● 一汽-大眾奧迪 奧迪A3
　　上市時(shí)間：10月31日
　　共12款新車可選,，價(jià)格區(qū)間為19.10-25.62萬元（點(diǎn)擊此處進(jìn)入車系頁）

◆ 外觀和內(nèi)飾簡介：

　　10月31日,，2019款奧迪A3(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車仍將提供兩廂和三廂兩種車身形式,，造型上與老款A(yù)3相比主要調(diào)整在于配置上,，并且還新增了全新的“鸚鵡藍(lán)”車漆。A3采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，配六邊形進(jìn)氣格柵,，以及更具鋒芒的大燈。

　　新款A(yù)3的前大燈組造型與新一代奧迪A4L相似,，底部有一道犀利的折角,，視覺上更具鋒芒。頂配車型標(biāo)配有全LED大燈,，并且可選裝矩陣式LED大燈,，配置不低！車身尺寸方面,，我們以三廂版車型為例,，沒有作加長處理的奧迪A3,，其長度和軸距都要比國產(chǎn)A級(jí)短些，從側(cè)面看整車相當(dāng)緊湊,。

　　車尾最值得一提的是尾燈,，雖然新款?yuàn)W迪A3尾燈基本沿用了老款車型的造型，但內(nèi)部布局進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),，光帶采用了新的排列,，并且像日間行車燈一樣，新A3的尾燈也是長亮的,，在逆光行車的時(shí)候,，這樣的設(shè)定會(huì)在后車司機(jī)眼里更易辨識(shí)，提升安全性,。

　　新款?yuàn)W迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和與老款的差不多,，在高配車型上，比較吸引人的是全新三輻式多功能平底方向盤,，多少有了點(diǎn)S3的感覺,，挺帶勁兒的。同時(shí)還有一個(gè)不好的消息,，圓形空調(diào)出風(fēng)口在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了簡化,，直/散風(fēng)的功能沒有了。

　　內(nèi)部配置方面,，2017款車型新增了車內(nèi)氛圍燈等功能,，而無鑰匙啟動(dòng)、車載導(dǎo)航由標(biāo)配變?yōu)檫x裝,。運(yùn)動(dòng)車型上除了在外觀上增加了運(yùn)動(dòng)套件外,，還提供了換擋撥片和運(yùn)動(dòng)座椅等功能，其中座椅材質(zhì)由真皮變?yōu)檫x裝真皮,，整體來講,，我覺得運(yùn)動(dòng)版還是很值的。

◆ 乘坐和后備廂表現(xiàn)：

　　空間方面,，我們以三廂版A3為例,，身高178cm的體驗(yàn)者坐入前排，并將座椅調(diào)到最低位置后,，頭部空間約為4指,。在保持前座不動(dòng)的前提下，坐在后排的體驗(yàn)者腿部空間約為1拳+4指,，但頭部則沒剩下多少富余了,。

　　三廂版A3后備廂常規(guī)容積為425升，內(nèi)部空間形狀規(guī)整,，裝載多個(gè)拉桿箱基本不成問題,。后排椅背可按照4/6的比例放倒,，后排中央扶手后部還有一條連通座艙和后備廂的通道，只是椅背放倒后椅背與后備廂地板之間有一定的高度差,。

◆ 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)：

　　新款A(yù)3的40 TFSI車型搭載了第三代EA888低功率版本2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率和最大扭矩相比之前的1.8T都有小幅增長。入門車型搭載的是150馬力的1.4T,，所有車型的變速箱均為7速雙離合形式,。

◆ 動(dòng)態(tài)部分回顧：

　　此前我們?cè)鴾y(cè)試過新款?yuàn)W迪A3 40TFSI車型，其動(dòng)力輸出給人感覺并不順暢,，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門初段響應(yīng)很肉,，而到了某一點(diǎn)，車又竄了起來,，這中間的過程不好拿捏,只有用經(jīng)濟(jì)模式,，以一個(gè)吃齋念佛的心態(tài)駕駛這輛車時(shí)，這臺(tái)A3才會(huì)表現(xiàn)得比較平順,。

　　當(dāng)然,，不平順只是一方面，對(duì)于這臺(tái)車的動(dòng)力是一點(diǎn)也不必?fù)?dān)心的,，只要?jiǎng)e讓轉(zhuǎn)速掉下2000rpm,，這輛奶綠色的小家伙跑起來還是挺迅猛的，這股子猛勁兒,，在前四擋的加速中都不會(huì)衰竭,。

　　7速S tronic雙離合器變速箱的表現(xiàn)值得稱贊，蠕車抖動(dòng)的現(xiàn)象不存在,，1,、2擋換擋的頓挫也被抑制得很小,，與自動(dòng)駐車和啟停系統(tǒng)的配合也很默契,，平順性毋庸置疑。換擋時(shí)機(jī)把握得很準(zhǔn),，也許是為了考慮減小沖擊,，換擋動(dòng)作并不像之前般迅速，但換擋的過程因此而變得輕柔,，高擋位的換擋更顯得悄無聲息,。

　　像新A4L一樣，A3的底盤調(diào)校也表現(xiàn)出了更高一級(jí)車型的行駛質(zhì)感,，很穩(wěn)重,，在對(duì)爛路顛簸過濾得很好，沒有多余晃動(dòng),，極限時(shí)的支撐力也絕對(duì)足夠,，是一輛好車應(yīng)有的表現(xiàn),。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)讓人挺意外的，車頭的回饋明顯要比A4L,、A6L車型要快,，多了很多樂趣，當(dāng)然,，路感,、回饋相比前驅(qū)1系還是有差距，但對(duì)于一輛奧迪來說,，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)讓人很滿足了,。

◆ 總結(jié)和推薦車型：

　　2019款?yuàn)W迪A3提供Sportback（兩廂）和Limousine（三廂）兩種車身結(jié)構(gòu),，我們以三廂車為例,，總共6款新車中，最值得推薦的是指導(dǎo)價(jià)22.41萬元的35 TFSI時(shí)尚型,。作為車系中的次低配車型,，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿足日常需求,，至于配置，時(shí)尚型比最低配的進(jìn)取型多了前駐車?yán)走_(dá),、電動(dòng)天窗,、皮+織物混搭座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié),、LED大燈等配置,，在價(jià)格和配置上實(shí)現(xiàn)了平衡，性價(jià)比不錯(cuò),。

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