● 比亞迪唐
售價區(qū)間：汽油版：12.99-16.99萬元/DM：23.99-32.99萬元

　　新一代比亞迪唐(參數(shù)|詢價)有兩種動力版本,，分別是純汽油動力的唐以及采用混合動力系統(tǒng)的唐新能源車型（唐DM）,。而在車內操控系統(tǒng)方面,，唐使用了名為DiLink系統(tǒng)。其實早在2008年,，比亞迪就開始在人機交互領域進行探索,，從最初的MS8系統(tǒng)到10年后的DiLink，比亞迪在不斷完善自己的產品,。

　　新一代系統(tǒng)基于智能硬件,、車內網(wǎng)、云端通訊,、信息融合,、AI以及大數(shù)據(jù)等技術來實現(xiàn)技術+內容的生態(tài)系統(tǒng)。DiLink包含Di平臺,、Di云,、Di生態(tài)和Di開放這幾個平臺，從實用性到這之后的功能擴展提供基礎,。

　　硬件方面,，唐使用了一塊14.6英寸超大可旋轉中控屏（入門12.8英寸），配備8核CPU,，3G內存以及32G的硬盤,，分辨率達到1920*1080，系統(tǒng)方面DiLink采用了安卓系統(tǒng),，能夠支持更多的軟件,，比如你可以在你的車里玩一把“吃雞”，此外這塊屏幕還能夠旋轉,，橫評和豎屏切換,，這也是它的一個賣點。

　　功能方面,，基本上主流的車聯(lián)網(wǎng)功能它都具備,，包括遠程啟動、遠程車輛控制,、語音操控,、一鍵呼叫話務員服務等,，另外通過官方提供的手環(huán)帶來了運動監(jiān)測、睡眠管理,、智能提醒等功能,，滿足用戶對駕車和運動的雙需求。

　　設計方面,，比亞迪唐使用了最新的家族設計語言,，Dragon Face是艾格給比亞迪帶來的新氣象。整車給人感覺有視覺沖擊力,，并且車身線條飽滿,，符合國內消費者的審美偏好。內飾設計也比以往車型更加成熟,，簡潔的內飾看起來很清爽，而在選材用料方面,，也有不錯的表現(xiàn),。

　　空間方面，唐作為一款中型SUV,，在尺寸上有自己的優(yōu)勢,，4870mm的長度以及2820mm的軸距保證了足夠的乘坐空間，并且提供了三排座椅7個座位,。從實際體驗來看,，第一第二排乘客都有舒適的乘坐體驗，第三排空間略窄,，是同級別的正常表現(xiàn),，適合兒童乘坐，成年人可以短時間湊合一下,。

　　動力方面,，唐提供了2.0T發(fā)動機以及2.0T混合動力兩種組合，其中2.0T發(fā)動機最大功率151kW（251馬力）,，峰值扭矩320N·m,，DM版本在前后軸都安裝了電動機，前軸電機的最大功率為149馬力,，峰值扭矩為250�,！っ祝�后軸電機的最大功率為245馬力,，峰值扭矩為380�,！っ祝�系統(tǒng)綜合最大功率超過500馬力,，在電池配置方面,，唐DM提供80和100兩個配置,，其中唐DM 80車型動力蓄電池總能量20kWh，純電續(xù)航里程80公里,；唐DM 100車型動力蓄電池總能量24kWh,，純電續(xù)航里程100公里。在充電時間方面,，兩者都是4-5小時能充滿電,。

　　駕駛感受方面，新車在靜謐性,、操控性方面有了明顯提升,，車內感受更舒適，減振系統(tǒng)對于路面的顛簸能更好吸收,，整體駕駛感受比以往高了一個級別,。加速性能方面，汽油版和DM版本都有非常出色的表現(xiàn),，其中DM版本官方數(shù)據(jù)4.3秒就可完成0-100km/h的測試,，而我們實測成績也達到了4.7秒，是非常矚目的成績,。

● 購買推薦：

　　除了汽油版和DM版本,，未來還會有純電的EV版本推出。對于買唐的用戶來說,，根據(jù)自己需求來選擇是最重要的,。相比之下，DM版本在性能和駕駛感受上比較均衡,，既有性能,，也不會在用車上帶來太多不便。汽油版本價格更低,，購車成本要少很多,，而EV版本目前還未上市，但對于很多牌照有限制的城市,，電動車自然有其優(yōu)勢,。