宋EV500
官方續(xù)航里程400km
補(bǔ)貼后售價(jià):18.99萬元-21.99萬元
電池容量:62kWh
四款電動(dòng)緊湊型SUV續(xù)航里程及充電時(shí)間對(duì)比 | ||||
車型 | 帝豪GSe | 歐拉iQ | 威馬EX5 | 比亞迪宋EV500 |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 353 | 360/401 | 300/400/460 | 400 |
汽車之家實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km) | 高速(90km/h)續(xù)航約258;低速(30km/h)續(xù)航約277.2 | 360km續(xù)航版本,,高速(90km/h)續(xù)航約270,;低速(30km/h)續(xù)航約350 | — | — |
快充充電時(shí)間(電量30-80%) | 30分鐘 | 25分鐘 | 30分鐘 | 20%-80%約30分鐘 |
6.6kW慢充充電時(shí)間 | 9小時(shí) | 8小時(shí) | 8小時(shí) | — |
● 車型簡(jiǎn)介
與上面的幾款產(chǎn)品相比,比亞迪宋EV算得上是一款較早進(jìn)入新能源市場(chǎng)的車型了,。與時(shí)俱進(jìn)嘛,!在今年8月比亞迪新款宋EV500正式上市,新車采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言,,DragonFace的前臉讓宋EV更時(shí)尚啦,。
宋EV500采用了全新的家族式前臉,不僅看起來年輕了許多,,也更像它的老大哥“唐”造型靠攏了,,家族化更明顯,可讓人們更深入的了解比亞迪的新家族設(shè)計(jì),�,?炻潆娊涌诜謩e位于車輛兩側(cè),快充口位于駕駛員側(cè)后方,,使用直流快充將電池電量從20%充至80%需要30分鐘,。全系標(biāo)配了LED大燈,造型樣式很犀利,,看起來猶如“龍眼”一般,,車尾部分與車頭相呼應(yīng),,貫穿式尾燈挺醒目,晚上點(diǎn)亮后看起來也不錯(cuò),。
宋EV500內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)與宋EV400相比可以說發(fā)生較大變化,,首先最吸引人目光的就是那個(gè)可旋轉(zhuǎn)的大屏了,其次整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格也更簡(jiǎn)潔了,。車內(nèi)不少地方采用了軟搪塑工藝,,手部經(jīng)常觸摸的地方還使用了皮質(zhì)包裹,無論是觸感還是視覺上給人的第一感受都挺好,。12.8英寸的旋轉(zhuǎn)大屏看著清晰細(xì)膩,,功能也挺強(qiáng)大,屏幕下方還設(shè)置了實(shí)體按鍵,。
空間方面的表現(xiàn)早在宋EV400上就不錯(cuò),,而此次宋EV500同樣不會(huì)差,前后排乘坐都不會(huì)有什么約束壓抑的感覺,,后排中央設(shè)置了頭枕,,地板也沒什么凸起,。前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)可以,,杯架設(shè)置了兩個(gè),后面是中央扶手箱,,后排的儲(chǔ)物表現(xiàn)也能算上中規(guī)中矩吧,。后備廂挺平整,加上可以4/6放倒,,讓載物空間更靈活了,。
四款電動(dòng)緊湊型SUV動(dòng)力參數(shù)及懸架對(duì)比 | ||||
車型 | 帝豪GSe | 歐拉iQ | 威馬EX5 | 比亞迪宋EV500 |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 160 | 160 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 280 | 315 | 310 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
電池容量(kWh) | 52 | 46.57/47 | 45.99/52.56/59.64 | 62 |
懸架形式 | 前:麥弗遜 后:扭轉(zhuǎn)梁 | 前:麥弗遜 后:扭轉(zhuǎn)梁 | 前:麥弗遜 后:扭轉(zhuǎn)梁 | 前:麥弗遜 后:多連桿 |
比亞迪宋EV500在動(dòng)力上與EV400一樣,搭載了最大功率218馬力(160千瓦),,最大扭矩310牛•米的永磁同步電機(jī),。該車設(shè)有2種駕駛模式,2擋能量回收調(diào)節(jié),。
從我同事姜田雙的試駕稿件中可以了解到,,宋EV500起步輕盈,不過ECO模式中段加速有些乏力,,車速在80km/h之后,,需要深踩加速踏板,車輛才會(huì)緩緩提速,。相比之下,,SPORT模式就好很多。能量回收標(biāo)準(zhǔn)擋時(shí)拖拽感并不突兀,而較大回饋擋位時(shí)松開踏板大概有1秒的遲滯,,隨后才是較大剎車的感覺,。轉(zhuǎn)向也提供了2種模式,標(biāo)準(zhǔn)模式下偏輕,,指向有些模糊,,調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式就會(huì)好一些。懸架支撐性一般,,尤其在高速過彎時(shí)支撐性有些不足,。
● 推薦車型
比亞迪宋EV500共4款車型,其中智聯(lián)領(lǐng)享型和智聯(lián)領(lǐng)耀型補(bǔ)貼后售價(jià)均超過了20萬,,所以不在此次推薦范圍,,而在智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型與智聯(lián)領(lǐng)尚型之間選擇的話,更推薦智聯(lián)領(lǐng)尚型,,與智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型相比,,智聯(lián)領(lǐng)尚型便宜1萬元,少了220V電源,、駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等便利配置,,而續(xù)航里程等都相同,如果不是配置控,,這樣選還是蠻不錯(cuò)的,,能少花點(diǎn)就少花一些么。
● 小結(jié)結(jié):
在新能源市場(chǎng)領(lǐng)域,,前幾年比亞迪可謂是一直當(dāng)著龍頭老大的位置,不過,,隨著如今許多品牌紛紛進(jìn)軍新能源市場(chǎng),,讓它的壓力也越來越大。此次比亞迪宋EV500的推出,,提高了產(chǎn)品的整體實(shí)力,,新的外觀內(nèi)飾看起來也更有檔次,除了售價(jià)與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)不大,,其它方面還蠻好的,。
全文總結(jié):
短短不到一年的時(shí)間,同樣20萬元以內(nèi),,可選擇的純電SUV車型進(jìn)步還是蠻明顯的,,不僅續(xù)航提升,內(nèi)飾配置也更豐富,。帝豪GSe(參數(shù)|詢價(jià)),,一款基于擁有不錯(cuò)銷量的燃油SUV更改而來,整體表現(xiàn)很均衡;歐拉iQ做為長(zhǎng)城旗下新能源品牌的首款車型,,綜合它的售價(jià)來說,,擁有這樣的表現(xiàn)也值得夸贊;威馬EX5新勢(shì)力造車品牌中較早交車的廠家之一,,整體接受度頗高的外觀設(shè)計(jì)和一些新的定制化理念讓它有著自己的獨(dú)到之處,;比亞迪這個(gè)較早進(jìn)入新能源市場(chǎng)的品牌,也推出了自己的宋EV500車型,,新樣式家族設(shè)計(jì)以及續(xù)航里程的提升也增強(qiáng)了該車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。對(duì)于這四款車型該怎樣選擇,看完本文相信您已經(jīng)有了一個(gè)初步想法了吧,。(文/圖 汽車之家 劉立偉)
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