電咖·EV10

補貼后售價：5.98-6.78萬元

充電方式：快充/慢充

　　說完江淮iEV6E的續(xù)航,，可能會有看官產(chǎn)生疑問，雖然江淮的iEV6E具有快充口和慢充口,，但快充充到80%電量需要1小時,，慢充充滿電需要9個小時。如果有消費者不僅對快充口有必須要求,，又想讓快充和慢充的充電時長都短一些,，那該如何選擇？下面就讓我們來看看電咖·EV10怎么樣吧,。

● 推薦車型

　　電咖·EV10專業(yè)版車型,，官方指導(dǎo)價13.38萬元，其中國家補貼3.6萬元,，地方補貼1.8萬元,，廠家補貼2萬元（補貼以北京地區(qū)為例）補貼后售價5.98萬元。電咖·EV10全系共有三款車型,，但補貼后售價低于6萬元車型只有專業(yè)版符合標(biāo)準(zhǔn),。不過不到6萬元的售價，可以享受一款新興品牌的產(chǎn)品,，同時在充電時長上表現(xiàn)不錯,，而且還提供多種充電方式，內(nèi)飾的做工品質(zhì)也并沒因為是入門級車型而縮水,，對于那些喜歡追求新鮮事物的消費者來說,，這是一個比較不錯的選擇。

　　因為北汽新能源EC180與江鈴E200S沒有配備快速充電口,，因此沒有兩款車型的快速充電時間,，但無論是快充口充電時長還是慢充口充電時長，電咖·EV10都在這四款車型中處于一個不錯的表現(xiàn),，如果您對充電時長有一定強制性要求可以更加仔細(xì)的看看下面這款車型,。

　　除了充電時長較短這個特點外，如果喜歡個性化的消費者,，電咖·EV10也是你們一個很好的選擇,，電咖·EV10采將車型分為豪雅版和豪酷版,，并且每個版本車型采用不同的前臉。

● 外觀內(nèi)飾體驗

　　外觀上的設(shè)計整體還是較為簡潔,，并沒有大量犀利線條的勾勒，無論前臉的哪種造型,，給人的整體感覺較為硬朗,。尾部的造型十分圓滑，并沒太多亮點,，卻能給人一種特殊的吸引感,，不得不說，如今新興車企造出的車型,，在設(shè)計上會給人一種前衛(wèi)感,。

　　內(nèi)飾上的風(fēng)格有些與江淮iEV6E相似，簡潔,、有序,，白黑的撞色搭配給人一種檔次感。中央觸摸屏給人的吸引感很強,，除空調(diào)面板外,，其它功能均融入到這塊10英寸大屏中。

● 乘坐空間及后備廂

　　電咖·EV10是這四款車型中車身尺寸最大的,，其空間表現(xiàn)相比上一位選手有了很大的提升,，身高173cm的體驗者坐進(jìn)前排頭部空間有1拳，坐進(jìn)后排時頭部空間4指,，腿部空間還有2拳的表現(xiàn),。后背廂地板還設(shè)置了一個向下的凹槽，座椅也可以放倒進(jìn)一步提高載物能力,。

● 動力系統(tǒng)及試駕感受

　　動力上EV10使用了一臺三相調(diào)速永磁同步電機,，最大功率57Ps（能輸出30秒），額定功率29Ps,，最大扭矩150N·m,。

　　對于這個級別的電動車來說，電門踏板的前段行程不靈敏好像并不意外,，深踩電門,，電動車動力輸出平順的特性很明顯的展現(xiàn)出來，150�,！っ椎淖畲笈ぞ貛�動這臺小車還是十分輕松的,，城市駕駛超車并線游刃有余，毫不吃力,。松開電門時能量回收會讓你有一種拖拽感,，但當(dāng)車速低于14km/h時,，動能回收會自動關(guān)閉。方向的調(diào)校十分輕盈,，原地調(diào)頭入庫等操作毫不費力,，懸架的調(diào)校與江淮iEV6E有所不同，初段調(diào)校偏硬,，當(dāng)遇到連續(xù)坑洼時車身會有明顯震感,。

● 小結(jié)

　　作為電咖汽車與東南汽車合作的第一款產(chǎn)品，電咖·EV10的整體表現(xiàn)還是值得肯定的,，在充電時長以及它那同一款車兩個前臉造型的獨特設(shè)定很容易給人留下印象,，但在目前微型車市場中，較強市場競爭力的車型不在少數(shù),，這對于電咖來說是一件非常不利的事,，畢竟中規(guī)中矩的續(xù)航和較低的品牌知名度會讓電咖·EV10受到一定的影響，因此,，電咖汽車要在繼續(xù)保持配置較為全面的前提下,，提升續(xù)航能力以及動力系統(tǒng)，穩(wěn)步提升自己的品牌知名度,，得到更多人的認(rèn)可,，這才是發(fā)展長久之路,。

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