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一出好戲 全新奧迪A6L對比奔馳E級長軸

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● 內(nèi)飾用料及多媒體對比

  A6L(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾主打科技感,而E級所營造的豪華感至今仍然值得稱贊,。另外兩臺車各自招牌的MMI和COMAND操作方式也都進行了更新,尤其是在A6L上你已經(jīng)找不到標志性的MMI旋鈕了,。

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2019款 45 TFSI 臻選致雅型

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北京奔馳 奔馳E級 2019款 E 200 L

  如果你之前沒有看過奧迪最新一代車型的內(nèi)飾設(shè)計,,那A6L的內(nèi)飾絕對會讓你眼前一亮,三塊兒彩色高清屏往那兒一戳,科技感絕對是同級別車型中最強的,。而E級的這套內(nèi)飾我們已經(jīng)看了好幾年,,難免會有一些審美疲勞,不過我覺得它還遠遠沒到過時的程度,。聊一個配置,,E級主駕駛門板上有調(diào)節(jié)副駕駛座椅的按鍵,無論是你紳士地為坐在副駕駛的女士調(diào)節(jié)座椅,,還是為后排的老板調(diào)節(jié)更大的腿部空間,,都會非常方便。

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  新款E級更新了方向盤樣式之后,,兩臺車的方向都很漂亮,,但在握感上有所區(qū)別,A6L握上去更“戰(zhàn)斗”一些而E級更偏向舒適,。全液晶儀表兩車均有配備,,并且尺寸相同,A6L的亮點是可以全屏投射地圖,,而E級則是可以選擇三種不同的儀表盤主題風(fēng)格,。兩車的胎壓監(jiān)測都是間接式的,也就是說不能顯示具體數(shù)值,,只會在胎壓異常后報警,。

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  E級的中控屏和液晶儀表盤的尺寸是一樣的,同為12.3英寸,,在尺寸上要比A6L的10.1英寸屏幕有優(yōu)勢,。不過A6L的中控屏是可以觸摸操作的,而且有物理和聲音反饋,,清脆而具有機械質(zhì)感,,幾乎是把過去MMI機械操作旋鈕和按鍵上的質(zhì)感平移了過來,使用體驗非常好,,不過帶來的缺點就是實體按鍵大幅度減少,,盲操作的難度增加了。另外兩臺車的車機系統(tǒng)都支持CarPlay和CarLife功能,,幾乎支持所有現(xiàn)在市面上的手機和車機互聯(lián),,這非常棒!

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  A6L主要的中控屏雖然不如E級尺寸大,,但是在主中控屏下方還有一個附屬屏幕,,不僅可以用來調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度和風(fēng)量等,還能作為一個巨大的手寫板來實現(xiàn)手寫輸入功能,。E級也有前排雙區(qū)自動空調(diào),,使用的是傳統(tǒng)的機械按鍵,,雖然不如A6L的操作形式看上去炫酷,但更加簡單易用,,盲操作也不困難,,可以說是各有各的好。

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