[汽車之家 新車圖解] 新能源汽車在全球市場都已經(jīng)呈現(xiàn)出了十分明顯的增長,且勢頭越發(fā)猛烈,。在繼7座車型熱潮之后,,越來越多的廠商也開始將目光投入到新能源車這片全新戰(zhàn)場中,這其中除了有大家十分熟悉的傳統(tǒng)汽車制造商外,,更多的則是一些全新誕生的品牌,,他們也試圖在這次新能源浪潮中嶄露頭角,而我們今天拍攝的威馬EX5就是其中之一,,作為威馬汽車的首款量產(chǎn)車型,,車輛定位為緊湊型SUV,,NEDC綜合工況下續(xù)航里程超過450公里,2018年下半年正式交付,。
EX5是威馬汽車的首款純電動(dòng)SUV車型,,定位為緊湊型SUV,。從外觀來看,,新車采用了電動(dòng)車普遍應(yīng)用的封閉式格柵設(shè)計(jì),整體造型非常飽滿流暢,,沒有采用過多的鍍鉻裝飾,,充電口位于前側(cè),車頭威馬Logo還可以在充電時(shí)亮起提示充電電量,。
威馬還在EX5的基礎(chǔ)上推出了Pro版本,,威馬EX5 Pro和威馬EX5相比,增加了Isdera空氣動(dòng)力學(xué)套件和Isdera藍(lán)色的車身顏色,,風(fēng)阻系數(shù)比威馬EX5的0.3更加出色,,達(dá)到了0.28。配置方面威馬EX5 Pro和威馬EX5也有所差異,,威馬EX5 Pro并配備了20寸輪圈(威馬EX5輪圈為17寸,,可選裝18寸)、極速藍(lán)色主題內(nèi)飾,、Isdera定制版智能手表,、定制銘牌(含座椅、中置揚(yáng)聲器以及腳踏板)等,。
新興造車勢力在經(jīng)歷過一波大浪淘沙之后,剩下的都已經(jīng)交出了自己的成績單,。威馬汽車交出的一份全車交互SUV的答卷,,威馬EX5坐擁各種交互智能,交互車窗,、旋轉(zhuǎn)大屏,、智能語音等等,這也是威馬第一次開放EX5的內(nèi)飾,,讓我們來看看這款車到底有何神奇之處,?外觀實(shí)拍之前我們已經(jīng)有過解析,傳送門:實(shí)拍威馬EX5
配置上,,新車在智能交互上可謂下足功夫,,不僅僅是車窗投影,新車還搭載了人臉識別和情緒識別功能,,根據(jù)不同用戶調(diào)整座椅,、音樂,、氛圍燈、空調(diào)等等,。另外,,威馬EX5還將和米家(小米)互聯(lián)打通,從而進(jìn)行一體化車家互聯(lián),,例如用戶可以在車上可智能遙控智能家居產(chǎn)品,。
在動(dòng)力性能方面,威馬EX5的電機(jī)動(dòng)力最大功率達(dá)到218Ps(160kW),,最大扭矩為315N·m,。電池容量目前還尚未公布,不過電池類型為三元鋰電池,,最長續(xù)航版本的EX5 500在綜合工況下,,續(xù)航為460km。
全文總結(jié):縱觀國內(nèi)市場,,新能源品牌正如雨后春筍般誕生,,但究竟幾個(gè)能在競爭如此激烈的市場中存活下來,光靠新能源+互聯(lián)網(wǎng)這樣的概念肯定是不夠的,,好在威馬開了個(gè)好頭,,EX5直擊用戶痛點(diǎn),帶來了多個(gè)續(xù)航里程版本供選擇,,而且價(jià)格也很親民,。目前這款車已經(jīng)全面開啟預(yù)售,目前將采取C2M 即顧客對工廠(Customer-to-Manufactory)的訂單生產(chǎn)模式,,2018年下半年可實(shí)現(xiàn)威馬EX5的正式批量交付,。(文/圖/攝 汽車之家 周翱 姜田雙)
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