越級(jí)之斗 寶馬X1靜態(tài)對(duì)比雷克薩斯NX
●乘坐空間：寶馬X1空間更大更靈活,，雷克薩斯NX乘坐感受更舒適。
| 車型座椅配置對(duì)比 | ||
| 項(xiàng)目/車型 | 寶馬X1 xDrive20Li 豪華型 | 雷克薩斯 NX200t 全驅(qū) 鋒尚版 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主●/副● | 主●/副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | ● | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 后座放倒方式 | 4/2/4放倒 | 4/6放倒 |
新款寶馬X1的車身尺寸與老款相比有大幅度提升,，國(guó)產(chǎn)之后的X1還進(jìn)一步加長(zhǎng)了軸距,。此外，寶馬X1的座椅配置也比雷克薩斯NX豐富很多，讓我們來看看寶馬X1的空間表現(xiàn)能否超越更高一級(jí)別的雷克薩斯NX吧,。（注：受限于客觀條件,，我們的體驗(yàn)車為寶馬X1 18Li尊享型，空間表現(xiàn)與所選車型一致）
寶馬X1的前排空間與雷克薩斯NX相差無幾,，但是后排空間完全超越了雷克薩斯NX,。寶馬X1的乘客不僅可以享受到加長(zhǎng)軸距后寬敞的腿部空間和全景天窗帶來的通透感，還可以對(duì)后排座椅進(jìn)行前后移動(dòng),，更加巧妙地運(yùn)用后排乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間,。
雖然寶馬X1的后排空間表現(xiàn)要要優(yōu)于雷克薩斯NX，但是寶馬X1后排第三位乘客的乘坐感受并不理想,。后排中央位置的坐墊比較窄，系上安全帶之后身體兩側(cè)會(huì)被卡扣咯到,，同時(shí)后排地板隆起也比較高,，乘坐時(shí)需要乘客雙腳分開放置。
寶馬X1的前排扶手箱可以進(jìn)行多級(jí)調(diào)節(jié),，后排中央扶手長(zhǎng)度比雷克薩斯NX更長(zhǎng),，手肘和手腕都能得到支撐，而雷克薩斯NX的扶手所采用的材質(zhì)更加柔軟,，手肘枕上去更舒服,。
后排座椅多級(jí)調(diào)節(jié)提升了后排乘客的舒適度，寶馬X1座椅的支撐力度更足,，但是座椅有些硬,，而雷克薩斯NX的座椅填充物更柔軟更細(xì)膩，寬大厚實(shí)的座椅讓你坐上去不想下來,。
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