推薦風(fēng)尚版/豪華版 本田CR-V購車手冊(cè)
● 混動(dòng)車型
和別的車型不同,，這次上市的車型中,，東風(fēng)本田一并帶來了2.0L混動(dòng)的三款車型，那么首先,，我們先了解一下混動(dòng)車型和普通車型的區(qū)別,。
『全新本田CR-V 混動(dòng)版』
混動(dòng)版的本田CR-V和1.5T汽油版在外觀上的差別并不大，只是在諸如中網(wǎng),、前霧燈格柵以及輪胎造型上有所區(qū)別,，輪胎也使用了主打舒適靜音的米其林浩悅系列；而此外還有我們前文介紹到的排氣形式以及換擋形式上的區(qū)別,，在這兒不過多贅述了,。
● 本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)
全新CR-V混動(dòng)版上這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)和雅閣是一樣的，我們通過幾張圖簡(jiǎn)單了解一下這套混動(dòng)系統(tǒng)的獨(dú)到之處,。
全新CR-V混動(dòng)版的這套混動(dòng)系統(tǒng)和雅閣的基本一致,，發(fā)動(dòng)機(jī)一般只在高速巡航時(shí)才會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪，其他情況下都是都是給發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力來源,。在車輛加速行駛的狀況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)通常也不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪，它在啟動(dòng)后會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能,，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)輔助加速過程,。如此一來，這臺(tái)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是在以最省油的形式運(yùn)轉(zhuǎn),，理論上是很省油的一種邏輯,。
● 混動(dòng)車型配置分析
聊完了區(qū)別和工作原理，接下來還得看配置,，下面我們繼續(xù)分析一下全新CR-V混動(dòng)版，看看哪個(gè)配置的車型最值得買。
| 全新CR-V混動(dòng)版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 混動(dòng)2.0L 凈速版 | 21.98 |
| 混動(dòng)2.0L 凈馳版 | 23.98 |
| 混動(dòng)2.0L 凈致版 | 25.98 |
*注：目前我們暫時(shí)還沒有拍到混動(dòng)版相應(yīng)的低配車型,，所以暫時(shí)使用混動(dòng)版頂配車型作為展示,，請(qǐng)諒解。
◆ 混動(dòng)2.0L 凈速版(指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元)
『全液晶儀表盤,、18英寸輪圈』
『全景天窗』
| 混動(dòng)2.0L 凈速版 | ||
| 外部配置 | 18英寸鋁合金輪圈,、全景天窗、LED大燈,、LED日間行車燈,、自動(dòng)大燈、 大燈延時(shí)關(guān)閉,、LED前霧燈,、大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)進(jìn)氣格柵 | |
| 內(nèi)部配置 | 多功能方向盤,、全液晶儀表盤,、織物座椅、主駕座椅6向手調(diào),、 第二排靠背角度調(diào)節(jié),、后排座椅比例放倒、5英寸中控屏幕,、 后排空調(diào)出風(fēng)口,、按鍵式換擋、減速撥片,、可伸縮式后備廂隔板,、 LED閱讀燈 | |
| 安全配置 | 前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊,、胎壓監(jiān)測(cè),、ESC、疲勞駕駛提示,、 倒車影像 | |
| 舒適性配置 | 定速巡航,、上坡輔助、電子駐車(帶自動(dòng)駐車功能),、無鑰匙進(jìn)入,、 無鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng),、主駕車窗一鍵升降,、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、 自動(dòng)空調(diào),、4揚(yáng)聲器 | |
入門版的混動(dòng)車型價(jià)格在混動(dòng)車型中是非常親民的,，而且配置可是不低,，LED大燈、全景天窗,、無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動(dòng)都是混動(dòng)車型的標(biāo)配，但由于混動(dòng)系統(tǒng)占了不小的成本,，所以它和價(jià)格相近的240TURBO 自動(dòng)四驅(qū)豪華版(21.38萬)在配置上還是存在不小的差距,，就看您的取向了，是要配置還是要混動(dòng)(也就是省油),，當(dāng)然如果您選擇后者，客觀來說這個(gè)配置的混動(dòng)版車型已經(jīng)能夠滿足需求了,，如果您不介意織物座椅的話,。
◆ 混動(dòng)2.0L 凈馳版(指導(dǎo)價(jià)：23.98萬元)
『真皮方向盤、真皮座椅』
『7英寸中控屏幕』
| 混動(dòng)2.0L 凈速版/凈馳版 | ||
| 項(xiàng)目/車型 | 混動(dòng)2.0L 凈速版 | 混動(dòng)2.0L 凈馳版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 21.98 | 23.98 |
| 差價(jià)(萬元) | - | +2 |
| 前/后排頭部氣囊 | - | 前●/后● |
