車型配置分析：

　　途觀L共有7款細分配置，1.8T四款,，2.0T三款，下面我們就具體車型配置來分析一下哪款更值得購買,。

◆ 330TSI 風尚版(指導價：22.38萬元)

　　途觀L以22.38萬元的入門價格和冠道相比還是挺能吸引人的,，那么最低配的330TSI 風尚版在配置上表現如何呢？我們來一探究竟,。

『電動調節(jié)外后視鏡,、后排座椅比例放倒功能』

『自動大燈功能』

(配圖為330TSI 旗艦版 低配車型暫無圖片，請諒解)

　　在總體配置上，入門的途觀L總體來說是挺讓人滿意的,，看樣子不會成為拉低售價的樣子貨,，安全性配置不低，并且氙氣大燈,、一鍵啟動,、胎壓監(jiān)測這些消費者喜聞樂見的裝備也都出現了，此外PM2.5過濾裝置也有,，這在霧霾嚴重的大城市可是非常有必要的,，點個贊。唯一有些遺憾的沒有中控彩色屏幕,，實用性先放到一邊,，至少整車的科技感會稍顯不足,，如果你也介意沒有這個裝備的話，看看高一個級別的配置吧,。

◆ 330TSI 舒適版(指導價：24.68萬元)

『“舒適版”及以上車型均可選擇“豪雅棕”內飾顏色』

『彩色行車電腦顯示屏,、真皮包裹的多功能方向盤』

『方向盤換擋撥片』

　　價格高了2.3萬的舒適版，增加的配置不算少,，12向調節(jié)的前排座椅,、三區(qū)自動空調和外后視鏡自動折疊這些舒適性功能都已經裝備了，總的來說對得起“舒適版”的名號,，這2.3萬還是挺值的,；雖然中控屏幕只有6.5英寸并且不支持CarPlay功能，但是對于提升車內高級氛圍還是很有幫助的,；此外棕色內飾也可以選擇了,，所以如果對于天窗不是很在意的朋友，買這款就挺合適的,。

◆ 330TSI 豪華版(指導價：25.98萬元)

『全景天窗』

『無鑰匙進入,、8英寸帶CarPlay功能的中控屏幕』

　　這個價差的1.3萬我覺得也是很值的，全景天窗,、無鑰匙進入功能能讓你在朋友面前的面子提升很多,，并且電動后備廂也可以選裝了。前排座椅和方向盤加熱是北方消費者的福音,，冬天用非常方便,，很多同級別車型只有頂配才有，途觀L將這個配置下放了,，值得肯定,；再加上8英寸帶CarPlay功能的中控屏幕，25.98萬的價格值得推薦,。

◆ 380TSI 豪華版 4MOTION(指導價：28.98萬元)

『帶有隨動轉向功能的全LED大燈』

『18英寸多輻式雙色輪圈,、帶記憶和延時關閉功能的電動后備廂』

　　接下來我們跳過330TSI 旗艦版，來看全系另一個豪華版車型-380TSI 豪華版 4MOTION,，同樣都是豪華版,，380TSI 豪華版 4MOTION除了發(fā)動機動力更強，并且多了四驅,，這讓這臺城市取向的SUV多了一些“野性”,。此外，配置上也有小幅度的增加,，全LED大燈,、18英寸的輪圈以及電動后備廂都是標配，但是3萬元的差價雖然合理但是的確不便宜,。

◆ 330TSI 旗艦版(指導價：27.68萬元)

『“旗艦版”和“至尊旗艦版”車型可選擇帶橙色縫線的“酷雅黑”內飾顏色』

『打孔真皮座椅』

　　回過頭來看330TSI 旗艦版,，它是1.8T車型的頂配,，剛才說到低它一個配置車型已經能夠滿足一般買家的基本需求，那么在此基礎上進行了拔高后,，增加了許多高科技配置,，比如疲勞監(jiān)測和自動泊車等，使用頻率并不是太高,，性價比也就不是很出眾了,；所以買1.8T旗艦版，不如增加1.3萬的預算買2.0T的豪華版,，它們同樣都有全LED大燈和電動后備廂,，2.0T豪華還有四驅和更好的動力。

◆ 380TSI 旗艦版 4MOTION(指導價：31.98萬元)

『19英寸輪圈,、駕駛模式選擇』

『主駕駛座椅三組記憶』

　　相應的,，2.0T車型也有這款380TSI 旗艦版 4MOTION車型，動力和驅動形式上的差異一目了然,，不過就增加的這些配置來說,，4.3萬元的價錢顯然是有些貴了。

◆ 380TSI 至尊旗艦版 4MOTION(指導價：35.98萬元)

『后排座椅加熱功能,、全景影像』

『丹拿品牌音響』

　　最后出場的是途觀L全系的“頂頂配”-380TSI 至尊旗艦版 4MOTION，它比上一款380TSI 旗艦版 4MOTION還要再貴上4萬元,，官方指導價已經接近36萬了,，安全性、便利性配置又上了一個層次,，不過對于一般消費者來說,，它的距離感著實有些大，還是留給那些既在乎配置又對價格不敏感的朋友購買吧,。

■  車型推薦

★ 5星推薦：

　　綜合330TSI 豪華版的售價和配置,，可以算得上是整個車系中性價比最高的車型，我們日常駕駛用的比較多的功能它都配備了,，大家所在意的全景天窗,、8英寸中控屏幕等等都是很吸引人的配置，1.8T的動力完全可以滿足代步需求,，在城市里開,，兩驅也夠應付了。

★ 4星推薦：

　　330TSI 舒適版的售價相對親民,，它的舒適性配置基本滿足了買家的需求,，只是在天窗這個硬性的裝備缺席了，所以綜合它的整體表現推薦級別也還是挺高的,。

★ 3星推薦：

　　最后是三星推薦一個是全系最入門的車型,，另一個是30萬內唯一的一款四驅車型,。首先最入門車型的基礎配置不算太低，一鍵啟動,、發(fā)動機啟停和定速巡航這些配置還是挺能提升檔次感的,，所以預算有限的朋友購買這款未嘗不可。而380TSI 豪華版 4MOTION不僅有四驅系統(tǒng)和更強的動力,，配置上也有一定幅度的提升,，推薦給那些有off-road想法的朋友們購買，推薦指數不高,，還是主要因為為了四驅消費者需要付出較高的費用,。

全文總結：

　　看完配置表，我認為途觀L的售價區(qū)間還是比較合理的,，20萬出頭的起售價可以覆蓋的消費群體比較廣泛,。當然看到配置表以后也許會有朋友有遺憾，比如七座車型和全LED儀表盤沒有出現,，另外,，四驅車型的整體售價也有些偏高；而且頂配車型上才有的像全景影像這些配置,，也可以下放到更低一些的配置車型,。總的來說,，我們有理由期待途觀L在中型SUV市場能夠有所作為,。(文 汽車之家 洪冰清)

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