● 斯巴魯XV

　　最后一位選手是來自斯巴魯的XV，這款車型在9月19日完成了換代,，新車基于斯巴魯全新的SGP平臺打造，依然使用了水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),，并且還是一款原汁原味的進口車型,。

　　外觀方面，全新斯巴魯XV并沒有進行大范圍的改動，只是在細節(jié)上進行了優(yōu)化,。車身線條更加硬朗,，過去的單腰線也變?yōu)榱穗p腰線設(shè)計，車尾的層次感更突出,，外觀整體造型更精致一些,。

　　內(nèi)飾方面也延續(xù)著外觀的路數(shù)，進行了很多細節(jié)上的優(yōu)化,，比如說方向盤,、儀表盤等，都是在老款車型的基礎(chǔ)上進一步提升,。

　　斯巴魯XV在前后排頭部空間方面的表現(xiàn)都不太出色,，但是后排腿部空間大于2拳，這一點值得表揚,。因為車輛造型的原因,，XV的后備廂空間是本文4款車型中最小的。

　　全新斯巴魯XV依然使用了代號為FB20的2.0L自然吸氣發(fā)動機,，數(shù)據(jù)方面較之老款提升了5馬力,，最大扭矩保持不變，不過新的FB20發(fā)動機增加了混合噴射系統(tǒng),，壓縮比得到了提升,，并且在結(jié)構(gòu)和材料方面進行了優(yōu)化，減重了8.8kg左右,。變速箱是可模擬7速的CVT變速箱,，同樣也優(yōu)化了齒比，并且進行了減重,。

　　XV的動態(tài)表現(xiàn)較之老款來說有了不小的進步,，得益于SGP平臺，新一代XV整車開起來的感覺非常輕盈,，雖然2.0L自然吸氣發(fā)動機的數(shù)據(jù)放在現(xiàn)在來看并不出眾,，但是日常行駛中發(fā)動機響應(yīng)積極、動力輸出也很平順,，配上CVT變速箱,，日常代步開起來非常順滑。XV是這四部車中唯一一部配備全時四驅(qū)的車型,，水平對置發(fā)動機也具備重心低的特點,，同時懸架的支撐性也很足夠，整車開起來非常接近轎車的駕駛感受,。

● 推薦車型

　　斯巴魯XV只有四款車型,，最低配車型雖然價格上便宜,，但是配置方面差的有點多，性價比并不高,，豪華版只比最低配車型貴了1萬元,，多了18英寸輪圈、并線輔助,、真皮座椅,、電動座椅及座椅加熱等配置，相對來說性價比突出一些,，所以推薦豪華版,，不過全新斯巴魯XV主打的EyeSight功能只出現(xiàn)在了高配的兩款車型上，如果比較看重主動安全配置和自適應(yīng)巡航的話,，多加1萬買豪華版EyeSight車型也挺值,。頂配車型價格比較高，提升的配置多是正常成本提升,，所以沒有推薦,。

● 總結(jié)：

　　全新斯巴魯XV在這四款車當中是最特立獨行的一個，空間和配置方面都沒有太多優(yōu)勢,，但是,，水平對置發(fā)動機+全時四驅(qū)的組合，就足夠吸引人了,，全進口的身份也和其它三款車劃清楚了界限,。

● 全文總結(jié)：

　　合資品牌SUV在緊湊型SUV市場上一直是銷量的大頭，本文有市場上的常青樹——本田CR-V,，也有堅持自己風格的馬自達CX-5,，還有顏值頗高的雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS，最后一位選手斯巴魯XV是一款進口車型,，同樣也非常有自己的特色,，這四款車風格各不相同，究竟選哪款車型相信您看完本文之后會有一個初步的想法,。（文/圖 汽車之家 馬亦驍）

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