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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

緊湊型轎車篇 編輯選車2016春節(jié)特輯

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■  黃榮嘉(點(diǎn)擊查看編輯博客)喜歡的車型——廣汽本田鋒范

●  喜歡理由1——外形動(dòng)感,,符合年輕人口味,。

  在北上廣深四個(gè)大城市,,大多數(shù)家庭都只能擁有一輛車,在這樣的客觀條件下,,選擇車型的第一條顏值必須選擇自己喜歡的,,就像找女朋友或者老婆一樣。新款鋒范使用了本田最新的家族設(shè)計(jì),,整體造型更加動(dòng)感,,年輕有活力,適合年輕的消費(fèi)者,,這是我推薦鋒范的首要原因,。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

  對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),,大多數(shù)都對(duì)鍍鉻裝飾不太感冒,覺(jué)得鍍鉻是老氣的象征,。而在新款鋒范上,幾乎沒(méi)有鍍鉻裝飾,,中網(wǎng)也是磨砂效果的銀色裝飾,盡管造型比較簡(jiǎn)單,,但感覺(jué)挺耐看的。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

  或許是車型定位的原因,,新款鋒范的前后大燈均使用鹵素光源,,燈光效果稍微平庸一些,或許價(jià)格因素也是其中一個(gè)原因,。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

●  喜歡理由2——?jiǎng)恿蛴�,,輕松駕馭。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

  新款鋒范全系標(biāo)配1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),,取消了原來(lái)的1.8L排量,。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到131馬力,遠(yuǎn)超同級(jí)的自然吸氣車型,,即使跟渦輪增壓車型相比,也不遜色,。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT豪華科技版

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  新款鋒范的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁之外,善解人意的CVT變速箱也功不可沒(méi),。雖然CVT變速箱在加速時(shí)主觀感受的速度感不太強(qiáng),,但實(shí)際的加速成績(jī)卻不慢,實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為10.29秒,,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),,其實(shí)也很夠用了,而且車輛的油門(mén)調(diào)校也很靈,,駕駛感受是輕松愉悅的,,作為家用代步使用非常合適。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT豪華科技版

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●  喜歡理由3——低油耗有助降低使用成本,。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT豪華科技版

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汽車之家

汽車之家

  鋒范的定位就是家用車,或許動(dòng)力強(qiáng)只是錦上添花,,用戶對(duì)此訴求不會(huì)很強(qiáng)烈,,但省油則是必須的。鋒范自動(dòng)擋車型咱們實(shí)測(cè)的油耗成績(jī)僅為5.7L/100km,,遠(yuǎn)低于同級(jí)水平,,表現(xiàn)相當(dāng)出色。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),,日積月累的話可以省下不少開(kāi)支,。

●  編輯點(diǎn)評(píng):

  鋒范是廣汽本田入門(mén)級(jí)的緊湊型三廂轎車,定位低于凌派,,是款實(shí)在的車型,。整體來(lái)看,我覺(jué)得鋒范的表現(xiàn)還是比較全面的,,鋒范擁有能夠討好年輕人的外觀設(shè)計(jì),、不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),、超低的油耗水平,作為家用車非常合適,。

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■  全文總結(jié):

  本文推薦的6款車型應(yīng)該說(shuō)是各有特點(diǎn),,既有環(huán)保節(jié)油的雷凌雙擎,也有強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和性能的凌渡,;既有造型前衛(wèi)甚至有點(diǎn)另類的LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo),,也有大方得體符合家用典范的英朗C4世嘉,這六款車型放在一篇文章里頗有點(diǎn)不同風(fēng)格混搭的感覺(jué),,六位編輯的喜好各不相同,,但應(yīng)該能覆蓋到大多數(shù)消費(fèi)者的需求。文章最后,,編輯祝大家新年都能買(mǎi)到心儀的新車,,猴年猴[hǎo]開(kāi)心。(文/汽車之家 何家榮,、王子平,、梁海文、陳海傭,、常慶林,、黃榮嘉)

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  • 藍(lán)鳥(niǎo) 2016款 1.6L CVT高能版 閱讀測(cè)試文章
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    從加速剎車成績(jī)的硬指標(biāo)來(lái)說(shuō),,藍(lán)鳥(niǎo)很平庸,,唯獨(dú)油耗一項(xiàng)足夠出色。從駕駛體驗(yàn)方面的用戶感受來(lái)看,,我覺(jué)得藍(lán)鳥(niǎo)表現(xiàn)不錯(cuò),,行駛表現(xiàn)有一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)感,,或者說(shuō)高級(jí)感,,比大部分同級(jí)車型要好一些,,但這跟操控性不是一回事。作為80后,,我對(duì)藍(lán)鳥(niǎo)的外形還是持保留意見(jiàn),,又或者說(shuō),,如果從實(shí)用性角度來(lái)看,我還有很多不錯(cuò)的選擇,。但藍(lán)鳥(niǎo)的目標(biāo)是90后,,我顯然不是對(duì)標(biāo)用戶,,我的看法不能代表他們。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)外觀造型不走尋常路,,新鮮感十足,。我個(gè)人最喜歡其內(nèi)飾設(shè)計(jì),紅黑搭配的內(nèi)飾彰顯著年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),。該車采用了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,適合日常代步出行,。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)給人扎實(shí)的感覺(jué),,在彎道內(nèi)懸架支撐足夠,過(guò)彎時(shí)能給予駕駛員足夠的信心,。該車配備的FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng),、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)對(duì)于駕駛新手來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的功能,,能提升駕駛安全性,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)車身前半部分很炫,,很有吸引力,但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設(shè)計(jì),或者這正是其不走尋常路的個(gè)性之處。實(shí)際駕駛中,該車動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺(jué),,更適合于在城市代步出行,。我感覺(jué)該車的懸架系統(tǒng)對(duì)坑洼路面能有較好的過(guò)濾作用,,有良好的舒適性,。該車在彎道中的極限不低,高速過(guò)彎時(shí)車身的側(cè)傾保持在合理的范圍。綜合而言,,該車比較適合城市年輕消費(fèi)者出行使用,。

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藍(lán)鳥(niǎo)

指導(dǎo)價(jià):9.59-14.64萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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