● 儲物空間對比
以家庭為單位使用作為前提,,兩款車的儲物空間表現(xiàn)自然也不能落下,,下面我們再來看看,兩車誰更能滿足我們的需求,。
后備廂尺寸對比 | ||
車型 | 寶馬3系 | 捷豹XEL |
最小深度(mm) | 1005-1950 | 990-1880 |
寬度(mm) | 965 | 850 |
最大高度(mm) | 495 | 470 |
常規(guī)儲物空間,,XEL和3系幾乎打了個平手,但是我們要知道3系的儲物空間在同級別車型中只能算中下游水平,,所以XEL也同樣處在中下游水平,;后備廂空間表現(xiàn),從實(shí)際裝在能力上不難看出,,三個行李箱XEL僅能裝下兩個,,3系則可以全部裝下,高下立斷,。
● 動力/懸架系統(tǒng)
兩輛對比車型采用的都是自家2.0T低功率發(fā)動機(jī),,從數(shù)據(jù)上看XEL發(fā)動機(jī)功率及扭矩都比3系要高,而且也同樣匹配的是8擋手自一體變速箱,。不過從官方加速成績來看,,320Li車型0-100km/h加速時間為7.9秒,,XEL則為8.3秒,主要原因在于3系變速箱與發(fā)動機(jī)匹配的成熟度要好于XEL,。
● 全文總結(jié)
通過二者的靜態(tài)對比可以看到,,寶馬3系在內(nèi)飾做工和用料、座椅配置,、乘坐空間,、后備廂空間方面的表現(xiàn)略勝一籌,而XEL的內(nèi)飾設(shè)計,、科技配置,、后排舒適性配置等方面要比寶馬3系更討人喜歡,但我并不會因此下結(jié)論“二者各有所長,,喜歡哪個就買哪個”,。如果您的用車場景多以家庭為單位,那么寶馬3系在空間方面的優(yōu)勢就是您必須得考慮的了,。值得一提的是,,寶馬3系自2017款車型起進(jìn)行了全方位的升級,動力匹配和配置方面的提升都十分明顯,,這也是這一代3系臨近產(chǎn)品生命周期尾聲,,還能與新晉選手XEL打個平手的根本原因。
另外如本文開頭所說,,捷豹XEL剛剛上市購車無優(yōu)惠,,寶馬3系的優(yōu)惠幅度大約在20個點(diǎn)左右,以同樣的價位選擇整體表現(xiàn)更加均衡的3系是更為理性的,。然而再過一年半載,,以捷豹一貫的銷售策略,預(yù)計XEL將有十分誘人的優(yōu)惠幅度,,性價比會逐漸體現(xiàn),,到時候再憑個人喜好在兩者之間做出選擇吧。(文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭)
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