[汽車之家 對話車主]  以往的對話車主,，也經常出現車主給自己的車以極高的評價，極高的滿意度,，說到哪里都是好好好的情況,。然而這次我跟斯巴魯傲虎的車主聊天,，發(fā)現他們都非常理性的分析自己的車，說到優(yōu)點眉飛色舞,，說到不足的時候也槽點不少,，而在最后打分時，都是相當高的分數,，足以看出他們對這個品牌和車型的愛,。

● 車主鄭小姐

　　鄭小姐是這次對話里年齡比較小的，然而她已經有8年的駕齡,，之前的愛車是開了15萬公里的森林人,，所以她和斯巴魯的緣分,，是從森林人開始的,。

　　“我爸喜歡斯巴魯這個品牌，他的工作是在政府部門,，所以當時買森林人的時候,，身邊人都不了解這車，后來發(fā)現森林人慢慢多了起來,�,！编嵭〗阏f，后來這個車一直是她開,，15萬公里也沒出過大毛病,，所以對這個品牌好感特別強，再后來,，自己到斯巴魯的銷售公司工作,。因為職業(yè)就是跟車相關，所以在朋友眼中我是個很懂車的人,，換了這款車,，也得到朋友們的一致好評。

　　“17年初要換車,，當時完全沒考慮別的車,，就想要換斯巴魯，第一個想法是置換一臺全新森林人,，后來覺得還是換個傲虎吧,，畢竟森林人要比傲虎低一個級別，車里用料什么的也不如傲虎,。就這樣很快就決定了買傲虎”,。由于斯巴魯經銷商員工的身份，鄭小姐拿到了員工價,。

　　說到傲虎最讓她滿意的地方,，鄭小姐說最主要就是全時四驅,，盡管不會去特別極限越野的地方，但還是讓她感覺踏實,。之前的森林人曾跟幾輛車一起進藏,，陸巡能走的路它絲毫都不含糊，讓她對于傲虎也有足夠的信賴感,。另外滿意的部分,，還有這款車的顏色，午夜珠光藍,，傲虎白色相對多一些,，這個藍色不算太多見，看起來非常帥,。

　　另外配置方面,，比較喜歡方向盤加熱和座椅加熱，冬天的時候非常好用,，經常是一上車就打開這個功能,。只是方向盤加熱的區(qū)域有點小，集中在方向盤8點和4點的區(qū)域,，其它地方都是涼的,。

　　前排有一個USB接口，不過這里給手機充電我總感覺速度不是很快,，所以自己在12V電源上加了一個USB轉接,，充電速度要比車里的USB要快一些。

　　儲物空間還是比較實用的,，再加上我車里放的東西也不多,，也就是隨手的手機錢包車鑰匙，一般就放在杯架這里,，手套箱和扶手箱里就都是雜物,，也很少整理。扶手箱上層是一個托盤,，可以放硬幣,，這個挺方便的，可以放些零錢,。

　　鄭小姐說音響系統她還是挺看重的,，其實傲虎的音響算是非常一般的，甚至沒有之前森林人的音響效果好,。

　　“從去年3月份買車到現在,，我車開了三萬多公里，目前沒有出現過什么問題,，不過在一萬五千公里的時候出現過剎車盤異響,，輕踩時會有吱吱吱的聲音,，不過過了一段時間之后，自愈了,�,！编嵭〗阏f，剎車異響很多車友都遇到過,，她的車算是問題比較輕微的,。

　　“另外比較滿意的是保養(yǎng)，我車是5千公里小保養(yǎng),，費用是699元,，還可以接受。我剛做完3萬公里的中保養(yǎng),，2000多元,，包括機油機濾空濾剎車油工時，再加上空調濾芯,、洗積碳,，總費用是3000元,，正常價格吧,，畢竟是進口車，不算便宜,�,！�

