■ 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版

工信部續(xù)航里程：310km

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.55萬(wàn)元-6.95萬(wàn)元

電池容量：41.5

● 車(chē)型簡(jiǎn)介

　　iEV6E(參數(shù)|詢(xún)價(jià))運(yùn)動(dòng)版是江淮與2018年中上市的一款iEV6E的新車(chē)型，其外觀基于瑞風(fēng)S2mini打造,，顯得更加運(yùn)動(dòng)，有別于iEV6E普通版本圓潤(rùn)可愛(ài)的造型，能吸引更多喜歡外觀趨于硬朗設(shè)計(jì)的消費(fèi)者關(guān)注,。

　　iEV6E運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)與iEV6E普通版截然不同，新車(chē)在外觀上基本上采用了江淮瑞風(fēng)S2mini的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。相比之下,，如果說(shuō)iEV6E是位可愛(ài)的小姑娘，那iEV6E運(yùn)動(dòng)版則是個(gè)帥氣的小伙子,，氣質(zhì)上180度大轉(zhuǎn)變,。而且，這種線(xiàn)條分明,、造型更加立體的風(fēng)格,，還是比較符合“運(yùn)動(dòng)版”的稱(chēng)謂,。

　　內(nèi)飾方面，iEV6E運(yùn)動(dòng)版沿用了老款車(chē)型的設(shè)計(jì),，黑紅雙色搭配也同樣體現(xiàn)著其“運(yùn)動(dòng)版”的氣質(zhì),。高配車(chē)型搭載了一塊7英寸的懸浮式液晶屏，且多媒體系統(tǒng)的功能比較豐富,，配有百度CarLife功能和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),，雖然識(shí)別率比較高，但還是出于關(guān)鍵詞識(shí)別的水平,，不過(guò)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō),，表現(xiàn)還是可以的。倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像都是非常有用的配置,，而且倒車(chē)影像還具備標(biāo)線(xiàn)和軌跡變化的功能,，值得給個(gè)好評(píng)。

　　身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)iEV6E運(yùn)動(dòng)版的主駕座椅,，將位置調(diào)至最低,，前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后，頭部留有一拳的空間,；保持前排座椅位置不變,，該體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間兩指,，腿部空間三指,，后排表現(xiàn)略顯局促。儲(chǔ)物空間還算豐富,，能夠滿(mǎn)足日常使用需求,。后排座椅可整體放倒，但放倒后并不平整,，車(chē)廂后部雖有擴(kuò)展空間可以提升裝載能力,，但是實(shí)用性略有不足。

　　動(dòng)力方面,，iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺(tái)最大功率為68馬力（50千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),，最大扭矩為215牛·米,，與之匹配的是固定齒比單速變速箱,。該車(chē)的動(dòng)力電池為三元鋰電池，載電量為41.5千瓦時(shí),，這也使其工信部續(xù)航里程達(dá)到了310公里,，這在微型車(chē)中算是超長(zhǎng)續(xù)航的水準(zhǔn)了。懸架方面,，該車(chē)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架,。

● 推薦車(chē)型

● 小結(jié)：

　　該車(chē)目前有兩款車(chē)型，低配智享型的補(bǔ)貼后售價(jià)為6.55萬(wàn)元,，而高配豪華智享型的補(bǔ)貼后售價(jià)為6.95萬(wàn)元,，差價(jià)為4千元，而高配車(chē)型配備了前霧燈,、倒車(chē)影像,、方向盤(pán)皮質(zhì)包裹（低配車(chē)型的方向盤(pán)為硬塑材質(zhì)）、方向盤(pán)多功能按鍵,、7英寸中控屏,、藍(lán)牙電話(huà)和支持CarLife的多媒體系統(tǒng)。4千元可以多出這么多配置的話(huà),，個(gè)人認(rèn)為還是比較值得的,。

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