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推薦風(fēng)尚版/豪華版 本田CR-V購車手冊

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● 1.5T車型配置分析

  看完上邊的文章,,相信大家對于全新CR-V已經(jīng)有了基本的了解,,如果現(xiàn)在您還對它沒“滅燈”的話,接下來的問題就是哪個配置最值得推薦了,,下面我們就來解決這個問題,。

汽車之家

全新東風(fēng)本田CR-V 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版16.98
240TURBO 自動兩驅(qū)舒適版17.98
240TURBO 自動兩驅(qū)都市版19.28
240TURBO 自動兩驅(qū)風(fēng)尚20.38
240TURBO 自動四驅(qū)豪華版21.38
240TURBO 自動四驅(qū)尊貴版23.18
240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版24.98

*注:目前我們暫時還沒有拍到相應(yīng)的低配車型,所以暫時使用頂配車型作為展示,,請諒解,。

◆ 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版/自動兩驅(qū)舒適版(指導(dǎo)價:16.98/17.98萬元)

  之所以把低配和次低配放倒一起來說,是因?yàn)檫@兩款車只在變速箱上存在差別,,配置上是完全一樣的,,而它們的配置表現(xiàn)奠定了全系配置的基礎(chǔ),至于具體情況如何,,馬上揭曉,。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版 東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『后排空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅比例放倒』

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『帶自動駐車功能的電子手剎』

240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版/自動兩驅(qū)舒適版 基礎(chǔ)配置
外部配置

17英寸鋁合金輪圈,、鹵素大燈,、大燈高度調(diào)節(jié)、LED日間行車燈,、

鹵素前霧燈

內(nèi)部配置

多功能方向盤,、織物座椅、主駕座椅6向手調(diào),、第二排靠背角度調(diào)節(jié),、

后排座椅比例放倒、5英寸中控屏幕、電動后視鏡調(diào)節(jié),、手動空調(diào)

后排空調(diào)出風(fēng)口,、4揚(yáng)聲器

安全配置
前排雙安全氣囊,、前排側(cè)氣囊胎壓監(jiān)測,、ESC
舒適性配置

定速巡航,、上坡輔助電子駐車(帶自動駐車功能),、常規(guī)天窗,、

自動大燈、主駕車窗一鍵升降,、主動降噪

  可以說全新CR-V入門配置的兩款車型價格還是很有誠意的,,16.98萬可以買到全系唯一的手動擋,而17.98萬可以買到最入門的自動擋車型,。配置上我覺得還說得過去,,大家比較看重的諸如ESC、胎壓監(jiān)測和電子手剎全系標(biāo)配,,而低配車型雖然沒有全景天窗,,但是有個常規(guī)天窗也能滿足基本的需求,所以這兩款車并不是拉低售價的擺設(shè),,尤其是自動擋,,對于配置要求不高的城市用戶來說,很值得推薦,。

◆ 240TURBO 自動兩驅(qū)都市版(指導(dǎo)價:19.28萬元)

  看完了最低的一個配置級別,,我們來看看1.5T自動擋的次低配,多花了1.3萬,,我們看看都換來了什么,。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版 東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『發(fā)動機(jī)自動啟停、無鑰匙啟動』

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『全景天窗』

240TURBO 自動兩驅(qū)舒適版/自動兩驅(qū)都市版 配置對比
項(xiàng)目/車型240TURBO 自動兩驅(qū)舒適版240TURBO 自動兩驅(qū)都市版
廠商指導(dǎo)價(萬元)17.9819.28
差價(萬元)-+1.3
倒車影像-
發(fā)動機(jī)自動啟停-
全景天窗

-

(常規(guī)天窗)

無鑰匙進(jìn)入-
無鑰匙啟動-
發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動-
后視鏡加熱-
后視鏡電動折疊-
后排隱私玻璃-
主動進(jìn)氣格柵-
車內(nèi)LED閱讀燈-
可伸縮式后備廂隔板-

  其實(shí)這1.3萬花的還是物有所值的,,帶來的基本都是舒適性配置上的提升,,比如大家喜聞樂見的全景天窗從這個配置車型開始配備,而且無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動也雙雙加入配置表,,上車、點(diǎn)火完全不用掏出鑰匙,,非常方便,,而且多了后排側(cè)隱私玻璃基本可以不用貼膜了。

◆ 240TURBO 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版/自動四驅(qū)豪華版(指導(dǎo)價:20.38/21.38萬元)

  下面我們一起來看240TURBO 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版和自動四驅(qū)豪華版,它倆一個是1.5T兩驅(qū)頂配,,一個是1.5T四驅(qū)入門版,,因?yàn)楹笳叱怂尿?qū)系統(tǒng),只比前者多了前排座椅加熱功能,,所以放到一起說,。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版 東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『真皮座椅、7英寸中控屏幕』

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『全液晶儀表盤』

240TURBO 自動兩驅(qū)都市版/自動兩驅(qū)風(fēng)尚版/自動四驅(qū)豪華版 配置對比
項(xiàng)目/車型

240TURBO

自動兩驅(qū)都市版

240TURBO

自動兩驅(qū)風(fēng)尚版

240TURBO

自動四驅(qū)豪華版

廠商指導(dǎo)價(萬元)19.2820.3821.38
差價(萬元)-+1.1

+1

(相比風(fēng)尚版)

