

與時(shí)俱進(jìn) 四款動(dòng)力升級(jí)的中型車(chē)推薦

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標(biāo)致508

■ 動(dòng)力升級(jí):1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

  4年前標(biāo)致508剛國(guó)產(chǎn)時(shí),以獨(dú)具特色的設(shè)計(jì),、豐富的配置以及一個(gè)相對(duì)合理的售價(jià)讓大家對(duì)這款法系中型車(chē)充滿(mǎn)期望,,可是接觸后才發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)沒(méi)什么亮點(diǎn),2.0L和2.3L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成為其最大的軟肋,,很多用戶(hù)都覺(jué)得動(dòng)力偏弱,,好在新款車(chē)型對(duì)此進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí),1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入讓其在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中又重拾信心,。

● 動(dòng)力

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

汽車(chē)之家

  新款508上的這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)很熟悉了,,在很多標(biāo)致雪鐵龍的車(chē)上都能看到,,508上這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為167馬力的低功率版本,但性能上也比之前的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)了不少,。新款車(chē)型并沒(méi)有取消2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,而是把它配在了入門(mén)版車(chē)型上,用來(lái)拉低整車(chē)的售價(jià)區(qū)間,。

汽車(chē)之家

  標(biāo)致雪鐵龍上的這臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上已經(jīng)能夠媲美大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),,比之前的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能也有大幅提升,8.17s的0-100km/h加速成績(jī)也比之前的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)快了將近3秒,。

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

  1.8T車(chē)型油門(mén)踏板調(diào)校靈敏,,動(dòng)力一踩就有,踩多了甚至還會(huì)竄車(chē),,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入比較溫柔,,所以動(dòng)力輸出上給人感覺(jué)很線(xiàn)性,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也不錯(cuò),,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面也有足夠的底氣,,低中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)都不錯(cuò)。

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版

  1.6T車(chē)型動(dòng)力比1.8T遜色了一些,,但對(duì)于在城市中駕駛來(lái)說(shuō),,這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也綽綽有余,提速不慢,,中途加速也更平順,,但它并不能像1.8T車(chē)型那樣給你帶來(lái)那么多激情,所以1.6T車(chē)型更適合那些對(duì)動(dòng)力要求不太高的消費(fèi)者,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

  底盤(pán)調(diào)校自然是法系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng),,兼顧舒適性的同時(shí),過(guò)彎時(shí)也能夠獲得足夠的支撐,,面對(duì)重心轉(zhuǎn)移車(chē)輛表現(xiàn)很靈活,,508不會(huì)像那幾個(gè)日系品牌那樣,讓你開(kāi)起來(lái)感到無(wú)聊,。

● 外觀(guān)

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)致臻版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)致臻版 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)致臻版

  作為中期改款車(chē)型,,標(biāo)致508的車(chē)身尺寸與老款相比并沒(méi)有發(fā)生變化,但外觀(guān)上確實(shí)是下了一番心思的,,新款508一改法系車(chē)慣有的優(yōu)雅柔情,,變得更加犀銳有力,前臉換裝標(biāo)致最新家族化設(shè)計(jì),,高配車(chē)型增加了LED大燈,,換上了更具時(shí)尚感的輪圈;獅爪型尾燈也使用了光帶式設(shè)計(jì),增加了辨識(shí)度,。

● 內(nèi)飾

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

  新款508內(nèi)飾與老款差異不大,,但車(chē)內(nèi)細(xì)膩的皮革、精致的縫線(xiàn)再配上鋼琴烤漆的飾板,,營(yíng)造出了一定的高檔感,。不過(guò)畢竟是法國(guó)人設(shè)計(jì)的車(chē),車(chē)內(nèi)一些儲(chǔ)物格,、按鍵開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)總會(huì)讓人摸不著頭腦,。

● 空間 

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 2.0L 自動(dòng)致臻版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 2.0L 自動(dòng)致臻版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 2.0L 自動(dòng)致臻版

  508前排頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò),但后排受于造型影響只有兩指的頭部空間,,后排中間位置沒(méi)有配備頭枕且腳下空間較小,,不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 2.0L 自動(dòng)致臻版

  508后備廂容積只有475L,,在同級(jí)車(chē)中并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),,后排座椅全系不支持放倒,裝載大件行李可能會(huì)不方便,。

● 推薦車(chē)型:1.6T/1.8T致臻版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

  作為中期改款車(chē)型,,新款508的變化幅度還是比較大的,不僅換上了最新家族前臉,,動(dòng)力系統(tǒng)也有了全面提升,,1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入讓其終于走出了老款動(dòng)力不足的陰影,。全系八款車(chē)型中我們最推薦致臻版,,6安全氣囊胎壓監(jiān)測(cè),、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),、真皮多功能方向盤(pán),前排座椅加熱等等配置再加上21.97萬(wàn)元的售價(jià)(1.6T車(chē)型),,讓其成為全系性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,,比如獨(dú)特的外觀(guān)和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平,。動(dòng)力上,,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià),。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),,懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的,。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限,。當(dāng)然,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背后備廂開(kāi)啟,,但是考慮到售價(jià),,我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,,整車(chē)造型都很獨(dú)特,、優(yōu)雅,車(chē)內(nèi)外的配置也很全面,,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,,新車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒暢,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,,動(dòng)力也夠用,,沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,,新車(chē)的配置有所提升,,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車(chē),,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿(mǎn)意,。當(dāng)然,,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里,。另外,,如果看上了508,我建議買(mǎi)1.6T的,,它的動(dòng)力也夠了,,而且輸出更順。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,,在PSA的車(chē)型中,,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說(shuō)明了這款車(chē)的地位,。雖然單論動(dòng)力,,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),,絕對(duì)能夠在中型車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿(mǎn)意,盡管排量在同級(jí)別中偏小,,但實(shí)際性能不容小覷,。加之沿承了改款前的高性?xún)r(jià)比賣(mài)點(diǎn),可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,,我會(huì)考慮其它車(chē)型。如果看中了508,,那么相比1.8T車(chē)型,我個(gè)人更喜歡1.6T,,它的動(dòng)力足夠了,,輸出也更順。當(dāng)然,,也更便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車(chē)型更務(wù)實(shí)。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),,動(dòng)力足夠,,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性?xún)r(jià)比,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺(jué)得它平衡得更好,,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車(chē)型,但作為日常駕駛代步的話(huà),,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),,總體來(lái)說(shuō)值得推薦,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品,!這的確令人興奮,,而且我們終于在標(biāo)致的車(chē)上看到了多功能方向盤(pán)。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,,完全超越同級(jí)別對(duì)手,,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,有了這兩點(diǎn)我想508想賣(mài)的好并不是難事,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車(chē),,高配置和高舒適性,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,,每一拳都打在了痛處,,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,,如果只衡量配置和價(jià)格的話(huà),,它的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,,我相信這款車(chē)能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),,只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形。

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標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-19.47萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)