| 后駐車?yán)走_(dá) | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 真皮座椅 | - (織物) | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | 主●/副● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
7英寸屏幕， 帶WIFI熱點(diǎn),、 Honda CONNECT互聯(lián)功能 | - (5英寸) | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
| 后排隱私玻璃 | - | ● |
| 分區(qū)空調(diào) | - | ● |
| 儀表臺(tái)飾板 | 銀色 | 木紋 |
| 眼鏡盒對(duì)話鏡功能 | - | ● |
| 前排座椅靠背后置物袋 | - | ● |
| 8揚(yáng)聲器 | - | ● |
中間配置的全新CR-V混動(dòng)版比入門混動(dòng)版貴了足足兩萬元，而配置差不多和1.5T兩驅(qū)頂配(240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版)基本是一個(gè)水平,，有功能豐富的7英寸中控屏幕燈配置,，舒適性配置也有一定的提升,，不過這多出的兩萬元有點(diǎn)兒小貴。
◆ 混動(dòng)2.0L 凈致版(指導(dǎo)價(jià)：25.98萬元)
『電動(dòng)后備廂,、電動(dòng)座椅記憶』
『四窗一鍵升降』
| 混動(dòng)2.0L 凈馳版/凈致版 | ||
| 項(xiàng)目/車型 | 混動(dòng)2.0L 凈馳版 | 混動(dòng)2.0L 凈致版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 23.98 | 25.98 |
| 差價(jià)(萬元) | - | +2 |
| 并線輔助 | - | ● |
| 主動(dòng)剎車 | - | ● |
| 碰撞預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 車道保持,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng) | - | ● |
| 盲點(diǎn)顯示系統(tǒng) | - | ● |
| 前駐車?yán)走_(dá) | - | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● |
| 自動(dòng)泊車 | - | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | ● |
| HUD抬頭顯示 | - | ● |
| 電動(dòng)座椅記憶 | - | ● |
| 前/后排座椅加熱 | - | 前●/后● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
| 四窗一鍵升降 | - | ● |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● |
| 手套箱燈 | - | ● |
| 后排扶手中央控制系統(tǒng) | - | ● |
| 前排預(yù)緊式安全帶 | - | ● |
混動(dòng)版頂配也是全系售價(jià)最高的車型，它比混動(dòng)版次頂配貴了2萬,，比配置相當(dāng)?shù)?.5T四驅(qū)頂配貴了1萬,，也就是說這1萬塊基本就是四驅(qū)系統(tǒng)和混動(dòng)系統(tǒng)的差價(jià)，但是25.98萬的絕對(duì)價(jià)格注定了它不是走量的車型,。
● 1.5T車型推薦
首先1.5T車型五星推薦的是240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版和自動(dòng)四驅(qū)豪華版,，它倆配置基本相當(dāng),，前者相比低一個(gè)級(jí)別的車型多花1萬元能買到的東西真是不少,，功能豐富的7英寸屏幕,、液晶儀表盤、后雷達(dá)和自動(dòng)空調(diào),，這些都能很好地提升車內(nèi)科技感和使用體驗(yàn),，而自動(dòng)四驅(qū)豪華版多了四驅(qū)系統(tǒng)所增加的1萬元是很合理的,，推薦級(jí)別同樣很高。
1.5T車型四星推薦有兩款,，分別是240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版和240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)都市版,，這兩款車型主要是由于價(jià)格比較低，而且配置水平能夠符合預(yù)期,，所以性價(jià)比是很合適的，對(duì)于配置要求不高的朋友可以考慮選擇,。
● 混動(dòng)版車型推薦
混動(dòng)版本我們單獨(dú)推薦一款,，是混動(dòng)車型的入門版，21.98萬的價(jià)格不高,，而且起始配置就已經(jīng)很豐富了,，全景天窗、LED大燈都悉數(shù)亮相,，只不過織物座椅和5英寸中控屏拉低了一些檔次感,，但是瑕不掩瑜，如果您對(duì)全新CR-V混動(dòng)版有興趣,，結(jié)合性價(jià)比來說這款車型最值得推薦,。
● 總結(jié)
東風(fēng)本田CR-V是合資緊湊型SUV的“開拓者”，時(shí)隔五年之后,，今天它終于迎來了最新?lián)Q代車型,，全新的容貌和動(dòng)力讓我們重新燃起了對(duì)它的興趣，最值得一提的是它還帶來了混動(dòng)版本,，尤其是在混動(dòng)車型有補(bǔ)貼的城市無疑是更有競(jìng)爭(zhēng)力,。在價(jià)格方面也符合大家的預(yù)期，全新CR-V沒把自己弄得身段很高,，對(duì)于消費(fèi)者是很友好的,。而現(xiàn)在大家最關(guān)心的肯定是上市后它是否會(huì)加價(jià)，而剛剛施行的汽車銷售新政能否發(fā)揮作用,？我們一起拭目以待,。(文/圖 汽車之家 洪冰清)
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15-20萬車型導(dǎo)購
SUV導(dǎo)購
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