[汽車之家 新車圖解]  新能源汽車在全球市場都已經(jīng)呈現(xiàn)出了十分明顯的增長,，且勢頭越發(fā)猛烈。在繼7座車型熱潮之后,，越來越多的廠商也開始將目光投入到新能源車這片全新戰(zhàn)場中,，這其中除了有大家十分熟悉的傳統(tǒng)汽車制造商外，更多的則是一些全新誕生的品牌,，他們也試圖在這次新能源浪潮中嶄露頭角,，而我們今天拍攝的威馬EX5就是其中之一，作為威馬汽車的首款量產(chǎn)車型,，車輛定位為緊湊型SUV,，NEDC綜合工況下續(xù)航里程超過450公里，2018年下半年正式交付,。

　　EX5是威馬汽車的首款純電動(dòng)SUV車型,，定位為緊湊型SUV,。從外觀來看，新車采用了電動(dòng)車普遍應(yīng)用的封閉式格柵設(shè)計(jì),，整體造型非常飽滿流暢,，沒有采用過多的鍍鉻裝飾,，充電口位于前側(cè),，車頭威馬Logo還可以在充電時(shí)亮起提示充電電量。

　　威馬還在EX5的基礎(chǔ)上推出了Pro版本,，威馬EX5 Pro和威馬EX5相比,，增加了Isdera空氣動(dòng)力學(xué)套件和Isdera藍(lán)色的車身顏色，風(fēng)阻系數(shù)比威馬EX5的0.3更加出色,，達(dá)到了0.28,。配置方面威馬EX5 Pro和威馬EX5也有所差異，威馬EX5 Pro并配備了20寸輪圈（威馬EX5輪圈為17寸,，可選裝18寸）,、極速藍(lán)色主題內(nèi)飾、Isdera定制版智能手表,、定制銘牌（含座椅,、中置揚(yáng)聲器以及腳踏板）等。

　　新興造車勢力在經(jīng)歷過一波大浪淘沙之后,，剩下的都已經(jīng)交出了自己的成績單。威馬汽車交出的一份全車交互SUV的答卷,，威馬EX5坐擁各種交互智能,，交互車窗、旋轉(zhuǎn)大屏,、智能語音等等,，這也是威馬第一次開放EX5的內(nèi)飾，讓我們來看看這款車到底有何神奇之處,？外觀實(shí)拍之前我們已經(jīng)有過解析,，傳送門：實(shí)拍威馬EX5

　　配置上，新車在智能交互上可謂下足功夫,，不僅僅是車窗投影,，新車還搭載了人臉識(shí)別和情緒識(shí)別功能，根據(jù)不同用戶調(diào)整座椅,、音樂,、氛圍燈、空調(diào)等等,。另外,，威馬EX5還將和米家（小米）互聯(lián)打通,，從而進(jìn)行一體化車家互聯(lián)，例如用戶可以在車上可智能遙控智能家居產(chǎn)品,。

　　在動(dòng)力性能方面,，威馬EX5的電機(jī)動(dòng)力最大功率達(dá)到218Ps(160kW)，最大扭矩為315N·m,。電池容量目前還尚未公布,，不過電池類型為三元鋰電池，最長續(xù)航版本的EX5 500在綜合工況下,，續(xù)航為460km,。

　　 全文總結(jié)：縱觀國內(nèi)市場，新能源品牌正如雨后春筍般誕生,，但究竟幾個(gè)能在競爭如此激烈的市場中存活下來,，光靠新能源+互聯(lián)網(wǎng)這樣的概念肯定是不夠的，好在威馬開了個(gè)好頭,，EX5直擊用戶痛點(diǎn),，帶來了多個(gè)續(xù)航里程版本供選擇，而且價(jià)格也很親民,。目前這款車已經(jīng)全面開啟預(yù)售,，目前將采取C2M 即顧客對(duì)工廠（Customer-to-Manufactory）的訂單生產(chǎn)模式，2018年下半年可實(shí)現(xiàn)威馬EX5的正式批量交付,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱 姜田雙）