◆ 威馬EX5 400

補(bǔ)貼后售價(jià)（廣州地區(qū)）：12.48-13.98萬元（其中國補(bǔ)5.5+地補(bǔ)2.5+廠補(bǔ)0.25萬）
快充速度：0.5小時(shí)（從30%充至80%）,，慢充8.5小時(shí)
工信部標(biāo)稱續(xù)航里程：400km

　　EX5作為威馬品牌基于AJAX平臺(tái)打造的首款車型,，它是一款定位于緊湊型五座的SUV，線條設(shè)計(jì)走的是極簡主義風(fēng)格,，勾勒出的“體型”十分飽滿耐看。EX5目前提供300,、400和500三個(gè)續(xù)航版本,，每個(gè)版本又分別提供Lite探索版（低配）和Extra創(chuàng)新版（高配）兩個(gè)配置版本，其中EX5 400補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.48-13.98萬元,。

● 外觀及內(nèi)飾介紹

　　雖然是一個(gè)新勢力造車品牌,，但是威馬的首款量產(chǎn)車型EX5在造型設(shè)計(jì)上并不大膽,、激進(jìn)，整體設(shè)計(jì)走的是極簡主義風(fēng)格,，采用封閉式中網(wǎng)并可選裝隱藏式門把手,，探索版和創(chuàng)新版風(fēng)阻可在0.3Cd以下,。快充充電接口位于車頭LOGO下方,，電池電量從30%充至80%需要30分鐘,，慢充接口位于駕駛員側(cè)車尾處，電池充滿需8個(gè)半小時(shí),。全系車型標(biāo)配LED大燈,，尾部造型的線條挺鋒利，配備貫穿式尾燈,。

　　如果說外觀設(shè)計(jì)走極簡主義風(fēng)格,，那威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是與外觀相呼應(yīng)，整體很簡潔,，中控臺(tái)上沒有實(shí)體按鍵,，頂部采用了軟質(zhì)材料，其余部分如儀表盤上方和副駕駛前方的中控臺(tái)還采用皮革包裹,。中央多媒體系統(tǒng)配備了12.8英寸大屏,，大屏可支持旋轉(zhuǎn)，其下方是i-Control控制面板,，采用了觸摸式設(shè)計(jì),。

● 乘坐空間及后備廂

　　威馬EX5在空間上的表現(xiàn)挺好，無論是前排乘客還是后排乘客均不會(huì)感到壓抑,，后排設(shè)置了中央扶手和中央頭枕,，同時(shí)后排中央地板采用了全平的設(shè)計(jì)，不足之處是后排中央位置有些硬,。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間挺豐富,，中控臺(tái)底部采用雙層設(shè)計(jì)，前排兩個(gè)杯架的后面是中央扶手,。后排中央扶手上設(shè)有杯架,，還設(shè)有手機(jī)槽，后排門板上也有儲(chǔ)物空間,。后備廂挺平整,，可支持4/6放倒，只不過座椅放倒后并不是一個(gè)很平的平面,。對(duì)了,，該車還有一個(gè)60升的前備廂。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及試駕感受

　　威馬EX5前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架,，底盤由威馬工程師與來自英國MIRA（英國汽車工業(yè)研究協(xié)會(huì)）的團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校。根據(jù)我同事朱力神的威馬EX5試駕文章可以了解到,，減振表現(xiàn)可謂軟硬適中,，應(yīng)對(duì)路面細(xì)碎顛簸時(shí)的減振器具備不錯(cuò)的濾振表現(xiàn),。過彎時(shí)，外側(cè)減振器還能提供相對(duì)不錯(cuò)的支撐性,，過彎時(shí)車身姿態(tài)控制得不錯(cuò),。

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● 總結(jié)

　　那么威馬EX5是否值得購買呢,？以今天聊的這臺(tái)EX5 400為例,，基礎(chǔ)車型廠商指導(dǎo)價(jià)22.23萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬元,，另外還選裝了自動(dòng)泊車,、包含迎賓踏板和氛圍燈在內(nèi)的體驗(yàn)升級(jí)選裝包、隱藏式感應(yīng)門把手,、18英寸輪圈和Nappa座椅,，選裝價(jià)合計(jì)為14960元，加上這些選裝整車補(bǔ)貼后價(jià)格為15.476萬元,，價(jià)格在純電動(dòng)緊湊型SUV中仍然較為低廉,，在價(jià)格上威馬確實(shí)取得了一定優(yōu)勢。如果您已取得新能源指標(biāo),，并且希望兼顧互聯(lián),、價(jià)格和空間等多種要素的話，威馬EX5 400或許值得考慮,。

　　這五臺(tái)車當(dāng)中,，它們都有個(gè)共同點(diǎn)——續(xù)航都在250公里以上，這樣的續(xù)航能力足以滿足一般用戶的工作日通勤及周末的郊游,。而各自的亮點(diǎn)則是,，宋EV500與榮威ERX5 EV400分別在長度、寬度以及高度方面占有優(yōu)勢,，其中,，車身尺寸有優(yōu)勢除了能帶來外觀上的視覺效果以外，對(duì)于車內(nèi)空間的提升也有一定幫助,，比如宋EV500那寬裕的后備廂空間和寬敞的乘坐空間,。從外觀角度來說，如果您對(duì)于車子的顏值很看重,，想要年輕一些，那么威馬EX5 400是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，畢竟它作為這五臺(tái)車子當(dāng)中最年輕的一個(gè),，長得可以算是五者當(dāng)中的“小鮮肉”了，而且整車補(bǔ)貼后的售價(jià)也相當(dāng)親民,，如果您已取得新能源指標(biāo),，并且希望兼顧互聯(lián),、價(jià)格和空間等多種要素的話，威馬EX5 400或許值得考慮,。若您要是希望大氣,、沉穩(wěn)一些，那么榮威ERX5更加適合您,，相信憑借大嘴式中網(wǎng)格柵,、方正大氣的造型以及平直的線條一定能讓您滿意，舒適的底盤調(diào)校對(duì)于有自駕,、長途駕駛需求的朋友來說相當(dāng)重要,；雖然吉利帝豪GSe的各方面表現(xiàn)都沒有特別拔尖的，但是各方面實(shí)力的均衡也是足以讓人多看一眼,，并且從它目前補(bǔ)貼后售價(jià)來看,，11.98-14.58萬這樣定價(jià)區(qū)間可謂誠意十足。（文/汽車之家 蘇煒祺）

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