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重點(diǎn)推薦330TSI 豪華版 途觀L購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  老款途觀賣得火大家有目共睹,,在它生命周期的最后階段仍能保持每月兩萬臺左右的銷量著實讓對手們艷羨。不過再好的汽車產(chǎn)品都會因為技術(shù)上的逐漸落后和買家的審美疲勞而迎來換代,,這不,,上汽大眾就審時度勢地推出了途觀L以求續(xù)寫銷量佳績,不過加了“L”以后,,車型級別相應(yīng)地也從緊湊型SUV升級為中型SUV,,接下來我們就一起看看加大尺碼后的途觀L哪款最值得推薦。

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● 上市價格:

上汽大眾途觀L 指導(dǎo)售價 
車型動力系統(tǒng)售價(萬元)
330TSI 風(fēng)尚版1.8T22.38
330TSI 舒適版1.8T24.68
330TSI 豪華版1.8T25.98
330TSI 旗艦版1.8T27.68
380TSI 豪華版 4MOTION2.0T28.98
380TSI 旗艦版 4MOTION2.0T31.98
380TSI 至尊旗艦版4MOTION2.0T35.98

>>>>您對于上汽大眾途觀L的價格怎么看,,點(diǎn)此進(jìn)入問卷調(diào)查<<<<

● 車型回顧:

◆ 外觀

  在中型SUV這個各汽車廠商必爭之地,,大眾一直缺少相應(yīng)的產(chǎn)品,雖然說這并不妨礙老款途觀大賣,,但是深耕中國市場多年的大眾一定明白級別的重要性,,所以途觀L在全新一代進(jìn)口Tiguan的基礎(chǔ)上進(jìn)行了尺寸上的拓展,當(dāng)然這也很符合中國家庭的用車需求,。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

車身尺寸對比
車型/項目長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
途觀L4712183916732791
老款途觀4506180916852684
漢蘭達(dá)4855192517202790
冠道4816194216692820
昂科威4667183916952750

  單看每一項尺寸數(shù)據(jù),,途觀L都處在同級別車型的主流水平,和老款途觀比就不用說了,,大了很多,,軸距僅次于公認(rèn)后排“變態(tài)大”的冠道,所以空間大也成了途觀L的一個賣點(diǎn),。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L共有6種顏色可供大家選擇,,建議大家見到實車后再決定購買哪一種,畢竟色卡展示的效果和真實情況會有一些出入,。值得一提的是,,此次新加入的桑巴橙比較亮眼,從名稱就能看出來它很有活力,,宣傳時用的最多的也是這個顏色,,所以年輕的朋友可以多考慮一下這個配色。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

  前臉基本沿襲了進(jìn)口Tiguan的造型設(shè)計,,整體感覺硬朗而大氣,,一體式的車燈和中網(wǎng)是大眾目前家族式的設(shè)計,,讓車身顯得很寬。此外途觀L還在一些細(xì)節(jié)上做了適應(yīng)中國消費(fèi)者審美的調(diào)整,,個人認(rèn)為這些細(xì)節(jié)上的變化還是比較成功的,,比如中網(wǎng)鍍鉻裝飾的加入,既提升了豪華感,,又不會看上去太浮夸,。功能性上,全LED大燈是應(yīng)該有的,,部分車型還配備了AFS(頭燈隨動轉(zhuǎn)向)功能和MDFS(自動切換遠(yuǎn)近光)功能,,安全性和科技感都不錯,但以上這些均不是全系標(biāo)配,。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

輪圈配置分布
輪圈尺寸及樣式使用車型
17英寸單色輪圈330TSI 風(fēng)尚版
17英寸雙色輪圈330TSI 舒適版
330TSI 豪華版
18英寸雙色輪圈330TSI 旗艦版
380TSI 豪華版 4MOTION
19英寸雙色輪圈380TSI 旗艦版 4MOTION
380TSI 至尊旗艦版 4MOTION

  根據(jù)不同的配置,,途觀L有3個尺寸共四種樣式的輪圈可選,其實單獨(dú)看哪一款都挺漂亮的,,當(dāng)然最重要的是看您的個人喜好和購車預(yù)算了,。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅(qū)旗艦版

  車身側(cè)面腰線勾勒地比老款途觀深刻了很多,側(cè)窗輪廓也引入了折角的元素,,所以老款途觀側(cè)面那種略圓潤的造型就不復(fù)存在了,,這種進(jìn)化我想應(yīng)該沒有人是拒絕的;車尾也是相同的風(fēng)格,,和進(jìn)口Tiguan基本保持一致,,尤其是尾燈內(nèi)部的齒紋很有設(shè)計感。唯一不太滿意的就是排氣形式,,看上去雙邊共兩出的排氣其實只是個裝飾,,真正的排氣是隱藏式的,大眾近來推出的車型有很多都是這種做法,,對買家來說需要有一個接受的過程,。

◆ 內(nèi)飾

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的車內(nèi)相比老途觀的改動挺大的,整個風(fēng)格都改變了,,甚至一點(diǎn)兒也找不到原先那種略帶玩樂的氣氛,,取而代之的則是精致感。不過使用這種內(nèi)飾風(fēng)格的大眾車型,,途觀L不是第一個,,所以新鮮感就談不上了,好在做工用料是很出色的,,中型SUV的定位,,很夠格。

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內(nèi)飾及座椅樣式分布
車型內(nèi)飾及座椅樣式
330TSI 風(fēng)尚版酷雅黑鑲拼織物
330TSI 舒適版
330TSI 豪華版
380TSI 豪華版 4MOTION
酷雅黑真皮,、豪雅棕真皮
330TSI 旗艦版
380TSI 旗艦版 4MOTION
380TSI 至尊旗艦版 4MOTION

