第三排實(shí)用嗎,？

　　在介紹動態(tài)體驗(yàn)前呢,，先來體驗(yàn)下唐(參數(shù)|詢價(jià))DM的第三排，看看七座的實(shí)用性如何,。

　　WEY P8全系都是五座車型,，而唐DM既有五座車也有七座車，這臺唐DM智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型是七座車,，通過車友的實(shí)際體驗(yàn),，唐DM第三排只適合應(yīng)急使用,，長途乘坐舒適度不太高。根據(jù)汽車之家口碑調(diào)查顯示,，多位車主反應(yīng)WEY P8后備廂空間較小,，車主趙先生介紹，WEY P8車頂從前往后向下傾斜,，且后備廂下方布置了動力電池,，影響了后備廂地臺的高度，所以后備廂空間在同級別沒有什么優(yōu)勢,。

動態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　混動車型（不包括12V,、48V輕混）有兩套動力單元，與普通油電混動車型相比,，插電式混動車型三電系統(tǒng)的素質(zhì)更強(qiáng)大,，動力輸出遠(yuǎn)超同級別燃油車，擁有不錯(cuò)的加速性能,，所以動力也是許多車主選擇插電式混動車型的原因,。

　　趙先生說，日常駕駛他偶爾會激烈駕駛,，急加速時(shí)WEY P8后輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，在1擋與2擋間會有不明顯的頓挫；得益于電動四驅(qū)的作用,，唐DM加速時(shí)輪胎并沒出現(xiàn)打滑,，加速可以用酣暢淋漓來形容，推背感強(qiáng),。急加速時(shí)唐DM發(fā)動機(jī)介入的瞬間,，動力很突兀，平順性受到一定影響,。

　　趙先生介紹，兩臺車懸架調(diào)校都偏硬,，路感還算清晰,，在顛簸碎石路段，唐DM舒適性要稍差一些,，這可能跟扁平比較小的輪胎脫不開關(guān)系,；過彎時(shí)，唐DM側(cè)傾比WEY P8要明顯,，這時(shí)候自重大,、重心高的弊端就顯現(xiàn)了。

　　趙先生表示,，WEY P8在保定市區(qū)代步?jīng)]有限號煩惱,，50km純電續(xù)航能滿足上下班出行,，用車成本低到0.1元/km。因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系偶爾有長途駕車出差需求,，虧電狀態(tài)下8.8L/100km的油耗表現(xiàn)也比較滿意,。對于純電續(xù)航里程，他認(rèn)為越遠(yuǎn)越好,，今天試駕的唐DM純電續(xù)航能達(dá)到100km,，即能滿足長距離通勤用戶的純電續(xù)航，還能減少短途通勤用戶的充電頻率,。照目前的發(fā)展趨勢看,，未來將有更多城市、地區(qū)加入到限行大軍中來,，插電式混動車不失為眼下最成熟,、最靠譜的選擇。

車輛保養(yǎng)

　　在車輛保養(yǎng)方面,，趙先生說4s店送了兩次保養(yǎng),，首保5000km，以后是每7500km做一次保養(yǎng),。從保養(yǎng)項(xiàng)目來看,，WEY P8做的保養(yǎng)項(xiàng)目全與發(fā)動機(jī)有關(guān)，但價(jià)格目前還不太清楚,。如果后期4s店保養(yǎng)費(fèi)用過高,，我會考慮到路邊快修店做機(jī)油、“三濾”等基礎(chǔ)項(xiàng)目的保養(yǎng),。

全文總結(jié)：

　　經(jīng)過國際汽車設(shè)計(jì)大師的加盟,，WEY與比亞迪家族式設(shè)計(jì)脫胎換骨，WEY P8,、唐DM顏值都比較高,，內(nèi)飾、配置在同級別車型中處于較高水準(zhǔn),。通過雙電機(jī)的加持,，唐DM動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀；因?yàn)檐囕v重心,、輪胎扁平比等原因,，在操控和舒適性方面WEY P8略勝一籌。如果讓我來選,，我會推薦指導(dǎo)價(jià)為27.99萬元的唐DM 2.0T全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型,，3月31日前購車，比亞迪可免費(fèi)升級成頂配同款的22英寸輪圈和22英寸高性能馬牌輪胎,，唐DM 4.5s的加速已經(jīng)讓我淪陷,，如果是你,，這兩臺車你會怎么選？（圖/文 汽車之家 張文浩）