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重點推薦豪華版 上汽大眾途昂購車手冊

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◆ 330TSI 兩驅以及380TSI 四驅版本如何選

  到了這一步,可能大家都在猶豫到底是選擇一款夠用的日常代步車還是動力更強,、具有一定越野能力的380TSI 四驅版本呢,?這個真的很難給推薦,,看您個人需要了,。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅旗艦版

配置對比
車型330TSI 兩驅版380TSI 四驅版
差價舒適版差2萬元/豪華版及旗艦版差3萬元
陡坡緩降-
8種駕駛模式-
驅動方式兩驅四驅
最大功率186馬力220馬力
最大扭矩320牛·米350�,!っ�

  330TSI 兩驅以及380TSI 四驅版本在配置方面的差異很小,,只是多了陡坡緩降以及提供了多種駕駛模式,最主要的區(qū)別還是在動力以及驅動系統(tǒng),。這里有個細節(jié)需要注意,,330TSI 兩驅舒適版與380TSI 四驅舒適版的價格差為2萬元,而豪華版及旗艦版的價格差則是3萬元,。因此,,假如您選擇的是舒適版,我更推薦購買高功率的四驅版本,,性價比更高,。

◆ 530 V6車型配置分析

  此次途昂共推出了三款530 V6車型,分別是豪華版,、旗艦版以及至尊旗艦版,。它主要賣點是搭載了2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機,,動力更加爆炸,,最大功率299馬力,峰值扭矩達到500�,!っ�,。另外,它們均配備了軟硬可調節(jié)的懸架,。很顯然,,這三款車型就是為那些對動力有比較高要求的朋友而打造的。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅至尊旗艦版 

配置對比
車型530 V6 四驅旗艦版530 V6 四驅至尊旗艦版
廠商指導價48.89萬元51.89萬元
差價3萬元
NAPPA高級真皮座椅-
前排座椅主動通風-
360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)-

  豪華版和旗艦版的配置就不再重復列表分析,,跟前面低功率車型是一樣的,,只是價格差縮小至5萬元,,這里主要看旗艦版以及至尊旗艦版的區(qū)別。通過上表可以看到,,頂配的至尊旗艦版價格貴了3萬元,,雖然換裝了NAPPA高級真皮座椅、增加座椅通風功能以及全景影像,,但整體價格還是給人感覺略貴,,它的主要作用還是在于提高途昂的形象。

● 車型推薦
◆ 五星推薦

汽車之家

  豪華版的配置已經相當豐富,,相比入門級的舒適版,,它增加了大尺寸且更好看的輪圈、全景天窗,、后視鏡電動折疊,、真皮座椅、前排/第二排座椅加熱,、膝部氣囊,、胎壓監(jiān)測裝置以及自動泊車等,都是一些比較實用的功能和配置,,多花3萬元挺劃算的,。

◆ 四星推薦

汽車之家

  舒適版雖然是入門級的版本,可整體配置表現(xiàn)相當給力,。LED大燈,、電動后備廂、三區(qū)自動空調系統(tǒng),、智能胎壓報警裝置,、后倒車雷達、倒車影像,、定速巡航以及8英寸MIB觸摸屏娛樂及導航系統(tǒng)等常用的配置都有配備,,值得推薦給追求實用的朋友。

◆ 三星推薦

 汽車之家

   旗艦版的推薦比較讓人糾結,,最后還是選擇了兩款推薦給大家,,主要是這兩款的價格相對比較適中,屬于能接受的范圍,。而530 V6 四驅旗艦版以及530 V6 四驅至尊旗艦版,,它們擁有非常強勁的動力,但價格也直線竄升,。

全文總結:

  途昂的上市將給七座SUV市場的格局帶來巨大的變化,,實用的第三排乘坐空間、豐富的配置以及多種動力選擇,確實夠它火上好一陣子,。說不定有一些朋友估計還沒得及仔細分析哪款更值得買就下定單了,,不被加價就當賺到。在途昂推出的這九款車型里,,大家可以根據(jù)舒適版,、豪華版以及旗艦版進行配置劃分,然后再結合情況,,看是否要再購買功率更大以及四驅車型,。整體來說,還是相當好判斷的,,我們也做了相應的推薦,,希望對大家選購能有所幫助。(文/圖 汽車之家 陳海傭) 

重點推薦豪華版 上汽大眾途昂購車手冊 汽車之家
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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個大字了得 途昂/探險者對比測試
    評測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,,七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,,能夠提供不錯的駕乘舒適性,。底盤缺了點兒質感,開起來不夠厚重沉穩(wěn),,跟它的定位及形象有點兒不太搭調,。隔音做得挺出色,風噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,,但中后段很有力道,家用完全足夠,。

    評測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強的車,,油門響應不快,但后段加速比較猛,,再加上變速箱降擋比較迅速,,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,,這臺車開起來并不笨重,,轉向輕盈、視野也很好,,快速并線或者緊急制動時,,懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,,也不會緊張,。

    評測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經具備了外形虎,、配置高,、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞,,從成績來說,它做的絕對出色,,但論駕駛感受,,我認為它太輕了,缺少中大型SUV應有的厚重感,,這是完全的主觀喜好,,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評測編輯-:

    途昂的綜合實力挺不錯的,,各項測試成績都比較出色,,還有著極佳的實用性和乘坐空間,。的確,它沒有什么駕駛樂趣,,品質感也還有提升的空間,,但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。

    評測編輯-苑璐:

    三十多萬的價格買到途昂確實挺值,,車身夠大,,看著有氣勢;空間夠寬敞,,實用性不用擔心,;開起來是輕松舒適的風格,適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經銷商普遍還有加價的情況,,車本身不錯,接受不了加價的消費者,,可以等一等,。

    評測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應并不快,,轉向也很輕,所有的調校都是舒適好開的風格,。這么一臺有面子,、空間大、又舒服的車,,國人怎能不喜歡呢,?

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途昂

指導價:24.90-38.90萬
級別:中大型SUV
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