酷雅黑打孔真皮(灰色縫線)

豪雅棕打孔真皮(灰色縫線)

酷雅黑打孔真皮(紅色縫線)

  內(nèi)飾的配色總共有6種,,看起來配置比較復(fù)雜,,但是簡單來看就黑色和棕色兩個顏色,除了最低配使用的鑲拼織物座椅只有黑色外,,其他配置這兩種顏色都有的挑。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L新增加的HUD抬頭顯示和方向盤加熱功能提升了駕駛的便利性和舒適性,,其他諸如全景影像,、自動泊車、自適應(yīng)巡航并線輔助等功能自然也不會缺席,,具體請看下一頁的配置分析,。

◆ 乘坐空間,、后備廂

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅(qū)旗艦版

  既是“L”車型,,在乘坐空間表現(xiàn)方面一定不會讓人失望,,得益于相比老款途觀加長了107mm的軸距,,第二排腿部空間已經(jīng)達(dá)到了可以翹二郎腿的程度,;而頭部空間就不那么出眾了,,在同級別中也就是中等水準(zhǔn);另外,,后排中央地板突起也不低,,和老款途觀差不多,,考慮到有傳動軸的原因,這樣的表現(xiàn)也不算很夸張,。

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅(qū)旗艦版

  除了乘坐空間之外,,途觀L的后備廂空間不論是常規(guī)/最大縱深還是高度,相比于老款途觀都有了長足的進(jìn)步,橫向?qū)Ρ鹊脑挶?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/3554/" target="_blank">昂科威要大,,和漢蘭達(dá),、冠道相比也沒有明顯的弱勢。

◆ 動力和懸架

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

途觀L 發(fā)動機(jī)參數(shù)
項目/發(fā)動機(jī)1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)
車尾標(biāo)識330TSI380TSI
最大功率(馬力)180220
最大功率輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間(rpm)4300-62504500-6200
最大扭矩(牛·米)300350
最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間(rpm)1450-41001500-4400

  不出所料,,途觀L搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī),,除了上文展示的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)外,還有1.8T的車型可供消費(fèi)者選擇,,而老款途觀使用的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)在配置表中,。傳動系統(tǒng)方面,新車均采用了7速濕式雙離合變速箱,,不過與1.8T發(fā)動機(jī)匹配的變速箱代號為DQ380,,而與2.0T發(fā)動機(jī)匹配的變速箱代號則為DQ500,二者可承受的最大扭矩不同,。

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  • 途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.62 36.53 9.52
    測試文章:移動的雅致座艙 測試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評測編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,,視覺上更顯魅惑,。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,,空間布局也非常靈活,,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,,所以除非您對“七座”有剛需的話,否則我們還是更建議選購五座版車型,。

    評測編輯-張子儀:

    330TSI車型的動力系統(tǒng)雖然被限制,,無法發(fā)揮其全部潛能,,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價格、空間以及配置,,以滿足家庭出行需求為主,。不過低功率版并不意味著動力不足,無論是城區(qū)道路還是高速公路上,,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需。

    評測編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒有明顯短板,。如果您想為自己的家庭添置一臺舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一,。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.46 40.39 8.90
    測試文章:更入門的途觀L 測試280TSI 自動舒適版
    評測編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,,這次只推出了一個配置車型,售價22.68萬元,,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動舒適版一模一樣,。加速成績和油耗也與330TSI差不多,不用為動力擔(dān)心太多,。

    評測編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實和330TSI差別不大,,不會感受到動力不夠用或者超車?yán)щy。平順性上也沒什么太大差別,,只是降擋再結(jié)合時不夠堅決,,配置屬于實用型的,除了無鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有,。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,,不過從車型上可以看出,它并非上汽大眾的主打,。從測試各項成績來看,,滿足日常使用不成問題,配置也相對比較齊全,,不過相比2.0T車型,,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢不大。所以如果想買一輛途觀L的話,,還是推薦2.0T低功率版吧,,排量這東西,買大不買小,。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.03 40.59 8.40
    測試文章:性價比如何 測試途觀L 330TSI舒適版
    評測編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),,乘坐舒適,,開起來也不那么無聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,,單從這款車本身來說沒什么需要批評的方面,。不過如果縱觀整個330TSI系列的話,我覺得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價比更高,,更值得推薦,。

    評測編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時的動力表現(xiàn)很令人滿意,城市開與380TSI車型差異不大,�,?傮w來說,考慮到途觀L整體車系的定價策略,,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評測編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動力響應(yīng)不錯,,城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),,另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng),。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實力的角度來說,,我們測試的這臺頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意,。駕駛品質(zhì)很討好人,舒適性不錯,,而且測試成績也絕對算得上優(yōu)秀,。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾,。還值得一提的是,頂配途觀L的價格接近36萬,,顯然超過了很多人的心理預(yù)期,,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,依舊不會是家族銷量主力,,我們更對期待落在了1.8T中配車型上,。

    評測編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實力表現(xiàn)非常出色,加速成績強(qiáng)勁,,比寶馬X1 2.0T更快,,而且剎車更是排名SUV榜單第三!日常駕駛輕松舒適,,而動力儲備又相當(dāng)充沛,,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價,,已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,,因此我們更對期待還是關(guān)注后續(xù)售價在30萬以內(nèi)的中配車型吧。

    評測編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說大大超過了我們的期望值,,無論空間,、配置還是動力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個檔次。同時它的車型基本也升為了中型SUV,,直面的競爭對手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威,。從實車表現(xiàn)來看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,,但頂配車型價格偏貴也是事實,。在此我們先留一個懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場,。

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