　　平時這車主要是上下班開，我上下班不是很堵車,，平均時速也挺高的,，所以油耗不算高，表顯油耗是百公里8.3L,，實際油耗我計算跟這個也差不多,，我個人是很滿意的，對于尺寸不算小的SUV來說,，百公里8.3L油耗不高,。不過油耗這個跟路況和駕駛風格有很大關系，我爸開我車,，上班距離很短,，但紅綠燈很多，基本上油耗就要在百公里11L左右,。

　　因為對于品牌的信賴,，所以鄭小姐選車時沒有任何猶豫，對于傲虎這款車也非常了解,，在4S店工作每天都可以見到這款車的車主,，所以買傲虎看起來很感性,，但其實也是理性的選擇。對于這款車,，鄭小姐非常滿意：“如果10分滿意,，傲虎可以得9分吧”。

● 車主陳先生

　　陳先生是17年1月2日提的這輛傲虎,，日子記得非常清楚,，因為它這車是北京石景山4S店的第一輛2017款傲虎，這車是2016年11月剛上市的,，他第一時間下單購買,。“之前我是開一臺速騰冠軍,，開了將近四年,，10萬公里，置換了傲虎,�,！币驗楹⒆右泊罅耍�就想換一臺旅行車或者SUV,，想要帶家人出去玩,。

　　之前選車時還考慮過A6 allroad，還有凱迪拉克XT5,，都是比較小眾的車型,。“A6 allroad是旅行車型,，我不想買三廂車,，所以特別想買旅行車，不過A6 allroad因為沒有現車,，需要等較長時間,，遂放棄；XT5吸引我的是靜音效果,，還有座椅的舒適性,，特別喜歡，不過之后看了傲虎,，相比較之下,，就放棄了XT5�,！�

　　而看上傲虎也是很有眼緣的事,，陳先生喜歡旅行車，而傲虎應該算是介于旅行和SUV之間的這么一款車,，所以第一眼并不排斥,，但也談不上喜歡,，不過媳婦在看過之后非常滿意，最主要是空間大,，有四驅安全性也有保障,，所以當時就決定了選傲虎。

　　“我更喜歡小眾車,，對于傲虎,，當時我是覺得有些其貌不揚，甚至有點嫌棄,，但買車之后,，真是越來越喜歡；車尾也非常像一個大瓦罐（Wagon）,�,！标愊壬�說對這車的造型，他現在非常滿意,。

　　滿意的除了外型,，還有SUV的通過性，陳先生說偶爾有遇到需要上馬路牙子的情況,，傲虎可以很輕松的上去,；有時出去玩，那種路況比較差的郊外路,，傲虎很容易通過,，這時會有小小的滿足感。以前冬天的時候都是盡量不出門,，尤其是下雪天，更不想出去玩,，現在甚至有點期待下雪,，可以帶著家人一起出去玩，因為對傲虎非常有信心,。買這車之后,，很多朋友都說我很懂車，選車適合自己,。

　　比較好用的配置很多,，楊先生說印象比較深刻的是EyeSight系統，之前買車的時候就了解這個配置,，在使用過程中,，還真出現過開車的時候走神，然后車輛自動剎車,，避免了一次小追尾事故,。不過也是因為有EyeSight攝像頭,，所以前風擋很難貼膜。

　　楊先生對于空間是非常滿意的,，“因為這車主要是家用,，所以后排也會用到，家人對于空間和舒適性都是非常滿意,，另外后備廂也很大,，今天我來之前把后備廂給收拾了，平時后面都放滿了出去玩的東西,�,！�

　　除了這么多讓我滿意的地方，說說不滿意的,，首先是燈光的亮度,，不是很亮，這在論壇里其他車友也有反映,，就是燈光的亮度不夠,。原廠是近光燈LED，遠光燈鹵素,，所以我自己改了遠光燈光源LED的,，現在亮度我自認為很滿意了。

　　另外這車的噪音控制比較一般,，尤其是高速行駛時,，底盤噪音很明顯，“尤其是100km/h以上,，風噪和胎噪都非常明顯,，所以我重新做了隔音，包括四輪輪拱,、還有四門,，都加裝了隔音襯墊，現在效果要比原廠好多了,�,！�

