■  常慶林（點擊查看編輯博客）喜歡的車型——東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉

●  喜歡理由1——年輕時尚,，富有法蘭西風(fēng)情,。

　　當(dāng)我看到“C4世嘉”這個名字的時候，我心里面是這樣想的：“究竟這臺車更像C4L呢,？還是更像世嘉呢,？”。而當(dāng)我真正看到C4世嘉這款車的時候,，我發(fā)現(xiàn)它兩者都不像,，它有著自己的特色。

　　相比世嘉務(wù)實低調(diào)的外觀，C4世嘉明顯時尚不少,。C4世嘉的前臉采用了貫穿式設(shè)計,，上部進(jìn)氣格柵和下進(jìn)氣格柵橫跨整個車頭，彰顯的是年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格,。而相比起C4L采用大量線條去勾勒車身輪廓,，C4世嘉更多的是采用曲面以營造簡潔流暢的造型風(fēng)格。該車最為吸引我的是其采用了畢加索設(shè)計元素的尾燈,，看起來很深邃,，與整體輪廓及前燈組相呼應(yīng)，具備不錯的設(shè)計感,。

●  喜歡理由2——內(nèi)飾簡潔且擁有不錯的質(zhì)感,。

　　C4世嘉的內(nèi)飾采用了比較沉穩(wěn)的色彩搭配方案。少量的銀色金屬飾件點綴出內(nèi)飾的時尚感,。為營造出內(nèi)飾的質(zhì)感和賦予良好的觸感,，中控臺和扶手分別采用了搪塑材質(zhì)和皮革包裹。

　　該車方向盤采用了三幅式設(shè)計,，設(shè)計比較樸實,。但真皮包裹的方向盤能為駕駛者帶來不錯的手感。我個人是比較喜歡該車的雙表盤設(shè)計的,，紅色的指針相當(dāng)醒目,。儀表盤中央的單色液晶顯示屏能顯示行車數(shù)據(jù)，顯示的信息排列整齊,、大小適中,，非常實用。

　　東風(fēng)雪鐵龍為C4世嘉全系車型標(biāo)配了7英寸觸控液晶屏幕,，搭載雪鐵龍CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng),，提供導(dǎo)航規(guī)劃、緊急救援等服務(wù),。該系統(tǒng)還能利用車載3G網(wǎng)絡(luò)建立車載Wi-Fi熱點,，大大提升了用車的便利性。

　　C4世嘉相對世嘉車型而言,，將更多的精力和成本花在了提升行車安全性以及舒適性的地方,。如一鍵啟動與無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動機(jī)自停啟功能,、雪鐵龍CONNECT,、盲區(qū)監(jiān)測以及更好的輪胎等配置上，在可玩性,、實用性以及安全性方面都有了一定的提升,。

●  喜歡理由3——座椅的坐墊寬大舒適,，儲物空間實用。

　　C4世嘉的前排和后排座椅的坐墊寬大,，對于腿部支承非常好,，長時間乘坐不會感到疲勞。該車的儲物空間則顯得非常實用,。這里舉個例子,，該車的車門儲物格非常大，幾乎能夠放下一瓶1.5L的大可樂,，能放不少的東西,。

　　談到儲物空間，就不得不說后備廂,。C4世嘉的后備廂空間較為寬敞,，達(dá)到443L，可惜就是后排座椅不能放倒,，較大地影響了該車的實用性,。

●  喜歡理由4——1.2T發(fā)動機(jī)省油、動力足,。

　　C4世嘉擁有三種發(fā)動機(jī)供用戶選擇,。按照動力的大小，它們依次是1.6L,、1.2T以及1.6T,。其中，1.2T發(fā)動機(jī)搭載6AT自動變速箱的車型是我比較青睞的,。該車型除了動力充足外,，其工信部綜合油耗僅為5.2L/100km，為降低燃油成本提供了保障,。

　　C4世嘉上搭載的6AT自動變速箱換擋平順性較好,，而且能夠很好地意識到駕駛員的駕駛意圖，只需稍微深踩油門,，變速箱便會積極降檔配合,。

　　C4世嘉的懸架系統(tǒng)與世嘉一致，為前麥弗遜/后扭力梁式,。得益于出色的調(diào)教,，該車行駛質(zhì)感較好，富有韌性的懸架能夠很好化解路面的顛簸,，乘坐舒適性較佳,。

●  編輯點評：

　　對于一臺代步車，我更看重的是乘坐舒適性以及耐看的設(shè)計風(fēng)格,。這兩點需求，C4世嘉都能很好地滿足。此外,，C4世嘉還提供了一套不錯的動力系統(tǒng),，發(fā)動機(jī)能提供充足動力的同時，變速箱也善于理解駕駛員的駕駛意圖并積極配合,。以上就是我喜歡并推薦C4世嘉的原因,。

相關(guān)閱讀：

查看同類文章：

緊湊型車導(dǎo)購

10-15萬車型導(dǎo)購

編輯選車

更多精彩內(nèi)容：

輕客導(dǎo)購

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<