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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

注重品質(zhì) 30萬元進(jìn)口緊湊型四驅(qū)SUV海選

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英菲尼迪QX30(參數(shù)|詢價)

英菲尼迪QX30 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.6T 兩驅(qū)時尚版23.28
1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動版25.68
1.6T 兩驅(qū)極限版27.98
2.0T 四驅(qū)運(yùn)動版29.78
2.0T 四驅(qū)極限版36.38

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動版

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動版

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  英菲尼迪在海外有一款緊湊型兩廂車Q30,外觀方面,,QX30就像Q30的抬高版,,車身布滿柔滑的曲線,盡顯東方韻律之美,。立體感極強(qiáng)的腰線和裙線讓它看上去非常優(yōu)雅,,精致的C柱讓人印象深刻。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動版

  車尾同樣有著極強(qiáng)的設(shè)計感,,在它身上你幾乎找不到直來直去的線條,,但層次感卻很分明。雙邊共兩出排氣看上去比較運(yùn)動,,跟整車的緊致感覺能很好地匹配上,。

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英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動版

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動版

  雙色內(nèi)飾給人感覺很舒服,非對稱的中控臺層次感也很強(qiáng),,由于該車使用了大量奔馳的零部件,,因此車廂給人感覺新意不足,好在做工用料比較厚道,,符合豪華品牌的形象,。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驅(qū)極限版

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驅(qū)極限版

  英菲尼迪QX30有兩套動力總成,一套是1.6T發(fā)動機(jī)加7擋雙離合變速箱,,另一套是2.0T發(fā)動機(jī)加7擋雙離合變速箱,,其中只有2.0T車型有四驅(qū)系統(tǒng)。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驅(qū)極限版

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驅(qū)極限版

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驅(qū)極限版

  英菲尼迪QX30開起來跟奔馳GLA非常接近,得益于較低的重心,,該車的駕駛感受更接近轎車,,具備一定的駕駛樂趣。2.0T發(fā)動機(jī)的動力完全夠用,,加速感受很輕盈,。變速箱在行駛過程中的平順性可圈可點(diǎn),只是反應(yīng)速度偏慢,,突然踩油門總是得等一會兒,。底盤展現(xiàn)出了較高的素質(zhì),兼顧舒適與運(yùn)動性,。很遺憾我沒測試過QX30和GLA的四驅(qū)性能,,對于QX30的車主來說,四驅(qū)更大的意義在于提升行駛穩(wěn)定性,,我想QX30問題不大,。

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  • 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.73 37.36 8.20
    測試文章:難得任性 英菲尼迪QX30 1.6T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    QX30的駕駛感受和性能表現(xiàn)確實(shí)不錯,,是一輛開著挺有樂趣的小車,,但是較低的配置和不享受四年免費(fèi)保養(yǎng)讓它的競爭力下降不少,想買的朋友不妨再等等,,現(xiàn)在優(yōu)惠幅度還比較小,,別著急出手。

    評測編輯-張可:

    變速箱的表現(xiàn)讓人有點(diǎn)小失望,,擋位選擇不準(zhǔn),、降擋速度也偏慢,感覺對不起這幅動感的身形,,其余方面倒是都比較正常,沒什么缺點(diǎn),、也沒有太大亮點(diǎn),。

    評測編輯-于晗:

    外形+進(jìn)口身份是QX30最吸引人的地方,但是不享受免費(fèi)保養(yǎng)政策實(shí)在有些遺憾,,畢竟在品牌,、配置和優(yōu)惠幅度方面QX30都不及GLA,資金充裕又想追求個性的朋友可以考慮這車,。

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英菲尼迪QX30 2018款 2.0T 四驅(qū)運(yùn)動版

指導(dǎo)價:29.18萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 211馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...