● 侯云峰喜歡的車(chē)——寶馬X5

　　去年5月，我把開(kāi)了8年的轎車(chē)換成了一輛SUV,，一方面是對(duì)于空間的需求,，另一方面是自己日漸發(fā)福的身材，感覺(jué)SUV這種高高在上的坐姿不用再窩著肚子了,，起碼每天上下班的路上能舒服一點(diǎn),。其實(shí)對(duì)于SUV，越野能力,、通過(guò)性什么的我根本不在乎,，我也沒(méi)有任何越野需求,，我想跟我一樣的消費(fèi)者不在少數(shù)，我們買(mǎi)SUV就是踏踏實(shí)實(shí)在城里用,，所以想想這一整年我接觸過(guò)的SUV車(chē)型,，最讓我動(dòng)心的還是“公路王者”--寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))。

◆ 理由一：好看

　　其實(shí)要說(shuō)整體輪廓吧,，這一代X5和上兩代相比變化并不算明顯,，但是從車(chē)頭到側(cè)面再到車(chē)尾，全車(chē)幾乎每一處的線條都比之前更鋒利更硬朗,，刻畫(huà)出更強(qiáng)的肌肉感,，跟主要競(jìng)品奔馳GLE、奧迪Q7,、保時(shí)捷Cayenne相比,，雄性荷爾蒙更強(qiáng)。至于“大鼻孔”進(jìn)氣格柵,，其實(shí)你要看實(shí)車(chē)的話并不會(huì)覺(jué)得有什么違和感,，反而能帶來(lái)更強(qiáng)的氣場(chǎng)。

◆ 理由二：好開(kāi)

　　寶馬在動(dòng)力系統(tǒng)匹配方面的造詣?wù)娴氖橇钊瞬环�不��,。代�?hào)B58TU的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上ZF的8AT變速箱,，兩者間的配合真可謂天衣無(wú)縫。

　　寶馬的車(chē)一直有個(gè)特點(diǎn)就是它從不以賬面數(shù)據(jù)論英雄,，張弛有度的動(dòng)力輸出可以滿足不同消費(fèi)者的需求,。不論你是想舒舒服服的開(kāi)還是想激情放縱一下，它總是能夠積極的配合你,，正確的時(shí)間做正確的事,，看似簡(jiǎn)單，但放在一輛車(chē)上可并不是誰(shuí)都能做到,，而X5,，你盡管放心好了。

　　要說(shuō)前兩代X5還保留著老派寶馬那種為了運(yùn)動(dòng)可以不顧一切的“愣勁兒”的話,，那從第三代開(kāi)始,，它就變得平易近人多了，舒適性的提升也是全新X5最大的進(jìn)步,。方向盤(pán)和懸架都不再緊繃,，開(kāi)完之后不會(huì)再有去健身房練了十組器械的感覺(jué)，不管你是小姑娘還是中年大叔,，都能輕松駕馭,。

　　至于動(dòng)力表現(xiàn)就更不用擔(dān)心了，看看我們的實(shí)測(cè)成績(jī)，同級(jí)別中頂尖的水平,。當(dāng)然動(dòng)力并不是衡量一輛百萬(wàn)級(jí)SUV的全部,，動(dòng)態(tài)方面結(jié)合舒適性、操控性來(lái)看,，目前能和X5抗衡的只有全新Cayenne，其余車(chē)型的差距還是挺明顯的,。

◆ 理由三：越野并不弱

　　都說(shuō)X5是公路王者,，離開(kāi)柏油路面就成“廢柴”了，但是在全新X5上這個(gè)觀點(diǎn)可要改改了,。雖然不能像硬派SUV那樣要求X5,，但是對(duì)于普通消費(fèi)者能接觸到的中輕度越野路況，X5也能應(yīng)付,，并且整體表現(xiàn)也比較從容,。

● 編輯總結(jié)：

　　每個(gè)人都有自己的用車(chē)環(huán)境和用車(chē)需求，像我在一開(kāi)始說(shuō)的,，我這種買(mǎi)SUV就是圖空間大,、開(kāi)著坐著都舒服的消費(fèi)者，公路性能出色的城市SUV才是首選,，今年試過(guò)這么多車(chē)之后還是覺(jué)得X5最符合我的需求,。另外在這也給大家做個(gè)預(yù)告，今年下半年汽車(chē)之家會(huì)為大家?guī)��?lái)百萬(wàn)SUV大橫評(píng),，到時(shí)候看看誰(shuí)才是這個(gè)級(jí)別綜合實(shí)力最強(qiáng)的車(chē)型,，反正我肯定是要投X5一票。