[汽車之家 深度對(duì)話] 油電混合動(dòng)力汽車作為燃油車與電動(dòng)車過渡的橋梁,,既能滿足部分節(jié)能減排要求,,還可以實(shí)現(xiàn)長途續(xù)航,可謂左右逢源,,是目前比較理想的動(dòng)力組合方式,。今天對(duì)比的唐新能源(參數(shù)|詢價(jià))(下文簡稱唐DM)和WEY P8都是插電式混動(dòng)車型,因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)車型不在北京市新能源車目錄里,并不能享受新能源購車財(cái)政補(bǔ)貼和牌照政策,,所以北京的插電式混動(dòng)車保有量低的可憐,這期《知新車》邀請(qǐng)到一位保定WEY P8車友,,下面就來看看他是如何評(píng)價(jià)唐DM這臺(tái)車的,。
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從2017年10月開始,保定市區(qū)實(shí)施常態(tài)化2個(gè)尾號(hào)限行,,限行區(qū)域包括市區(qū)東二環(huán),、三豐路,、西二環(huán),、北二環(huán)及以內(nèi)區(qū)域,,與北京市,、天津市同步輪換限行尾號(hào),。2018年初,,趙先生的榮威550已經(jīng)服役了6年多,,里程數(shù)也達(dá)到了15萬公里,,換車也提上了日程,,以上為背景。
選車之初,,趙先生關(guān)注了奧迪Q3和奔馳C級(jí),,這兩臺(tái)車同屬于豪華品牌,也在他的購車預(yù)算范圍之內(nèi),。考慮到自己用車頻率高,且不想受限行的阻礙,趙先生遂將目標(biāo)車型鎖定在插電式混動(dòng)車型,,當(dāng)時(shí)對(duì)比的正是WEY P8和唐DM。經(jīng)過對(duì)比,,WEY P8顏值,、乘坐空間、配置豐富均給趙先生留下不錯(cuò)的印象,保定是長城汽車的總部基地,在當(dāng)?shù)胤e累了不錯(cuò)的用戶口碑,,作為長城汽車的高端品牌,WEY繼承了這些優(yōu)勢,,受此影響他最終選擇了WEY P8,。這次趙先生回過頭來再次對(duì)比WEY P8和唐DM兩臺(tái)車,會(huì)碰出什么火花呢,?聊外觀
車頭部分,,唐DM采用了龍顏設(shè)計(jì),WEY P8延用了家族式設(shè)計(jì),,大面積進(jìn)氣格柵讓它們看起來非常兇,;車尾部分就有所區(qū)別了,,WEY P8采用雙邊共四出排氣,配合后包圍擾流板裝飾,,看起來很運(yùn)動(dòng),,而唐DM則采用隱藏排氣和隱藏后雨刷,走的簡潔路線,。
看內(nèi)飾
進(jìn)入唐DM車內(nèi),,映入眼簾的是那塊14.6英寸大屏,它集成了許多物理按鍵,,讓中控區(qū)域顯得更加簡潔,。WEY P8采用黑棕雙色內(nèi)飾,豪華感強(qiáng),,中控按鍵較多,,但熟悉后盲操作便利性更強(qiáng)。在第二排配置方面,,唐DM多出了后排獨(dú)立空調(diào),、220V電源兩項(xiàng)配置,照顧到后排乘客的更多使用需求,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: