[汽車之家 初步海選]  如果預(yù)算在20萬左右,，想買到豪華品牌新車可能嗎,？隨著BBA紛紛將旗下入門車型引入國內(nèi)生產(chǎn)，如今在20-30萬這一價格區(qū)間內(nèi)已經(jīng)有多款車型可供選擇,，部分車型優(yōu)惠后的價格甚至還不到20萬,。此次介紹的四款車型包括奔馳A級、寶馬1系(參數(shù)|詢價),、奧迪A3以及雷克薩斯CT,，其中奔馳A級剛剛換代,，并且還針對中國市場作了加長，那么它們的造型和配置究竟如何,，其中又有哪款配置性價比最高,？接下來我將為大家一一分析。

● 北京奔馳 奔馳A級

　　上市時間：11月23日
　　共5款新車可選,，價格區(qū)間為21.69-29.99萬元（點擊此處進(jìn)入車系頁）

◆ 外觀和內(nèi)飾簡介：

　　全新國產(chǎn)A級仍然采用奔馳近來玩得特別溜的套娃式設(shè)計,，前臉與CLS有著接近95%的相似度，不過好在A級體型較小,，想要迅速區(qū)分出兩車還是很方便的,。國產(chǎn)A級是首款三廂車型，并且還經(jīng)過了加長,，對中國消費者的誠意還是很足的,。

　　加長后的車身并沒有破壞側(cè)面比例，而且更大的車身尺寸也讓它在中國不至于搶CLA的市場,，相比寶馬1系三廂和奧迪A3三廂,，國產(chǎn)A級要長了不少，軸距更是要多出100mm以上,，尺寸方面的優(yōu)勢明顯,。

　　雖說車頭照搬了CLS，但車尾并沒有使用CLS的設(shè)計,，看著順眼不少,。此外幾款運動轎車還帶有運動化后包圍，如果說小擴(kuò)散器還能兼顧一定使用的話,，那么鍍鉻排氣管則完全是為了提升顏值而準(zhǔn)備的,。

　　國產(chǎn)全新A級內(nèi)飾設(shè)計也十分出彩，雙10.25英寸液晶顯示屏讓人有些眼花繚亂,，并且還支持全屏顯示,，這些對于使用來說并沒有太多實質(zhì)的提升，但值得向他人炫耀,。另外與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細(xì)節(jié)都使新車擁有不錯的質(zhì)感,。

　　新車首次搭載的MBUX系統(tǒng)將取代奔馳此前的COMAND系統(tǒng)，新系統(tǒng)最大的提升在于支持觸屏了,，這對于日常使用便利性的提升不言而喻,。剛一上手這套系統(tǒng)，可能會感覺有些復(fù)雜,，現(xiàn)在菜單不但能左右調(diào),，上下翻也會有新內(nèi)容，不過一旦摸清了它的套路,，用起來還是挺好的,。

◆ 乘坐和后備廂表現(xiàn)：

　　A級前排座椅舒適度不錯,，很適合日常駕駛，中間的翻毛皮能夠增大身體與座椅的摩擦,，激烈駕駛時能夠適當(dāng)彌補(bǔ)一些座椅包裹性的不足,。后排座椅的座墊特意為中國市場加長了20mm，增厚10mm,，厚度沒問題,，但座墊實在是有些低，對大腿的支撐并不太理想,�,？臻g表現(xiàn)上，身高185cm的體驗者坐入車內(nèi),，前后頭部空間都略顯局促,，但后排腿部空間還是不錯的。

　　三廂車相比兩廂車的優(yōu)勢就在于后備廂,，全新A級應(yīng)付一般的裝載需求是沒問題的,，三個尺寸不同的行李箱可以放進(jìn)去，但長,、寬,、高幾乎都占滿了。后排椅背無法放倒來擴(kuò)展儲物空間,，靈活性有所影響,。

◆ 動力系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)：

　　目前上市的A級有兩檔動力配置，分別是A 180 L和A 200 L,，它們都搭載1.3T發(fā)動機(jī),，只是參數(shù)調(diào)校不同。這臺1.3T發(fā)動機(jī)由奔馳和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合開發(fā),，它擁有一系列時下流行的渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù),，包括電控式渦輪泄壓閥、集成式排氣歧管等,。

◆ 動態(tài)部分回顧：

　　A 200 L初上手能給人愉悅的感受,，1.3T發(fā)動機(jī)的低扭充足，油門的調(diào)校線性易控,，動力的響應(yīng)迅速,，中低速時開起來十分輕盈暢快,，這種設(shè)定非常適合城市通勤,，之前對發(fā)動機(jī)的擔(dān)憂很快就會消除。變速箱換擋動作順滑,，換擋時機(jī)也拿捏得剛剛好,，不會讓人皺起眉頭,。

　　節(jié)能、舒適和運動這三個模式的區(qū)別還是很明顯的,，尤其是運動模式,，會用4000rpm以上的換擋時機(jī)來補(bǔ)足動力輸出，此時的A 200 L也能找到一絲小鋼炮的駕駛樂趣,，超過4米6的車長也會拋之腦后,。

　　受限于排量，超過一定速度后,，A 200 L的動力也出現(xiàn)了疲軟的跡象,，將油門踩到底，動力也沒有爆發(fā)感,。這臺車在加速時的發(fā)動機(jī)噪音實在是偏大,，并不悅耳。新A級的底盤還是有著該有的緊致,，懸架緊繃,，開起來年輕氣息很足，但同時也制約了舒適性,。對于這樣的加長三廂A級來說,，這樣的底盤表現(xiàn)確實在舒適性方面有所欠缺。

◆ 總結(jié)和推薦車型：

　　在A級總共5款車型中,，較為值得推薦的就是指導(dǎo)價27.19萬元的A 200 L運動轎車,，首先該車搭載的1.3T發(fā)動機(jī)為高功率版本，動力表現(xiàn)比A 180 L更好,。而在配置上,，運動轎車不僅內(nèi)外配置十分豐富，多4000元還可換來更動感的外部造型和運動風(fēng)格座椅,，再加上車頭熠熠生輝的三叉戟車標(biāo),，完全能夠在不到30萬的預(yù)算下滿足用戶對于形象、檔次等方面的諸多需求,。

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