● 寶馬X5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 2019款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝（注：配圖為xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝）

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：69.99萬(wàn)元

　　優(yōu)惠情況：暫無(wú)（點(diǎn)擊查詢(xún)各地經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)）

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　換代后的在售寶馬X5在各個(gè)方面都給人耳目一新的感覺(jué),，這其中當(dāng)屬設(shè)計(jì)部分最為出彩,。新車(chē)采用了更大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵,，整體視覺(jué)效果更具沖擊力,。此外,，其提供了M運(yùn)動(dòng)套裝和X設(shè)計(jì)套裝兩種外觀套件供消費(fèi)者選擇。前者在諸如前包圍,、側(cè)裙,、后包圍等處配備了更運(yùn)動(dòng)化的套件。

　　寶馬X5車(chē)身側(cè)面視覺(jué)效果要比奧迪Q7等車(chē)型更為靈動(dòng)一些,，飄逸的腰線在后門(mén)拉手處上揚(yáng),，營(yíng)造出豐富的層次感。尺寸部分,，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930/2004/1776mm,，軸距達(dá)到了2975mm，相比其它幾款車(chē)型并不占優(yōu),。

　　這一代X5的車(chē)尾造型相比上一代車(chē)型有著較大差異,，在立體感十足的尾燈以及動(dòng)感的后包圍裝飾下，整體設(shè)計(jì)變得更為時(shí)尚,，相比之前穩(wěn)重的造型更討人喜歡。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　依舊是熟悉的家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì),，但這一代寶馬X5通過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)的搭配,、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方式帶來(lái)了以往車(chē)型都不具備的檔次感。無(wú)論是中控臺(tái)上大面積的裝飾面板,，還是諸如水晶擋把,、迎賓光毯、水晶質(zhì)感的內(nèi)飾組件等都帶來(lái)了相當(dāng)不錯(cuò)的豪華氛圍,。

　　配置方面,，雖然X5提供了其它三款車(chē)型都沒(méi)提供的可變轉(zhuǎn)向比、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,，但其在舒適性方面缺失還是太多,，較為基本的定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能均沒(méi)有提供,，對(duì)配置有需求的消費(fèi)者可能要感到失望了,。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗：  

　　一番體驗(yàn)下來(lái),，體驗(yàn)者覺(jué)得寶馬X5的后排座椅是最舒適的,，坐墊長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，為腿部提供了充足的支撐力,，且座椅更為柔軟,。至于乘坐空間方面,，X5也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　寶馬X5是四款車(chē)型中后備廂唯一采用分段式開(kāi)啟的車(chē)型,，且后備廂高度能夠豎立放置28英寸行李箱,，高度方面要優(yōu)于其它幾款車(chē)型。此外,，它標(biāo)配了一塊面積不小的全景天窗,。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架：

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率265馬力,，峰值扭矩則為400牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與之匹配的是8速手自一體變速箱。另外,，新車(chē)是唯一配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型,，沃爾沃XC90等其它三款車(chē)型均為全時(shí)四驅(qū)。而其懸架結(jié)構(gòu)則是前雙叉臂式獨(dú)立懸架,，后多連桿式獨(dú)立懸架,。

■ 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　這一代寶馬X5亮點(diǎn)很多，全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的外觀,、內(nèi)飾迎合了消費(fèi)者的喜好,，最重要的是內(nèi)飾檔次感有著明顯的提升。此外,，新車(chē)科技感也得到了增強(qiáng),，全液晶儀表+大尺寸中控屏的組合頗為搶眼，整體有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力,。當(dāng)然,，動(dòng)態(tài)部分依舊是X5最閃耀的標(biāo)簽。

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