[汽車之家 初步海選]  各位過年好,，大年初二，各位美女是不是都準(zhǔn)備回娘家啦,？男士們今天也別惜力,，為了今后的日子好過，今天老丈人家里的重體力活就都承包了吧,，不過大過年的,，咱也別累著自己，抽空休息時(shí)看看汽車之家,，調(diào)整一下狀態(tài),。今天的春節(jié)特輯進(jìn)行到了第三天，車型從一開始的緊湊型到了今天的中大型/大型篇,，來看看這一年中,，有哪些大家伙給編輯們留了最深刻的印象？

● 王澤石喜歡的沃爾沃V90 Cross Country

　　如果你同樣對(duì)沃爾沃V90 Cross Country有興趣,，歡迎點(diǎn)擊這里給我留言，或者在微博上交流,，微博：@王王王-wzs,。

　　回想起2017年,，我開過且喜歡的車不少，但要說最喜歡的,，還得是這兩個(gè),。第一輛是蘭博基尼Aventador S，這可以說是我的夢想之車,，但它的價(jià)格確實(shí)不是一般人能承受的,；這第二輛就是沃爾沃V90 Cross Country。你覺得這兩天一個(gè)天上一個(gè)地下,？如果從價(jià)格來說,，它們之前的確還差著幾輛S級(jí)，但這并不是退而求其次的選擇,，而是兩種同樣極致的生活方式,。今天我就來說說這輛沃爾沃V90CC，因?yàn)檎f不定搬幾年磚,，這個(gè)目標(biāo)還能實(shí)現(xiàn),。

　　在它之前，我對(duì)跨界旅行車這個(gè)物種有些嗤之以鼻,，原因說來也簡單,，那就是那個(gè)塑料大包圍裝在轎車上實(shí)在是有點(diǎn)不和諧。這也是我始終對(duì)奧迪的Allroad系列不是那么感冒的原因,，直到我看到V90CC這張圖片后,，這個(gè)問題在它身上都不再是問題了�,；蛟S是它低矮修長的車身,、亦或是它旅行車中相對(duì)平直的線條，總之在加高后,，你會(huì)覺得莫名的和諧,，但這種感覺我在圓潤的A6 Allroad上就找不到。

　　我心目中的旅行車需要有兩個(gè)要素,，第一是要修長,，第二是車身不能高，如果僅憑這兩點(diǎn),，那么V90毫無疑問要更合適,，但V90CC的出現(xiàn)讓我的第二條觀念有些動(dòng)搖，是它讓我知道,，原來旅行車拔高了之后顏值并不會(huì)減分,，反而多了幾分野性。

　　相比之下，這套內(nèi)飾的驚艷程度就沒有那么高了,，并不是它不好,，只因S90上也是相同的設(shè)計(jì),。原來我一直好奇，為什么S90的設(shè)計(jì)能將豪華和居家如此和諧的融合在一起？為什么宜家能把簡約風(fēng)做得簡單而不寡淡？直到我去過瑞典之后才明白，這種居家的風(fēng)格遍布瑞典的大街小巷,，從衣櫥中服裝的設(shè)計(jì)，到街邊一家小店的裝潢，都是同樣的感覺,，這種意識(shí)形態(tài)早已植根于他們的骨髓,。

　　扯遠(yuǎn)了...繼續(xù)說回車,，V90CC為了和普通版車型做出區(qū)分,，同時(shí)也為了彰顯個(gè)性,，在車內(nèi)的木飾上,，它選用了這種深色的木紋板，當(dāng)然實(shí)際效果也不錯(cuò)，但我還是更喜歡那種原木色。另外如果我要買這輛車,，有一項(xiàng)配置必不可少,，那就是這套寶華韋健音響。這套音響有19個(gè)揚(yáng)聲器,、1400w有效功率,，擁有獨(dú)立低音炮和空間轉(zhuǎn)換技術(shù)，并且支持FLAC和WAV無損格式,，簡單說就是NB,，用過都說好。

　　作為一款中大型車，后排空間對(duì)于一般家庭基本都能滿足需求,，這點(diǎn)就不拿出來細(xì)說了。說說重點(diǎn)，后備廂對(duì)于旅行車就相當(dāng)于非承載車身對(duì)硬派越野車的意義,，這方面V90CC自然是毫無壓力,，后備廂下面還有個(gè)儲(chǔ)物格，進(jìn)一步擴(kuò)展空間。此外,，后排座椅還能電動(dòng)放倒,，放倒后形成一個(gè)進(jìn)深超過2米的純平空間,，真要是出去玩，睡車?yán)镆矝]壓力。

　　我覺得動(dòng)力這個(gè)東西是多多益善，就好比兜里的錢,，我可以不花那么多，但是我得有，放在兜里就覺得踏實(shí)。所以當(dāng)我得知國內(nèi)只有245馬力的T5動(dòng)力的時(shí)候，還是有點(diǎn)小失望的,，雖然我知道肯定夠用，但還是不如我之前試駕過320馬力的T6來的痛快,。后來轉(zhuǎn)念一想,，這跟我好像也沒什么關(guān)系，反正我也買不起,，突然就釋然了,。

　　V90CC開著屬于很有親和力的那種車，即便第一次上手,，也不會(huì)有任何不適應(yīng)的感覺,，油門、轉(zhuǎn)向,、剎車都很舒服,，320馬力更是后勁十足。更讓我驚喜的是它的舒適性,，記得試駕它的前不久,，我剛剛開過了進(jìn)口的S90 T6，那懸架的硬度讓我懷疑自己開的是一輛跑車,，縱有320馬力加身,，但過每一個(gè)溝坎都讓我菊花一緊，在開了兩個(gè)路口后,，就沒有興致繼續(xù)下去了,。當(dāng)我?guī)е�同樣的小心駕駛這輛V90CC后，它的懸架竟然要比進(jìn)口S90舒服得多,，即便是裝著釘胎,，它對(duì)顛簸的過濾也說得過去。

　　從定位來說,，在中國它就注定小眾,，但這并不是一種缺點(diǎn),，車主可以盡情享受這份獨(dú)特。選擇了它,，意味著你選擇了另一種生活方式,。在有限的假期，帶上家人出去玩玩,，去一些平時(shí)到不了的地方,，享受只屬于家庭的時(shí)光。

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