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一汽奧迪-奧迪Q5L

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解讀低配車實(shí)拍奧迪Q5L榮享進(jìn)取型

黃榮嘉

2018年08月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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文章標(biāo)簽：新車圖解解讀低配車

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奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.99秒	38.70米	9.40升
測試文章：更好開了測試新款奧迪Q5L 45 TFSI
評測編輯-謝玥：	對比老款車型,，新款Q5L好開很多,，油門踏板線性了,，起步也沒那么肉，新款確實(shí)值得推薦了,。
評測編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,，只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。
評測編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大,，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快，屏幕尺寸也大了不少,。

奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.50秒	38.93米	9.00升
測試文章：體面務(wù)實(shí)的選擇測試奧迪Q5L 40 TFSI
評測編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前,，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達(dá)頂配，對于買車家用的人來說,，這確實(shí)很有吸引力,。但對于產(chǎn)品本身，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。
評測編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
評測編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號召力,，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。

奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.65秒	38.07米	9.40升
測試文章：軸距加長成敗幾何,？測試全新奧迪Q5L
評測編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn),，駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。
評測編輯-洪冰清：	在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理。
評測編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦偁帉κ植惶o力,，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn),。

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加載中

奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型國V

奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型國V

指導(dǎo)價(jià)：38.28萬

級別：中型SUV

發(fā)動機(jī)：2.0T 190馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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