適時四驅(qū)系統(tǒng)--
LED前霧燈

-

懸架鋁合金下擺臂--
前/后排頭部氣囊-前●/后前●/后
疲勞駕駛提示-
駐車?yán)走_(dá)-
全液晶儀表盤-
真皮座椅

-

(織物座椅)

真皮方向盤-
腰部支撐調(diào)節(jié)-
主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)-主●/副主●/副
前排座椅加熱--

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

-

7英寸屏幕,,

帶WIFI熱點(diǎn)、

Honda CONNECT互聯(lián)功能

-

(5英寸)

自動空調(diào)-
真皮擋把-
8揚(yáng)聲器-
后排USB接口-
眼鏡盒對話鏡功能-
儀表臺飾板銀色木紋木紋
前排座椅靠背后置物袋-

  1.5T兩驅(qū)頂配比上個配置貴了1.1萬,,不僅座椅變成了真皮,,而且中控屏也變成了功能更加豐富的7英寸屏幕,儀表盤也是科技感很強(qiáng)的全液晶的,,不僅如此,,舒適性配置進(jìn)一步升級,座椅腰部支撐和自動空調(diào)都能很好地提升駕駛和乘坐舒適性,,這錢花得其實(shí)比較超值,。

  再來說1.5T四驅(qū)的入門版,比1.5T兩驅(qū)頂配再貴1萬,,帶來的提升有四驅(qū)系統(tǒng),、后懸架鋁合金下擺臂和前排座椅加熱,如果想輕度越野的朋友可以考慮買這個版本,,配置不低且擁有比兩驅(qū)車型更好的通過性,,這1萬塊不算貴。

◆ 240TURBO 自動四驅(qū)尊貴版(指導(dǎo)價:23.18萬元)

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版 東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『18英寸輪圈,、后排側(cè)遮陽簾』

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『全LED大燈』

240TURBO 自動四驅(qū)豪華版/自動四驅(qū)尊貴版 配置對比
項(xiàng)目/車型240TURBO 自動四驅(qū)豪華版240TURBO 自動四驅(qū)尊貴版
廠商指導(dǎo)價(萬元)21.3823.18
差價(萬元)-+1.8
18英寸鋁合金輪圈

-

(17英寸)

并線輔助-
電動后備廂-
后排座椅加熱-
LED大燈-
大燈自動高低調(diào)節(jié)-
車內(nèi)氛圍燈-
四窗一鍵升降-
后排側(cè)遮陽簾-
后排扶手中央控制系統(tǒng)-
盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)-

  來到1.5T車型的次頂配,,比上一個配置貴了1.8萬,除了帶來了LED大燈,,還有四窗一鍵升降,、后排座椅加熱功能和后排側(cè)遮陽簾,能夠看出來這個配置的車型對于后排乘客的照顧已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿涣�,,如果您對后排乘坐舒適性要求比較高的話,,這個配置可以滿足要求,只是1.8萬的差價不是特別有吸引力,。

◆ 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版(指導(dǎo)價:24.98萬元)

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版 東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『HUD抬頭顯示,、自適應(yīng)巡航』

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

『全景影像及盲區(qū)監(jiān)測攝像頭』

240TURBO 自動四驅(qū)尊貴版/自動四驅(qū)尊耀版 配置對比
項(xiàng)目/車型240TURBO 自動四驅(qū)尊貴版240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版
廠商指導(dǎo)價(萬元)23.1824.98
差價(萬元)-+1.8
車道保持、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
碰撞預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車-
交通標(biāo)識識別系統(tǒng)-
前駐車?yán)走_(dá)-
全景攝像頭-
自適應(yīng)巡航-
自動泊車-
HUD抬頭顯示-
電動座椅記憶-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
轉(zhuǎn)向頭燈-
感應(yīng)雨刷-
前排預(yù)緊式安全帶-

  最后來看看1.5T的頂配車型,,比次頂配再貴1.8萬,,加入了很多主動安全配置,,其實(shí)這些都是挺占成本的,所以不論是貴出的1.8萬還是24.98萬的絕對價格,,都是可以接受的,,和其他車型的頂配一樣,適合對于預(yù)算不敏感和對于配置有更高追求的用戶購買,。

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測試文章:能否締造新的傳奇,? 全面測試本田CR-V
    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,,本田真是把儲物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢,。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,,跟同級別在一個水平,,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧,。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯,。1.5T車型開著挺均衡,,各項(xiàng)測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實(shí)地越野成績也都挺不錯,。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),,噪音大、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜,。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測試
    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,,動力更強(qiáng)油耗還更低,,雖然有個低速抖動的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜,。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它,�,?偠灾珻R-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,,依然值得推薦,。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機(jī),、變速箱,,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油,、好用,、好開,,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價排隊(duì)的火爆,,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇,。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望,。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,,好開,、省油,稱職的代步工具,。我給它9分,,1分扣在發(fā)動機(jī)抖動上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評測編輯-:

    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,,設(shè)計、動力,、空間等等,,每個點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火,。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,,可惜對新款車型的外觀設(shè)計是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個人感情,。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計有些超前,,需要時間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了,。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,,誰知道呢,?沒有必要爭論它的好壞,,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車,。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動兩驅(qū)都市版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測試文章:城市新寵 測試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,,我沒有過多的感覺,,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),,但是至少能多少好點(diǎn)。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),,轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,,性價比不太理想,。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間,、舒適的駕駛感,不錯的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,,而19.78萬的價格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了,。建議您購買后及時更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍R-V毀容,。

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本田CR-V

指導(dǎo)價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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