　　“我平時如果一個人開車還是比較猛的，也不是很關注油耗,，上下班也經常會比較堵,，所以油耗不算低，表顯油耗是百公里12L以上,�,！睏钕壬�表示實際用下來并沒有感覺油耗非常高，還是可以接受的。

　　“如果剛買車時,，我對這車的感受可能是9分水平（滿分10分）,，不過隨著這一年多的使用，我越發(fā)喜歡傲虎,，所以如果現在打分,，我會打9.7分�,！睏钕壬鷮τ诎粱⑹欠浅�滿意的,，盡管仍不完美，但已經達到甚至超過預期,。

● 車主楊先生

　　楊先生是在17年3月份購買了他的傲虎,，當時的購物車里還有漢蘭達、探險者和普拉多,，因為剛有小孩,，所以需要買一臺空間比較大的車，這是前提,�,！安贿^還不想因為空間，損失掉太多駕駛感,�,！彼�以最終楊先生確定了傲虎。

　　“買EyeSight版主要是因為這車有時候是媳婦開,，有EyeSight系統她開我更放心,。”楊先生說EyeSight系統還是有用的,，之前曾有過跟車過近,，然后前車剎車，自己沒有反應過來的,，系統提示之后趕緊剎住,。

　　外型相當滿意，楊先生說傲虎的造型不華麗,，而且有些悶騷，不熟的人可能不覺得很好,，這也符合自己悶騷的性格,。不過為了更有“粗獷”風格，他在輪眉處加裝了輪眉包邊,，因為日本版原廠就有這個輪眉,，可以防止剮蹭痕跡，不傷害到車漆，所以他自己加裝了一個,。

　　另外楊先生說他自己覺得懸架有時會感覺有些軟,，所以在發(fā)動機艙塔頂加裝了一個頂吧（平衡桿），提高車輛轉向時的穩(wěn)定性極限,。

　　配置方面,，后排有座椅加熱，這點非常好,，冬天時帶家人出門就不會感覺很冷,，這項配置是傲虎全系標配的，這點來看斯巴魯還是挺厚道的,。

　　說完喜歡的部分,，還有些要吐槽的，比如鄭小姐提到的剎車異響,，楊先生也深有同感,，而且他的車還更嚴重一些，提車不久,，前剎車盤就出現異響,，之后他更換了剎車皮，基本解決了這個問題,。而現在25000公里,，后剎車也開始出現輕微的異響，還沒來得及處理,。

　　另外楊先生說他喜歡音樂也喜歡玩音響,，所以對于車內音響系統的要求比較高，不過他買的這款傲虎次頂配車型上是沒有配備CD機的,，只有藍牙或者USB,，所以他只能聽無損音源，家里的CD都沒法聽,。另外音響效果也非常一般,，“以我對音響的要求，傲虎算是不太好的,，現在就是隨便聽聽,，所以改裝音響系統也在我的計劃內�,！�

　　冬季開啟自動空調時,，默認是開啟了AC的，而我們都知道冬季用暖風,，是不需要開啟AC的,，所以還需要手動關閉,，這個不是很人性化。

　　楊先生聽說經銷商在給客戶車保養(yǎng)時可能會更換成石墨烯機油,，但其實原廠機油是出光機油,。在他保養(yǎng)一周后，發(fā)現加速時發(fā)動機有不一樣的振動感和運轉聲,，他不知道是什么原因,。“我打4S店售后電話,，工作人員告訴我加的機油叫“烯金”,，石墨烯的烯，這讓我有些擔憂,，盡管不知道振動感和運轉聲是否跟機油有關,，但石墨烯是新技術，并不想在自己車上嘗試,�,！�

　　楊先生平時上下班的路況比較通暢，基本上在百公里7.5L至7.8L,。前一陣去古北水鎮(zhèn),，高速全程用巡航，平均油耗才百公里6.5L,。夏天開空調時路況較擁堵,，油耗就要在10L以上。

　　我給我的傲虎打8.5分,，應該說還算滿意,，尤其是我買的次頂配，配置已經算是比較豐富了,，而且買的本身就算是偏小眾的車,，享受的就是小眾的樂趣。如果廠家再更重視一些小問題,，比如我提到的剎車異響,、音響系統、照明燈亮度不夠等這些問題,，就更好了,。

● 全文總結

　　三位車主在購車時的初衷并不完全一樣，鄭小姐是因為品牌忠誠,，陳先生是因為喜歡旅行車,，想要大空間，楊先生是想要空間,，但不想放棄駕駛樂趣，最終殊途同歸，選擇了傲虎,。對于這款車,，三人都說了很多優(yōu)點，也有不少吐槽,，但很一致地都對這款車有相當高的滿意度,，選擇了一款個性鮮明的車，就接受它所有個性,。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

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車型圖片
基本參數	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight	傲虎 2017款 2.5i 豪華導航版	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版	傲虎 2017款 2.5i 經典版
廠商指導價	32.98萬	30.68萬	31.68萬	28.98萬
經銷商報價
廠商	斯巴魯	斯巴魯	斯巴魯	斯巴魯
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	歐V	歐V	歐V	歐V
上市時間	2016.11	2016.11	2016.11	2016.11
最大功率(kW)	129	129	129	129
最大扭矩(N·m)	235	235	235	235
發(fā)動機	2.5L 175馬力 H4	2.5L 175馬力 H4	2.5L 175馬力 H4	2.5L 175馬力 H4
變速箱	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4817*1840*1618	4817*1840*1673	4817*1840*1618	4817*1840*1673
車身結構	5門5座SUV跨界車	5門5座SUV跨界車	5門5座SUV跨界車	5門5座SUV跨界車
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	10.12	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	39.2	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3	7.3	7.3	7.3
實測油耗(L/100km)	9.7	-	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight	傲虎 2017款 2.5i 豪華導航版	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版	傲虎 2017款 2.5i 經典版
長度(mm)	4817	4817	4817	4817
寬度(mm)	1840	1840	1840	1840
高度(mm)	1618	1673	1618	1673
軸距(mm)	2745	2745	2745	2745
前輪距(mm)	1570	1570	1570	1570
后輪距(mm)	1580	1580	1580	1580
滿載最小離地間隙(mm)	213	213	213	213
車身結構	SUV跨界車	SUV跨界車	SUV跨界車	SUV跨界車
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	512	512	512	512
整備質量(kg)	1629	1626	1626	1610
發(fā)動機	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight	傲虎 2017款 2.5i 豪華導航版	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版	傲虎 2017款 2.5i 經典版
發(fā)動機型號	FB25	FB25	FB25	FB25
排量(mL)	2498	2498	2498	2498
排量(L)	2.5	2.5	2.5	2.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	縱置	縱置	縱置	縱置
氣缸排列形式	H	H	H	H
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.3	10.3	10.3	10.3
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	94	94	94	94
行程(mm)	90	90	90	90
最大馬力(Ps)	175	175	175	175
最大功率(kW)	129	129	129	129
最大功率轉速(rpm)	5800	5800	5800	5800
最大扭矩(N·m)	235	235	235	235
最大扭矩轉速(rpm)	4000	4000	4000	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	歐V	歐V	歐V	歐V
變速箱	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight	傲虎 2017款 2.5i 豪華導航版	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版	傲虎 2017款 2.5i 經典版
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉向	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight	傲虎 2017款 2.5i 豪華導航版	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版	傲虎 2017款 2.5i 經典版
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	全時四驅	全時四驅	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight	傲虎 2017款 2.5i 豪華導航版	傲虎 2017款 2.5i 運動導航版	傲虎 2017款 2.5i 經典版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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